

廣州晶集集裝箱服務(wù)有限公司
主營產(chǎn)品: 集裝箱
5成新冷藏箱倉庫-海運(yùn)冷藏箱倉庫-45尺冷藏箱翻新
價(jià)格
訂貨量(件)
¥10000.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
쑥쑢쑥쑤쑤쑝쑦쑤쑤쑡쑢
二手集裝箱、二手貨柜、二手舊集裝箱、二手貨箱的概念、來源及用途
二手集裝箱又稱二手貨柜,英文名稱second-hand container,是指在一定使用年限后淘汰下來的廢舊集裝箱。
隨著全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,每年都有超過百萬TEU的各種類型集裝箱被制造出來,這些全新的集裝箱的用戶是各大集裝箱運(yùn)輸公司和集裝箱租賃公司。由于集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?yán)格要求,新集裝箱的使用年限一般在10至15年左右,因此每年都會(huì)有大批集裝箱被淘汰。特別是在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)期,集裝箱運(yùn)輸業(yè)萎靡,對(duì)集裝箱的需求量少,很多公司會(huì)選擇縮短使用年限加速淘汰過程。這些被淘汰下來的廢舊集裝箱就成為了二手集裝箱。
二手集裝箱主要有以下幾種用途:
1.二手集裝箱早期的用途是作為廢舊的金屬材料回收。由于集裝箱全部是由金屬制造,例如普通干貨箱成分是鋼材,冷藏集裝箱成分是不銹鋼、不銹鐵、鋁等,因此早期集裝箱被淘汰下來后基本都是作為廢金屬回收。
2.較好的二手集裝箱經(jīng)過翻新后重新作為運(yùn)輸工具等使用。集裝箱被淘汰下來往往只是由于使用年限到了,并不是無法使用了,特別是經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)期,很多尚能正常使用的集裝箱使用不到10年就被淘汰了。因此,這些外觀和性能都較好的集裝箱經(jīng)過翻新和性能測(cè)試后,還可以作為運(yùn)輸工具等正常使用。
3.二手集裝箱被制造成各式各樣的集裝箱房屋。這是近些年才發(fā)展起來的一個(gè)新用途,卻發(fā)展非常迅速,并且前景非常廣闊。集裝箱房屋是一種安全性高、低碳環(huán)保、高靈活性、適應(yīng)性強(qiáng)的建筑形式,與傳統(tǒng)建造磚混結(jié)構(gòu)房屋的方式相比,可減少施工用水量、混凝土損耗約60%,減少施工垃圾和裝修垃圾約70%,施工周期縮短40%以上,節(jié)能約50%,減少城市噪音污染和粉塵污染,整體生產(chǎn)效率提高約2~3倍。
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我公司專業(yè)銷售二手集裝箱,集裝箱租賃,冷藏箱等等,提供集裝箱銷售運(yùn)輸一條龍服務(wù);另外本司擁有專業(yè)技術(shù)強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì),專業(yè)改造二手集裝箱和集裝箱活動(dòng)房,箱源充足,所有出售集裝箱均可達(dá)到IICL的國際標(biāo)準(zhǔn)(不透光,不漏雨,箱門,地板完好)。
公司一直秉承誠信經(jīng)營,薄利多銷,客戶至上的經(jīng)營理念,不斷推進(jìn)信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化工作,為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù),用心堅(jiān)持每個(gè)環(huán)節(jié),客戶的需要就是我們的追求。
二手集裝箱可用于海運(yùn)出口集裝箱,國內(nèi)路運(yùn)集裝箱,貨主自備SOC箱,臨時(shí)倉庫,集裝箱改造等等。
集裝箱改造特點(diǎn):選用標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱,集裝箱鋼結(jié)構(gòu)箱體,防雨,防塵,防曬,防盜,堅(jiān)固耐用,安全可靠,使用壽命長久,方便移動(dòng);適合機(jī)械快速裝卸,速度快,節(jié)省時(shí)間,節(jié)省人工,節(jié)約成本。
集裝箱活動(dòng)房特點(diǎn):用于辦公房、住宿房、會(huì)議房、會(huì)議室、宿舍、廚房、衛(wèi)生間、臨時(shí)倉庫等等;拆裝方便,性能優(yōu)越,穩(wěn)定牢固,防震性能好,防水防火防腐,重量輕。房屋為整體結(jié)構(gòu),內(nèi)有框架,墻體為鋼板,可用木板飾面,可整體遷移,使用壽命可達(dá) 20 年以上。
產(chǎn)品型號(hào)有20GP、40GP、40HC、20RF、40RH、45HC等。
主要客戶:與貨代、工程單位、戶外娛樂基地、集裝箱房屋制造單位,保持長期良好的合作關(guān)系。
集裝箱規(guī)格尺寸:
20GP 長6 寬2.4 高2.4
40GP 長12 寬2.4 高2.4
40HC 長12 寬2.4高 2.9
以上尺寸均為集裝箱外徑尺寸
20GP 長5.85 寬2.33 高2.33
40GP 長11.85 寬2.33 高2.33
40HC 長11.85 寬2.33 高 2.69
以上尺寸均為集裝箱內(nèi)徑尺寸
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集裝箱這項(xiàng)貌似普通的發(fā)明,到底是如何影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)而推動(dòng)全球化進(jìn)程的呢?
3、運(yùn)輸成本與經(jīng)濟(jì)地理之間的聯(lián)系
也就是“誰在什么地方制造什么東西”的問題。
當(dāng)運(yùn)輸成本很高時(shí),制造商主要關(guān)心的是把廠址選在離客戶近的地方,即使這意味著狹小的廠房或較高的運(yùn)營成本。
當(dāng)運(yùn)輸成本相對(duì)于其他的成本下降時(shí),制造商可以重新選址(首先考慮國內(nèi)),以降低顯得更加突出的其他成本。
從邏輯上來說,不考慮國界的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的擴(kuò)散,也就是全球化,將是這個(gè)過程的終點(diǎn)。
全速奔向集裝箱化的運(yùn)輸業(yè)可以非常充分地證明,這種新的運(yùn)輸技術(shù)顯著地降低了成本。
集裝箱,這個(gè)其貌不揚(yáng)的鐵柜子就這樣促進(jìn)了貿(mào)易、影響了經(jīng)濟(jì)、縮短了世界的距離,而它的整個(gè)發(fā)展歷程,以及經(jīng)濟(jì)鏈條上的每一個(gè)環(huán)節(jié)的各種博弈,也非常值得我們反復(fù)推敲,用以更好地分析和認(rèn)識(shí)一些看似微小的發(fā)明或變化。
經(jīng)濟(jì)效益并非產(chǎn)生自創(chuàng)新本身,而是產(chǎn)生自終設(shè)法把創(chuàng)新推向?qū)嵱玫钠髽I(yè)家——更嚴(yán)格地說,就像經(jīng)濟(jì)學(xué)家埃里克·布林約爾松和洛林·希特所指出的,是產(chǎn)生自企業(yè)為了利用新技術(shù)而對(duì)自身實(shí)施的組織變革。







