一般路段立柱可采用打入法施工，立柱打入應(yīng)精確定位，打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分撥出加以矯正，須將其全部撥出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。 對(duì)于無(wú)法采用打入法施工時(shí)，可采用開挖法或鉆孔埋設(shè)立柱。埋設(shè)時(shí)，回填土應(yīng)采用良好的材料并分層夯實(shí)（每層厚度不超過(guò)15cm），回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土，巖石中的柱坑應(yīng)用粒料回填并夯實(shí)。如立柱采用鉆孔法進(jìn)行安裝，立柱定位后應(yīng)用與路基相同的材料回填，并分層夯實(shí)。個(gè)別立柱因底下有通道或明暗涵，埋設(shè)深度未達(dá)設(shè)計(jì)要求之處，采用 C25 砼基礎(chǔ)澆制法，確保地下設(shè)施無(wú)損壞。對(duì)于路肩硬化處需要打樁的地方，在預(yù)定位置處先進(jìn)行開挖，開挖到土基層后，再按上述要求進(jìn)行打樁。無(wú)論采用何種安裝方式均應(yīng)牢固地埋入土中，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的深度，并與路面垂直。對(duì)通道橋涵處立柱的安裝與路面銜接的問(wèn)題，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為：能活動(dòng)的照顧已定位的構(gòu)造物，即考慮到通道橋涵施工高程與路面施工高程的誤差，放樣先從通道橋涵開始測(cè)點(diǎn)到路面處20米左右，逐漸調(diào)整，嚴(yán)格遵照規(guī)范的安裝工藝要求進(jìn)行。 護(hù)欄漸變段及端部的立柱，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的位置進(jìn)行定位安裝，按規(guī)范要求進(jìn)行立柱基礎(chǔ)施工。立柱安裝就位后，即用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀檢驗(yàn)其位置正確與否，確保其水平方向和豎直方向與道路線形相適應(yīng)，形成平順的線形。護(hù)欄連接螺栓安裝相對(duì)于路緣石頂面或路面的高度應(yīng)按設(shè)計(jì)圖要求進(jìn)行。

鋼護(hù)欄施工是貫穿公路交通安全工程施工的一條主線，是工程的重點(diǎn)關(guān)鍵及難點(diǎn)工程，鋼護(hù)欄工程施工質(zhì)量的好壞直接影響到整個(gè)公路工程的質(zhì)量水平。在此，就多年來(lái)公路交通工程的施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)談?wù)勪撟o(hù)欄施工的一些心得與體會(huì)。

鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)采用無(wú)焊穿插組合方式進(jìn)行拼裝，基材厚度是不銹鋼的2-3倍，500多種顏色可供選擇，表面采用聚酯粉末靜電噴涂，增強(qiáng)了護(hù)欄的抗紫外線、耐候耐腐能力。
鋅鋼護(hù)欄網(wǎng)型材的基材為高溫?zé)峤\材料，熱浸鋅是指把鋼材投入幾千度的鋅液池中，浸泡以后鋅液就會(huì)滲透到鋼材中，使之形成一種特殊的鋅鋼合金，熱浸鋅材料表面不經(jīng)任何處理在野外環(huán)境中即可達(dá)30年不銹蝕。

護(hù)欄網(wǎng)施工準(zhǔn)備工作
結(jié)合護(hù)欄工程的施工特點(diǎn)，首先要選用專業(yè)的施工隊(duì)伍，施工時(shí)盡量使用液壓打樁機(jī)施工，避免噪音污染。在工作面不受影響的情況下，可組織多個(gè)項(xiàng)目隊(duì)多臺(tái)機(jī)組同時(shí)并進(jìn)，其后緊接著進(jìn)行立柱與護(hù)欄板安裝、護(hù)欄板線形調(diào)整、端頭安裝、輪廓標(biāo)安裝等工作，力求達(dá)到高效優(yōu)質(zhì)。