變速箱作用

在了解變速箱的結(jié)構(gòu)之前，我們首先要知道為什么需要變速箱，它的作用是什么。依據(jù)不同駕駛狀態(tài)，車(chē)輛的速度以及動(dòng)力需要能在一個(gè)較大的范圍內(nèi)進(jìn)行變化，實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)，除了有效制動(dòng)外，擋位的選擇也很重要，所以，改變傳動(dòng)比來(lái)適應(yīng)不同的駕駛狀態(tài)是變速箱的一大作用。此外，實(shí)現(xiàn)倒車(chē)以及在不熄火狀態(tài)下利用空擋切斷動(dòng)力的傳遞也是變速箱被廣泛應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域的原因。

（一）手動(dòng)變速箱

    “手動(dòng)擋變速箱并不是低配車(chē)型的標(biāo)志”。這一立場(chǎng)有必要在介紹該類(lèi)型變速箱之前表明。裝配手動(dòng)擋變速箱的車(chē)型需要駕駛員在駕駛過(guò)程中手腳并用來(lái)對(duì)擋位進(jìn)行切換，不過(guò)有人也把這種與機(jī)械直接的交流看作是一種樂(lè)趣。

手動(dòng)變速箱也有擋位之分，我們常見(jiàn)的有5擋手動(dòng)變速箱和6擋手動(dòng)變速箱，當(dāng)然，你一定也聽(tīng)到了一些有關(guān)7擋手動(dòng)變速箱的消息，這款來(lái)自采埃孚公司的手動(dòng)變速箱裝配在保時(shí)捷卡雷拉車(chē)型上，隨后，我們將有專(zhuān)門(mén)的解析文章?？梢钥隙ǖ氖?，擋位越多，齒比就可以做得更為綿密，動(dòng)力的銜接也會(huì)更自如，高速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性以及舒適性的表現(xiàn)就會(huì)更好。

工作原理

我們先來(lái)通過(guò)下面這個(gè)簡(jiǎn)易的結(jié)構(gòu)模型了解下手動(dòng)變速箱的工作原理。圖中的綠色部分為輸入軸，它通過(guò)離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，通過(guò)中間軸的齒輪將輸入軸的動(dòng)力傳遞至黃色部分的輸出軸，此時(shí)，輸出軸與藍(lán)色的齒輪并非同步運(yùn)轉(zhuǎn)，圖中，由于套筒位于兩個(gè)輸出軸齒輪中央并未與其中任何一個(gè)齒輪相結(jié)合，因此，該狀態(tài)下為空擋。那掛上檔后又是什么狀態(tài)呢？

利用換擋桿操作撥叉使得套筒與輸出軸上的1擋齒輪相結(jié)合，此時(shí)，在套筒的作用下，1擋齒輪與輸出軸同步運(yùn)轉(zhuǎn)，完成了動(dòng)力由輸入軸通過(guò)中間軸傳遞至輸出軸最終傳遞至車(chē)輪的過(guò)程。正常情況下，在將換擋桿推入擋位時(shí)，駕駛員需要先將離合器踏板踩下，在擋位就緒后再將離合器踏板抬起，另外，起步和停車(chē)都要操作離合器來(lái)中斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的動(dòng)力傳遞。

手動(dòng)變速箱的優(yōu)缺點(diǎn)

首先，手動(dòng)擋車(chē)型開(kāi)起來(lái)肯定不如自動(dòng)擋車(chē)型舒服，它需要駕駛員付出更多的體力，當(dāng)然，也有不少人把這看作為駕駛樂(lè)趣，但要是在交通高峰時(shí)期，頻繁的動(dòng)作也會(huì)將這樣的“快感”消磨殆盡。而它的優(yōu)勢(shì)則在于工作穩(wěn)定且保養(yǎng)便宜，家用型轎車(chē)的手動(dòng)變速箱除了定期更換手動(dòng)變速箱油外，離合器的更換算是比較大的保養(yǎng)項(xiàng)目了。