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江北LED室內(nèi)全彩屏設(shè)計(jì)-崇訊科技-渝北LED室內(nèi)全彩屏維修
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今天我們談?wù)凩ED局外的系統(tǒng)控制設(shè)計(jì)事項(xiàng),希望可以深入地讓大家了解LED知識。主要是針對單片機(jī)的LED顯示屏控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的介紹,接下為大家詳細(xì)說明。
需要顯示的區(qū)域小于或等于實(shí)際顯示區(qū)域時(shí),采用靜態(tài)顯示即可。但大多時(shí)候需要顯示的區(qū)域大于或等于實(shí)際顯示區(qū)域。為了簡化問題的分析,本文將顯示區(qū)域高度設(shè)置為led顯示屏高度的4倍,寬度等于LED顯示屏寬度。設(shè)顯示屏的高度為Lh,寬度為Lw,則顯示區(qū)域高度Dh=4Lh,寬度Dw=Lw。本文以單色顯示作為描述對象,且Bw=Bn=8(Bw為掃描線條數(shù),Bn為輸出數(shù)據(jù)寬度)。
對于一個(gè)LED顯示屏,寬度Lw和高度Lh確定后,顯示屏單元板的排列方式也就確定了。單元板相鄰的兩條掃描線之間的距離為Sw,顯示屏有Bw條掃描線,分別是Y0,Y1,…,YBw-1。每Sw行對應(yīng)一位顯示數(shù)據(jù),顯示屏上的每一個(gè)點(diǎn)對應(yīng)于存儲(chǔ)器中某個(gè)字節(jié)的某一位。
頂部包封的環(huán)氧樹脂做成一定形狀,有這樣幾種作用
常規(guī)Φ5mm型LED封裝是將邊長0.25mm的正方形管芯粘結(jié)或燒結(jié)在引線架上,管芯的正極通過球形接觸點(diǎn)與金絲,鍵合為內(nèi)引線與一條管腳相連,負(fù)極通過反射杯和引線架的另一管腳相連,然后其頂部用環(huán)氧樹脂包封。反射杯的作用是收集管芯側(cè)面、界面發(fā)出的光,向期望的方向角內(nèi)發(fā)射。
頂部包封的環(huán)氧樹脂做成一定形狀,有這樣幾種作用:保護(hù)管芯等不受外界侵蝕;采用不同的形狀和材料性質(zhì)(摻或不摻散色劑),起透鏡或漫射透鏡功能,控制光的發(fā)散角;管芯折射率與空氣折射率相關(guān)太大,致使管芯內(nèi)部的全反射臨界角很小,其有源層產(chǎn)生的光只有小部分被取出,大部分易在管芯內(nèi)部經(jīng)多次反射而被吸收,易發(fā)生全反射導(dǎo)致過多光損失,選用相應(yīng)折射率的環(huán)氧樹脂作過渡,提高管芯的光出射效率。
用作構(gòu)成管殼的環(huán)氧樹脂須具有耐濕性,絕緣性,機(jī)械強(qiáng)度,對管芯發(fā)出光的折射率和透射率高。選擇不同折射率的封裝材料,封裝幾何形狀對光子逸出效率的影響是不同的,發(fā)光強(qiáng)度的角分布也與管芯結(jié)構(gòu)、光輸出方式、封裝透鏡所用材質(zhì)和形狀有關(guān)。
若采用尖形樹脂透鏡,可使光集中到LED的軸線方向,相應(yīng)的視角較?。蝗绻敳康臉渲哥R為圓形或平面型,其相應(yīng)視角將增大。
LED顯示屏已取代了傳統(tǒng)的燈泡及CRT顯示屏
港口、車站旅客引導(dǎo)信息顯示。以LED顯示屏為主體的信息系統(tǒng)和廣播系統(tǒng)、列車到發(fā)揭示系統(tǒng)、信息系統(tǒng)等共同構(gòu)成客運(yùn)樞紐的自動(dòng)化系統(tǒng),北京站、北京西站、南昌站、大連港等國內(nèi)重要火車站和港口都安裝了國內(nèi)廠家提供的產(chǎn)品和系統(tǒng)。
體育場館信息顯示。LED顯示屏已取代了傳統(tǒng)的燈泡及CRT顯示屏,四十三屆世乒賽主場地天津體育中心采用了國產(chǎn)彩LED顯示屏,受到普遍好評,上海體育中心、大連體育場等許多國內(nèi)重要體育場館相繼采用了LED顯示屏作為信息顯示的主要手段。
道路交通信息顯示。智能交通系統(tǒng)(ITS)的興起,在城市交通、高速公路等領(lǐng)域,LED顯示屏作為可變情報(bào)板、限速標(biāo)志等,替代國外同類產(chǎn)品,得到普遍采用。
調(diào)度指揮中心信息顯示。電力調(diào)度、車輛動(dòng)態(tài)跟蹤、車輛調(diào)度管理等,也在逐步采用高密度的LED顯示屏。
郵政、電信、商場購物中心等服務(wù)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)宣傳及信息顯示。遍布全國的服務(wù)領(lǐng)域均有國產(chǎn)LED顯示屏在信息顯示方面發(fā)揮作用。
廣告媒體新產(chǎn)品。除單一大型戶內(nèi)、戶外顯示屏做為廣告媒體外,國內(nèi)一些城市出現(xiàn)了集群LED顯示屏廣告系統(tǒng);列車LED顯示屏廣告發(fā)布系統(tǒng)也已在全國數(shù)十列旅客列車上得到采用并正在推廣。
