太原鑫隆瑞電子科技股份有限公司主營(yíng)：汽車(chē)衡,汽車(chē)衡器,地磅,無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)等

智能型定量稱(chēng)重控制系統(tǒng)的秤體一般由貯料斗、稱(chēng)量斗和氣動(dòng)閥（電磁閥）組成。貯料斗通常以粗、細(xì)二級(jí)喂料方式給稱(chēng)量斗喂料,

稱(chēng)量斗在稱(chēng)完指d定物料重量以后，以開(kāi)料斗斗底門(mén)方式排放物料，其中粗、細(xì)喂料和開(kāi)底門(mén)排料的信號(hào)均由稱(chēng)重顯示控制器通過(guò)氣動(dòng)電磁閥予以控制。

使用時(shí)，在微機(jī)控制下皮帶喂料譏以正常速度進(jìn)行粗喂料，貯料斗①中的料進(jìn)入稱(chēng)量斗③進(jìn)行計(jì)量，稱(chēng)重顯示控制器即采集重量數(shù)據(jù)，當(dāng)細(xì)喂料設(shè)定值時(shí)，皮帶喂料機(jī)②改為慢速運(yùn)行，同時(shí)控制氣動(dòng)喂料閘門(mén)④下降，物料料層隨之減薄，使流量變小，減小了物料對(duì)稱(chēng)量斗的沖擊，使稱(chēng)重幾乎在靜態(tài)下進(jìn)行。當(dāng)達(dá)到預(yù)置設(shè)定值時(shí)，皮帶喂料機(jī)②停止運(yùn)行，由氣動(dòng)控制的斷料斗⑤下降，于是因慣性而離開(kāi)了皮帶喂料機(jī)②的物料被截留在斗內(nèi)，稱(chēng)量斗③開(kāi)始計(jì)量，再由氣動(dòng)排料門(mén)汽缸⑦打開(kāi)排料門(mén)⑥，排料完畢則自動(dòng)關(guān)閉排料門(mén)⑧，進(jìn)入

下一次稱(chēng)重，重復(fù)以上過(guò)程。

智能型礦井提升定量稱(chēng)重控制系統(tǒng)的研究與應(yīng)用

系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)與功能

從功能上考慮，智能型定量稱(chēng)重系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)應(yīng)包括監(jiān)拴程序、初始化及功能判斷程序、自校程序和計(jì)量程序四個(gè)部分。其中監(jiān)控為調(diào)試用程序它不參與儀表的控制。其它三部分程序應(yīng)考慮如下幾個(gè)方面：

①初始化及功能判斷程序，該程序的目的是完成輸入、輸出口的設(shè)置、中斷向量的設(shè)置以及特定內(nèi)存的設(shè)置，并通過(guò)此程序決定下一步工作是執(zhí)行自校還是計(jì)量。

②自校程序，其功能是不斷對(duì)標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行采樣并顯示，以便調(diào)整儀表和稱(chēng)重傳感器的零點(diǎn)及靈敏度。

③計(jì)量程序，計(jì)量程序可根據(jù)圖 6 所示時(shí)序和功能進(jìn)行設(shè)計(jì)。圖中 t0t1′為粗喂料階段，t1  為關(guān)粗喂料時(shí)刻；t1t2′為細(xì)喂料階段，t2 為關(guān)細(xì)喂料時(shí)刻；t2t3 為等待空間落料和稱(chēng)重顯示階段；t3t4 為排放物料階段。圖中 W1 為關(guān)粗喂料的重量設(shè)定值，W2 為關(guān)細(xì)喂料的重量設(shè)定值，W 為實(shí)際物料重量。

模塊化秤臺(tái)，U型大梁式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度好，互換性好可配備計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用U形截面的冷彎型鋼組焊，整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn)，秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組成多種規(guī)格。

優(yōu)點(diǎn)：

從根本上解決了全鋼結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡使用過(guò)程中因雨淋日曬，酸堿腐蝕及結(jié)構(gòu)的熱脹冷縮而出現(xiàn)秤體被腐蝕，使用精度降低、使用壽命縮短等問(wèn)題抗腐能力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、自重大、定位準(zhǔn)、不變形、免維護(hù)．

適用為公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等對(duì)防腐功能要求較高的行業(yè)。