個性化設計：3D打印不需要傳統(tǒng)的模具設計和制造過程，只需要CAD設計圖形。因此，它能以較低的成本滿足不同客戶的個性化需求。這些個性化設計包括車型、汽車裝飾等。例如，這個可愛的汽車的圖2會被許多美麗的愛好者所愛。

汽車的研發(fā)周期一般需要3-5年，但面對汽車市場的激烈競爭，如此長的時間可能對汽車制造企業(yè)造成極大的危害。因此，所有的大車和小型車都試圖縮短汽車研發(fā)周期。汽車研發(fā)周期長的根本原因在于汽車零部件制造周期長，汽車零部件早期設計開發(fā)成本高。這些不足制約了汽車工業(yè)的發(fā)展。
作為工業(yè)4.0時代的標志，3D打印技術的快速發(fā)展將為汽車制造業(yè)的發(fā)展提供更好的幫助。目前，3D打印技術在汽車工業(yè)中的應用不再局限于簡單的概念模型設計，正朝著更多的功能部件發(fā)展，滲透到汽車零部件的各個領域。如汽車格柵、汽車儀表板、空調(diào)管路、進氣歧管、發(fā)動機罩、裝飾件、車燈等都采用了3D打印技術制作樣品或量產(chǎn)件。

個性化定制零件，布加迪汽車采用3D打印技術制備鈦合金制動鉗，不僅外觀酷炫，還經(jīng)久耐用，整個工藝過程歷時45小時，如圖2所示。小批量零件，戴姆勒采用3D打印技術，為經(jīng)典車型提供3D打印備用件，該技術可實現(xiàn)部件的小批量生產(chǎn)，由于批量小，先期投入成本與報廢件成本都不會很大，新款3D打印部件包括天窗滑動輪、車內(nèi)后視鏡基座、火花塞支座，如圖2所示。應急零部件，當車輛因為特殊情況（例如處于戰(zhàn)場、荒蕪的野外、太空等）而無法及時找到備用零部件時，采用3D打印技術實時制造零部件能夠有效解決此類問題。