焦作黎曙機(jī)械設(shè)備銷售有限公司
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新疆?dāng)?shù)控超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)-精恒數(shù)控超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)使用說明
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新疆?dāng)?shù)控超前小導(dǎo)管尖頭機(jī) 精恒數(shù)控超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)使用說明
超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
1、機(jī)體:機(jī)體用槽鋼焊接成框架,再用鋼板把底和四周焊起一端形成油箱,另一端用于裝電控箱和液壓部分??蚣苌仙w用中板和框架焊接成一體,形成機(jī)體。jgfhakjfkla
2、夾緊部位:夾緊部位設(shè)在機(jī)體右一端蓋上,外裝液壓油缸和夾緊裝置一套,利用液壓油缸的拉力夾緊工件原料,推力松開。
3、進(jìn)刀箱:進(jìn)刀箱設(shè)在機(jī)體油箱一端的蓋上,內(nèi)裝液壓油缸,油缸的前端裝有硬質(zhì)合金模具,模具的前上方安裝自動(dòng)加水或油裝置,內(nèi)裝油或水。
4、導(dǎo)向軸:在夾緊箱和進(jìn)刀箱中間設(shè)有兩根平行導(dǎo)向軸,進(jìn)刀箱油缸前端的硬質(zhì)合金模具,在導(dǎo)向套的支撐下,油缸向前推進(jìn)和拉退,完成縮徑。
5、液壓:本液壓在電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪泵通過控制閥等部位指控二個(gè)油缸。一個(gè)是用于控制夾緊裝置完成夾緊,松開二個(gè)動(dòng)作,另一個(gè)是用于推進(jìn)硬質(zhì)合金模具和拉退出硬質(zhì)合金模具二個(gè)動(dòng)作,完成縮徑。
6、電控箱:電控是整個(gè)機(jī)器的指揮中心,指控液壓部分對工件的夾緊——推進(jìn)縮徑——退出模具——松開工件(并準(zhǔn)時(shí)對縮徑時(shí)加潤滑劑)。這一系列動(dòng)作完成——完成縮尖新疆?dāng)?shù)控超前小導(dǎo)管尖頭機(jī) 精恒數(shù)控超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)使用說明新疆?dāng)?shù)控超前小導(dǎo)管尖頭機(jī) 精恒數(shù)控超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)使用說明。
在不同埋深條件下考察洞周圍巖的變形特性,拱頂附近沉降值遠(yuǎn)大于中夾土柱,且拱頂與中夾土柱上側(cè)位移隨埋深增加而增大,下側(cè)位移受埋深變化影響很小。無論淺埋還是深埋洞周圍巖均存在一定的偏壓現(xiàn)象,凈距不變的前提下,隧體兩側(cè)壓力值均隨埋深增大而增加,埋深越大內(nèi)外側(cè)壓力值差值也越大,偏壓越嚴(yán)重,埋深增大是中夾土柱應(yīng)力集中現(xiàn)象加劇的原因之一。隨著埋深增加地表沉降曲線逐漸由“單駝峰形”轉(zhuǎn)變?yōu)榈湫偷摹俺两挡坌巍?中夾區(qū)域內(nèi)某一特定地層開始出現(xiàn)壓力拱式沉降現(xiàn)象,該地層的位置隨埋深增加逐漸靠近拱頂,隨凈距增大及縱向開挖深度的增加逐漸遠(yuǎn)離拱頂。3.通過對不同凈距條件、圍巖級(jí)別以及隧道設(shè)計(jì)參數(shù)的數(shù)值模擬,研究了洞周圍巖的力學(xué)特性和變形規(guī)律。隨著凈距的不斷減小,內(nèi)側(cè)拱腰和中夾土柱的位移及應(yīng)力出現(xiàn)大幅增長,外側(cè)拱腰變化卻很小,表明凈距變化是改變雙洞效應(yīng)作用強(qiáng)弱的主要原因,同時(shí)也是中夾土柱應(yīng)力集中現(xiàn)象加劇的另一原因,凈距越小,洞周圍巖的偏壓現(xiàn)象越嚴(yán)重。在凈距為24m~9m時(shí),中夾土柱內(nèi)雙洞效應(yīng)的強(qiáng)影響區(qū)域在兩側(cè)的分布之和約占總面積的60%,中部相對弱影響區(qū)域約為40%,同時(shí)塑性區(qū)緩慢發(fā)展;凈距為9m~7m時(shí),強(qiáng)影響區(qū)域的分布率開始出現(xiàn)較緩增長,塑性區(qū)發(fā)展顯著;凈距6m~3m時(shí),強(qiáng)影響區(qū)域增幅顯著,塑性區(qū)急速增長并出現(xiàn)左右貫通。圍巖弱化和跨度增加均會(huì)擴(kuò)大開挖擾動(dòng)的影響范圍,并使洞周圍巖的受力環(huán)境變得更為復(fù)雜,且隧體結(jié)構(gòu)對跨度增加的敏感度大于圍巖弱化。4.研究了不同縱向掌子面施工間距下洞周圍巖的響應(yīng)特性。