裝載機(jī)的行業(yè)發(fā)展：
我國裝載機(jī)職業(yè)經(jīng)過近50年的開展，特別是近10來年的超高速開展，產(chǎn)品技能質(zhì)量已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，與國際先進(jìn)水平的距離已越來越小。2011年，我國裝載機(jī)職業(yè)累計(jì)出售裝載機(jī)192100臺，同比增加14.81%。其間，國內(nèi)市場出售裝載機(jī)173271臺，同比增加10.80%;累計(jì)出口裝載機(jī)18829臺，同比增加72.25%，出口增幅遠(yuǎn)高于國內(nèi)銷量增幅。2011年前三季度我國華東地區(qū)和華北地區(qū)的裝載機(jī)需求較大，其間華東地區(qū)裝載機(jī)的銷量占全國銷量的21.7%，華北地區(qū)為19.0%;分產(chǎn)品來看，2011年前三季度5T產(chǎn)品的市場占有率，為66.78%，比例較2010年下降2.88個(gè)百分點(diǎn)，其次是3T產(chǎn)品，市場占有率到達(dá)22.57%，比例較2010年上升2個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)“十二五”期間我國社會固定資產(chǎn)出資仍將堅(jiān)持較高的增加速度，增加率將在20%左右，國家將進(jìn)一步加大保證性住宅建造、水利工程建造、海洋建造工程、鐵路、公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公共交通和基礎(chǔ)設(shè)施、電力、輸氣工程、輸電工程建造。估計(jì)到2015年，我國裝載機(jī)職業(yè)出售量將到達(dá)30萬臺，其間出口將到達(dá)4萬臺，我國裝載機(jī)職業(yè)遠(yuǎn)景看好。我國現(xiàn)代輪式裝載機(jī)起始于20世紀(jì)60年代中期的Z435型。
該機(jī)為全體機(jī)架、后橋轉(zhuǎn)向。經(jīng)過幾年的盡力，在吸收其時(shí)國際的輪式裝載機(jī)技能的基礎(chǔ)上，開發(fā)成功了功率為162KW的鏟接式輪式裝載機(jī)，定型為Z450(即后來的ZL50)，并于1971年12月18日正式經(jīng)過專家判定。就這樣誕生了我國臺鉸接式輪式裝載機(jī)，然后創(chuàng)始了我國裝載機(jī)職業(yè)構(gòu)成與開展的前史。
Z450型裝載機(jī)具有液力機(jī)械傳動、動力換擋、雙橋驅(qū)動、液壓操作、鉸接式動力轉(zhuǎn)向、氣加力制動等現(xiàn)代輪式裝載機(jī)的根本結(jié)構(gòu)，為其時(shí)國際先進(jìn)水平。也根本上代表了我國代輪式裝載的根本結(jié)構(gòu)。該機(jī)在整體功能方面具有動力性好，刺進(jìn)力有掘起力大、機(jī)動靈活、操作簡便、作業(yè)功率一系列長處。

如何選擇裝載機(jī)？
在選用裝載機(jī)時(shí)，還要充分考慮裝載機(jī)的制動功能，包含多個(gè)在制動、停車制動和緊急制動三種。制動器有蹄式、鉗盤式和濕式多片式三種。制動器的驅(qū)動組織一般都會選用加力設(shè)備，其動力源有壓縮空氣，氣頂油和液壓式三種。常用的是氣頂油制動體系，一般都會選用雙回路制動體系，以進(jìn)步行進(jìn)的安全性。

裝載機(jī)怎樣保養(yǎng)？
按照裝載機(jī)保養(yǎng)規(guī)矩新車分為4次保養(yǎng).次50-100小時(shí)需求替換;發(fā)動機(jī)機(jī)油,機(jī)油濾心,柴油濾心,第2次100-300小時(shí)需求替換發(fā)動機(jī)機(jī)油,變速箱油,機(jī)油濾心,柴油濾心,第三次300-500小時(shí)替換發(fā)動機(jī)機(jī)油,前后橋油,機(jī)油濾心,柴油濾心,第四次500-1000小時(shí)替換液壓油,發(fā)動機(jī)機(jī)油,機(jī)油濾心,柴油濾心,變速箱油.(我個(gè)人舉薦你多換發(fā)動機(jī)機(jī)油以及機(jī)油濾心,和柴油濾心,每作業(yè)300小時(shí)替換一次發(fā)動機(jī)機(jī)油)(變速箱,前后橋,建議你每800小時(shí)換一次)(液壓油1000到1500小時(shí)換一次)假設(shè)你的裝載機(jī)作業(yè)的環(huán)境塵土很大,要經(jīng)常用氣泵吹空氣濾心,建議你買兩個(gè)空氣濾心換著用.關(guān)于加柴油問題,建議你在柴油箱加油口上套一些紗布或許襪子之類的東西,用來過濾柴油里的雜質(zhì),裝載機(jī)有黃油口的當(dāng)?shù)匾焯齑螯S油,比如一些軸和銷子的當(dāng)?shù)匾?jīng)常打黃油.

舉升及翻斗時(shí)抖動現(xiàn)象怎么處理？
(1)油量不足，使作業(yè)所接受的壓力不穩(wěn)定，應(yīng)加足液壓油。
(2)油路接口處密封欠好，使空氣進(jìn)入體系，形成作業(yè)所接受的壓力不穩(wěn)定，應(yīng)查看油路各接口處密封。
(3)油液中混入很多空氣氣泡，使混有空氣的油液成為可壓縮物體。應(yīng)消除低壓油路中密封不嚴(yán)處，再將混有空氣的油液排掉。
(4)液壓缸活塞桿的鎖緊螺母松動，致使活塞桿在液壓缸中竄動。應(yīng)拆開液壓缸，鎖緊螺母。
(5)總安全閥敞開壓力不穩(wěn)，使高壓油壓力產(chǎn)生顯著的改變，引起顫動。應(yīng)查看閥的調(diào)壓繃簧，調(diào)整敞開壓力。
(6)兩翻斗油缸和兩動臂油缸內(nèi)泄量不等，形成流量動搖，引起顫動。應(yīng)將翻斗油缸及動臂油缸內(nèi)泄毛病掃除。如查看無問題，而活塞桿有大面積拉毛現(xiàn)象，應(yīng)將其拆下進(jìn)行磨削，再鍍0.05mm硬鉻，假如桿徑被磨過小，可適當(dāng)添加導(dǎo)向套的厚度。