蘇州蘇安起重吊裝有限公司
蘇州蘇安起重吊裝有限公司
店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 江蘇省蘇州市
主營(yíng)產(chǎn)品: 搬運(yùn)裝卸服務(wù),起重吊裝服務(wù),吊車(chē)叉車(chē)出租,機(jī)電設(shè)備安裝, 普通道路貨物運(yùn)輸, 包裝服務(wù)
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主營(yíng)產(chǎn)品: 搬運(yùn)裝卸服務(wù),起重吊裝服務(wù),吊車(chē)叉車(chē)出租,機(jī)電設(shè)備安裝, 普通道路貨物運(yùn)輸, 包裝服務(wù)
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如皋桃園鎮(zhèn)價(jià)格實(shí)惠的設(shè)備吊裝公司
價(jià)格
訂貨量(噸)
¥100.00
≥1
店鋪主推品 熱銷(xiāo)潛力款
聯(lián)系人 李進(jìn)海
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發(fā)貨地 江蘇省蘇州市
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蘇州蘇安起重吊裝有限公司
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李進(jìn)海
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
起升高度 4.5m
提升重量 50t
起升重量 16t
拖運(yùn)距離 100m
提升高度 100m
商品介紹
如何降低和避免無(wú)效的設(shè)備吊裝?
吊裝損耗,是指一些行為對(duì)于終設(shè)備的成功吊裝沒(méi)有起到貢獻(xiàn)或者貢獻(xiàn)很小。在設(shè)備吊裝行業(yè),也稱(chēng)之為無(wú)效吊裝或者低效吊裝。根據(jù)蘇州蘇安吊裝起重有限公司的觀察,在設(shè)備吊裝過(guò)程中,無(wú)效作業(yè)隨處可見(jiàn),比如一件設(shè)備本來(lái)可以直接通過(guò)吊車(chē)吊裝上車(chē),但是由于在方案規(guī)劃不完善,導(dǎo)致了設(shè)備太大,而進(jìn)出口太小,吊車(chē)不得不等待線路重新設(shè)計(jì)。這就是無(wú)效作業(yè)。再例如,在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中,運(yùn)輸線路安排不合理,導(dǎo)致了“繞路”,多行駛的路程也是無(wú)效作業(yè)。無(wú)效作業(yè)不僅增加了整個(gè)吊裝的時(shí)間,降低了吊裝效率,而且還增加了設(shè)備吊裝的成本,比如燃油的耗費(fèi)、時(shí)間成本等等。所以,無(wú)錫吊裝公司在設(shè)備吊裝過(guò)程中應(yīng)該盡量減少乃至消除無(wú)效搬運(yùn)。
蘇安吊裝公司認(rèn)為,吊裝作業(yè)被許多公司認(rèn)為是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作。用吊車(chē)或設(shè)備吊裝任何貨物都會(huì)有很多相關(guān)的危險(xiǎn)。重要的是,不僅要了解適當(dāng)?shù)乃骶呒夹g(shù),但也有其他危險(xiǎn)伴隨這種類(lèi)型的工作任務(wù)。
起吊、索具、滑脫、索具安全
關(guān)于起吊和索具,人們通常會(huì)想到的種情況是吊索、鋼絲繩或鏈條斷裂,導(dǎo)致貨物掉落。雖然這些類(lèi)型的事件通常具有嚴(yán)重的后果,但往往還有許多其他類(lèi)型的不太嚴(yán)重的事件造成大多數(shù)傷害或財(cái)產(chǎn)損害。其他一些受傷和事故包括扭傷、跌倒、擠壓傷、觸電和被撞等。吊運(yùn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)有:貨物擺動(dòng)、操縱沉重的索具、拉緊吊牌繩、移動(dòng)設(shè)備、夾點(diǎn)、在高處工作、絆倒危險(xiǎn)、滑面等。
安全工作實(shí)踐
工作區(qū)域內(nèi)的任何人都應(yīng)該接受適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn),了解電梯的工作范圍、危險(xiǎn)和減輕的措施。
制定書(shū)面的提升計(jì)劃。吊裝計(jì)劃確保在吊裝開(kāi)始前考慮到所需的索具、設(shè)備角度、起重能力等。
在乘坐電梯之前,計(jì)劃好旅行區(qū)域和潛在的火線。這有助于避免碰撞其他物體,或在負(fù)載已經(jīng)在空中時(shí)移動(dòng)物體或設(shè)備。
檢查所有的索具之前,使用它的升降機(jī)。如果有多部電梯,每天都要持續(xù)檢查設(shè)備的完整性。
吊裝作業(yè)完成后,所有索具應(yīng)妥善存放。適當(dāng)?shù)膬?chǔ)存有助于防止索具被損壞。
遠(yuǎn)離貨物??偸桥κ褂脴?biāo)簽線或推棒,以確保從負(fù)載的空間。
總結(jié)
蘇州起重吊裝公司總結(jié):這不是一個(gè)詳盡的清單,所有的危險(xiǎn)和安全的工作實(shí)踐時(shí),完成吊裝和索具活動(dòng)。正確的計(jì)劃和預(yù)見(jiàn)對(duì)于消除危險(xiǎn)和避免事故是很重要的。
如何通過(guò)支腿去看起重機(jī)的安全水準(zhǔn)。
早期的移動(dòng)起重機(jī)都是沒(méi)有支腿的,但是又要滿足在公路行駛的要求,所以,這導(dǎo)致的兩種現(xiàn)象。一種現(xiàn)象是起重機(jī)翻到、傾覆的事故比較多;還有一種現(xiàn)象是起重機(jī)的吊裝能力收到了限制。
自從有了液壓裝置之后,移動(dòng)起重機(jī)幾乎全部都有支腿。其實(shí)通過(guò)起重機(jī)的支腿,我們也能夠看出起重機(jī)的安全水平。如何看起重機(jī)支腿呢?
看支腿數(shù)量
根據(jù)蘇安吊裝搬運(yùn)公司的觀察,有的起重機(jī)是四個(gè)支腿的,也有的起重機(jī)是六個(gè)支腿,還有八個(gè)支腿的起重機(jī)。起重機(jī)支腿數(shù)量并非越多越好,而是要根據(jù)起重機(jī)的工作場(chǎng)合、噸位進(jìn)行配置。
看支腿的位置
支腿位置對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性也很重要。支腿位置甚至影響到起重機(jī)的操作。同樣的起重機(jī),支腿位置不一樣,就位位置、吊裝噸位也會(huì)有所不同。
看支腿的結(jié)構(gòu)
不同鋼材的支撐力和硬度、韌性、彎曲度都是不同的。在購(gòu)買(mǎi)起重機(jī)的時(shí)候,就需要看支腿的鋼材材質(zhì)。
看支腿的長(zhǎng)度
蘇安起重吊裝公司認(rèn)為移動(dòng)起重機(jī)在吊裝的時(shí)候,支腿需要全部打開(kāi)。但是不同起重機(jī)全部打開(kāi)的長(zhǎng)度是不同的。在采購(gòu)起重機(jī)的時(shí)候,要對(duì)起重機(jī)支腿長(zhǎng)度進(jìn)行從考察,合理的長(zhǎng)度即滿足吊裝重量要求,也會(huì)滿足大多數(shù)的場(chǎng)地要求。
吊裝損耗,是指一些行為對(duì)于終設(shè)備的成功吊裝沒(méi)有起到貢獻(xiàn)或者貢獻(xiàn)很小。在設(shè)備吊裝行業(yè),也稱(chēng)之為無(wú)效吊裝或者低效吊裝。根據(jù)蘇州蘇安吊裝起重有限公司的觀察,在設(shè)備吊裝過(guò)程中,無(wú)效作業(yè)隨處可見(jiàn),比如一件設(shè)備本來(lái)可以直接通過(guò)吊車(chē)吊裝上車(chē),但是由于在方案規(guī)劃不完善,導(dǎo)致了設(shè)備太大,而進(jìn)出口太小,吊車(chē)不得不等待線路重新設(shè)計(jì)。這就是無(wú)效作業(yè)。再例如,在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中,運(yùn)輸線路安排不合理,導(dǎo)致了“繞路”,多行駛的路程也是無(wú)效作業(yè)。無(wú)效作業(yè)不僅增加了整個(gè)吊裝的時(shí)間,降低了吊裝效率,而且還增加了設(shè)備吊裝的成本,比如燃油的耗費(fèi)、時(shí)間成本等等。所以,無(wú)錫吊裝公司在設(shè)備吊裝過(guò)程中應(yīng)該盡量減少乃至消除無(wú)效搬運(yùn)。
蘇安吊裝公司認(rèn)為,吊裝作業(yè)被許多公司認(rèn)為是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作。用吊車(chē)或設(shè)備吊裝任何貨物都會(huì)有很多相關(guān)的危險(xiǎn)。重要的是,不僅要了解適當(dāng)?shù)乃骶呒夹g(shù),但也有其他危險(xiǎn)伴隨這種類(lèi)型的工作任務(wù)。
起吊、索具、滑脫、索具安全
關(guān)于起吊和索具,人們通常會(huì)想到的種情況是吊索、鋼絲繩或鏈條斷裂,導(dǎo)致貨物掉落。雖然這些類(lèi)型的事件通常具有嚴(yán)重的后果,但往往還有許多其他類(lèi)型的不太嚴(yán)重的事件造成大多數(shù)傷害或財(cái)產(chǎn)損害。其他一些受傷和事故包括扭傷、跌倒、擠壓傷、觸電和被撞等。吊運(yùn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)有:貨物擺動(dòng)、操縱沉重的索具、拉緊吊牌繩、移動(dòng)設(shè)備、夾點(diǎn)、在高處工作、絆倒危險(xiǎn)、滑面等。
安全工作實(shí)踐
工作區(qū)域內(nèi)的任何人都應(yīng)該接受適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn),了解電梯的工作范圍、危險(xiǎn)和減輕的措施。
制定書(shū)面的提升計(jì)劃。吊裝計(jì)劃確保在吊裝開(kāi)始前考慮到所需的索具、設(shè)備角度、起重能力等。
在乘坐電梯之前,計(jì)劃好旅行區(qū)域和潛在的火線。這有助于避免碰撞其他物體,或在負(fù)載已經(jīng)在空中時(shí)移動(dòng)物體或設(shè)備。
檢查所有的索具之前,使用它的升降機(jī)。如果有多部電梯,每天都要持續(xù)檢查設(shè)備的完整性。
吊裝作業(yè)完成后,所有索具應(yīng)妥善存放。適當(dāng)?shù)膬?chǔ)存有助于防止索具被損壞。
遠(yuǎn)離貨物??偸桥κ褂脴?biāo)簽線或推棒,以確保從負(fù)載的空間。
總結(jié)
蘇州起重吊裝公司總結(jié):這不是一個(gè)詳盡的清單,所有的危險(xiǎn)和安全的工作實(shí)踐時(shí),完成吊裝和索具活動(dòng)。正確的計(jì)劃和預(yù)見(jiàn)對(duì)于消除危險(xiǎn)和避免事故是很重要的。
如何通過(guò)支腿去看起重機(jī)的安全水準(zhǔn)。
早期的移動(dòng)起重機(jī)都是沒(méi)有支腿的,但是又要滿足在公路行駛的要求,所以,這導(dǎo)致的兩種現(xiàn)象。一種現(xiàn)象是起重機(jī)翻到、傾覆的事故比較多;還有一種現(xiàn)象是起重機(jī)的吊裝能力收到了限制。
自從有了液壓裝置之后,移動(dòng)起重機(jī)幾乎全部都有支腿。其實(shí)通過(guò)起重機(jī)的支腿,我們也能夠看出起重機(jī)的安全水平。如何看起重機(jī)支腿呢?
看支腿數(shù)量
根據(jù)蘇安吊裝搬運(yùn)公司的觀察,有的起重機(jī)是四個(gè)支腿的,也有的起重機(jī)是六個(gè)支腿,還有八個(gè)支腿的起重機(jī)。起重機(jī)支腿數(shù)量并非越多越好,而是要根據(jù)起重機(jī)的工作場(chǎng)合、噸位進(jìn)行配置。
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支腿位置對(duì)起重機(jī)的穩(wěn)定性也很重要。支腿位置甚至影響到起重機(jī)的操作。同樣的起重機(jī),支腿位置不一樣,就位位置、吊裝噸位也會(huì)有所不同。
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不同鋼材的支撐力和硬度、韌性、彎曲度都是不同的。在購(gòu)買(mǎi)起重機(jī)的時(shí)候,就需要看支腿的鋼材材質(zhì)。
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