分流車道是指供車輛完成分流行為的輔助車道。一條車道的車流分成兩個(gè)方向行駛交通行為，稱為分流。一般布置在平面交叉口進(jìn)口或高速（高架）道路匝道的出口。 [1] 交通分流是指用交通信號(hào)燈、道路標(biāo)線標(biāo)志、隔離墩和立體交叉等，使行人、機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車交通分流和分離，各行其道，以期交通、暢通、秩序井然、提高通行能力所采取的措施。道路交通管理措施之一。主要辦法有：交通信號(hào)與交通標(biāo)志指揮車流禁行、停車、直行或轉(zhuǎn)彎。單向行駛街道疏導(dǎo)車流，設(shè)置公交車輛專用車道，讓公交車輛優(yōu)先通行。

道路交通防撞墩（以下簡(jiǎn)稱防撞墩） road traffic safety caution frusta

放置在公路及城市道路的轉(zhuǎn)彎、出入口、收費(fèi)口及其他需要隔離或防撞的危險(xiǎn)地段的路面上，起隔離、警示、碰撞并能在發(fā)生碰撞時(shí)起緩沖作用，吸收并降低碰撞沖擊力的設(shè)施。

3.2

沖擊角度 lash angle

垂直于防撞墩前表面的直線與車輛縱向行進(jìn)方向線之間的夾角。

3.3

發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)R coefficient of luminous intensity

逆反射平面在觀察方向上的發(fā)光強(qiáng)度I與垂直于光入射方向的逆反射平面上的照度E⊥之比。

R=I/E⊥

式中：

R——發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)，單位為坎每勒克斯（cd·1x—1）；

I——發(fā)光強(qiáng)度，單位為坎德拉（cd）；

E⊥——垂直照度，單位為勒克斯（1x）。