液壓馬達

液壓馬達選型原則

(1)應(yīng)根據(jù)實際需要的大使用壓力、輸出扭矩、高轉(zhuǎn)速對照馬達的技術(shù)參數(shù)表選擇相應(yīng)的馬達型號。

(2)所選液壓馬達的轉(zhuǎn)速、排量應(yīng)與所選的液壓泵的可供流量相匹配。

(3)使用中應(yīng)滿足下列要求：

所選液壓馬達額定有效輸出扭矩大于需要的輸出扭矩；

所選馬達額定壓力大于大使用工作壓力，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)壓力應(yīng)比額定壓力減低25%，瞬時高使用壓力不得高于公稱高壓力。

所選液壓馬達額定轉(zhuǎn)速大于使用工作轉(zhuǎn)速，使用工作轉(zhuǎn)速大于所選馬達低轉(zhuǎn)速，不允許在高轉(zhuǎn)速下連續(xù)運行大于10min。

對傳動功率較小、轉(zhuǎn)速低的工況，此時影響傳動總效率的主要因素是容積效率，低的工作壓力有利提高容積效率。

對于液壓馬達傳動功率大、轉(zhuǎn)速要求高的工況，此時影響傳動總效率的主要因素是機械效率，高的工作壓力，小的排量有利提高機械效率。

有低速穩(wěn)定性要求的工況，宜選排量大些的馬達，因為排量越大、工作壓力越低、低速穩(wěn)定性越好。當受外形尺寸限制時，可選小排量馬達配減速器。

目前，液壓馬達已經(jīng)成為一種非常常見的動力設(shè)備，被使用在各個機械產(chǎn)品當中，使整個機械設(shè)備能進行正常的前進。低速大扭矩液壓馬達的正常運轉(zhuǎn)就是要通過五個液壓缸進行工作，實現(xiàn)機械能的轉(zhuǎn)化。

把液壓馬達打開，人們就會發(fā)現(xiàn)其形狀是跟五角星一樣，并且在五個角上擺放著相關(guān)的液壓缸。在液壓缸當中其柱塞當中會存在著一個球窩。在球窩的一端，連桿就會通過使用卡圈跟其相連。跟球窩相連的最終結(jié)果就是要跟連桿連在一起，使其能帶動液壓缸的運轉(zhuǎn)，使其里面的液體流出和流進。在連桿的另一邊，其會跟曲軸的偏心輪牢牢結(jié)合。這樣只要整個液壓馬達進行工作的時候，就能使曲軸進行相關(guān)的運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)整體的液壓油的流動。

配流軸是整體當中的一個部分，其上主要有兩排環(huán)形槽和形孔。這些槽和孔就是為了保證油路的流動，使其能來回的流動。五個液壓缸都是跟相關(guān)的五條油路相連接。在運轉(zhuǎn)的時候，液壓缸當中的油就會隨著離心力等流出來，然后進入油路流動， 使整個設(shè)備進行工作。

告訴您：傳統(tǒng)的曲軸連桿徑向柱塞式液壓馬達就是通過高壓油在柱塞當中的流動，使內(nèi)部的連桿和偏心輪進行旋轉(zhuǎn)，最終產(chǎn)生動力，這就是曲軸連桿運轉(zhuǎn)方式。

液壓馬達的應(yīng)用

液壓馬達的應(yīng)用和常見故障解決方式和同種類的液壓泵相相近，只是因為液壓馬達的工作中標準和液壓泵不一樣，因而也有它獨特的應(yīng)用留意的地方。

 1．被驅(qū)動器件慣性力大(慣性力矩大或轉(zhuǎn)速比高)時，假如規(guī)定短期內(nèi)內(nèi)超過制動或例、順車，則應(yīng)在回燃油管中設(shè)定閥門(緩沖閥)，以避免出現(xiàn)大幅度的液壓機沖擊性而導致毀壞安全事故。 

2．應(yīng)用定量分析電機時，假如期望起動與泊車穩(wěn)定，則應(yīng)在控制回路設(shè)計方案時選用必需的工作壓力操縱或流量監(jiān)控方式。

 3．液壓馬達做為吊裝或走動設(shè)備的驅(qū)動力件時，務(wù)必設(shè)定速度限制閥以避免吊物快速降落或車子等升降機構(gòu)下坡路時產(chǎn)生限速，而導致重大事故

 4．因為液壓馬達總有泄露，因而將液壓馬達的進、出入口關(guān)掉來開展制動，它依然會有遲緩的載荷。當必須長期制動時，應(yīng)再行設(shè)定避免旋轉(zhuǎn)的制動器。

 5．在必須滿負荷起動應(yīng)用時，應(yīng)留意到液壓馬達起動扭短標值。由于液壓馬達起動扭距都比額定值扭短小精悍，假如忽略，將會使工作中組織沒法運行。

 6．因為液壓馬達的回泊背壓都比大氣壓強高，因此電機的泄油管必須獨立引回汽車油箱，不可以與液壓馬達回油管路聯(lián)接。