數(shù)控車床加工廠家講解五金

   數(shù)控車床加工廠現(xiàn)今五金加工行業(yè)可謂是蒸蒸日上，在我們的日常生活中變得不可或缺，已成為生活用品的必須品?，F(xiàn)在就來認(rèn)識下五金加工的定義、五金加工的工藝流程、五金加工的加工方式等！

五金加工定義：就是將原材料(不銹鋼、銅料、鋁料、鐵料......)，用車床、銑床、鉆床、拋光等等機(jī)械按客戶的圖紙或樣品加工成為各種各樣的零件，如：螺絲、馬達(dá)軸、模型車零件、釣魚具配件、狗骨

五金加工工藝流程：一個(gè)就是根據(jù)生產(chǎn)需要進(jìn)行開料，開好以后有些比如小的配件生產(chǎn)就可以去沖床然后進(jìn)行鑼切或CNC、車床加工處理。但是從訂單形勢來看，2017年1-11月我國進(jìn)口金切機(jī)床為65億美元，同比增長16。這在眼鏡配件汽車配件生產(chǎn)方面很多。而做集裝箱呢幾是進(jìn)行開料沖床后就去燒焊，然后進(jìn)行打砂后進(jìn)行噴油，然后裝配一下配件就可以出貨了。而對于小配件呢還要很多打磨后的表面出理，電鍍或噴油。然后燒焊或打螺絲裝配包裝出貨。

五金，過去是金、銀、銅、鐵、錫五種金屬材料的合稱。

現(xiàn)在的五金材料產(chǎn)品，通常又分為大五金及小五金兩大類。

大五金一般指金屬版材、管材、型材、棒材和線材；

小五金則主要包括鍍層板材（如白鐵皮）、鍍層線材（如鐵絲）、各種小型標(biāo)準(zhǔn)件（如緊固螺釘）、非標(biāo)準(zhǔn)件（如木螺釘）及各種小工具（如螺絲刀）等等。

五金加工方式有車、銑、刨、磨、鉗、沖壓、鑄造等方式。

沖壓：沖壓采用預(yù)先制作好的模具用沖床進(jìn)行冷沖加工，主要進(jìn)行板金加工，即加工的素材大多都是板材，加工的效率比較高適合大批量生產(chǎn)。CNC精密加工機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)取得了大發(fā)展突破攻堅(jiān)時(shí)期的機(jī)床鑄造產(chǎn)業(yè)同時(shí)也是其從大到強(qiáng)的一個(gè)過程，對其行業(yè)發(fā)展相當(dāng)重要。而加工工藝分為工程模和，連續(xù)模，工程模也叫單沖模，有的比較復(fù)雜的零件要用好幾套模具，而連續(xù)模在模具的型腔將產(chǎn)品的形狀拆分開好幾個(gè)部分在一個(gè)模具中，這樣沖床加工一個(gè)行程就是一個(gè)成品。高速連續(xù)沖床每分鐘可以加工三四百個(gè)產(chǎn)品。

車床：車床屬于精密加工機(jī)械，有分為普通車床、自動(dòng)車床、儀表車床和電腦車床。數(shù)控車床加工工序劃分主要考慮生產(chǎn)綱領(lǐng)、所用設(shè)備及零件本身的結(jié)構(gòu)和技術(shù)要求等。它通過將材料夾持住后進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由車刀進(jìn)行徑向或軸向的加工?，F(xiàn)在自動(dòng)車床和電腦車床的應(yīng)用越來越廣泛。因?yàn)檫@兩種都是全自動(dòng)加工，將人為操作產(chǎn)生的精度誤差降到了最底點(diǎn)，而且加工速度快，用于大批量生產(chǎn)。現(xiàn)在的電腦車床大部分都配有側(cè)面回轉(zhuǎn)刀具和背面回轉(zhuǎn)刀具，就是說車床上也能進(jìn)行銑削加工。車床的加工表面粗糙度大概在Ra0.4-1.6。

數(shù)控車床加工可迅速改變加工樣式

數(shù)控車床加工可迅速改變加工樣式

數(shù)控車床加工主要針對木制品加工業(yè)的特點(diǎn),結(jié)合操作習(xí)慣,使用了全漢字化操作,易學(xué)易用（小學(xué)以上文化就能操作的數(shù)控系統(tǒng)）,可以加工柱體、錐體、弧形、球形等各種復(fù)雜形狀的回旋體木制件,可隨時(shí)靈活設(shè)置、迅速改變加工樣式,零件的加工批量應(yīng)大于經(jīng)普通車床濟(jì)批量數(shù)控車 在非數(shù)控磨床加工中、小批量零件時(shí),由于各種原因,純切削時(shí)間只占實(shí)際工時(shí)的10％—30％.提高轉(zhuǎn)速,減少進(jìn)給速度,適當(dāng)增大前角,會是你理想的車床加工廠.

數(shù)控車床加工中間導(dǎo)軌常見形狀有矩形導(dǎo)軌和V形導(dǎo)軌.矩形導(dǎo)軌的水平外表操控導(dǎo)軌在筆直平面內(nèi)的直線度差錯(cuò).矩形導(dǎo)軌的兩周圍面操控導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度差錯(cuò).對V形導(dǎo)軌,因?yàn)榻M成導(dǎo)軌的是兩個(gè)斜外表,所以兩個(gè)斜外表既操控筆直平面內(nèi)的直線度差錯(cuò),一起也操控水平面內(nèi)的直線度差錯(cuò)

數(shù)控車床加工連桿的疲勞可靠性分析

   球頭連桿是高速沖床主傳動(dòng)系統(tǒng)中專遞動(dòng)力的重要零件，其工作性能的好壞直接關(guān)系到整機(jī)能否正常工作，球頭連桿的失效將導(dǎo)致整個(gè)機(jī)組停機(jī)。連桿在工作中承受著循環(huán)變化的應(yīng)力，容易發(fā)生疲勞破壞，因此需要對其進(jìn)行疲勞可靠性計(jì)算。

   機(jī)械疲勞設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有多種，例如無限壽命設(shè)計(jì)，安全壽命設(shè)計(jì)，損傷容限設(shè)計(jì)和耐久設(shè)計(jì)等，針對不同問題可以選用不同的設(shè)計(jì)方法。而且從金屬切削機(jī)床的下游來看，我國汽車、電子、船舶等行業(yè)處于上升階段，對于金屬切削機(jī)床的需求還有很大的增長空間。由于高速沖床連桿的工作壽命通常都在數(shù)千小時(shí)以上，即應(yīng)力循環(huán)次數(shù)大于105。符合無限壽命疲勞設(shè)計(jì)的條件。因此在無限壽命下連桿的疲勞強(qiáng)度問題，即認(rèn)為只要疲勞應(yīng)力低于疲勞極限就不會發(fā)生疲勞失效。

數(shù)控車床與普通車床的對比

數(shù)控車床與普通車床對比

1.防護(hù)裝置：數(shù)控車床采用封閉防護(hù)裝置可防止切屑或切削液飛出，給操作者帶來意外傷害。

2、數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速高，可配液壓卡盤或索嘴，夾緊力調(diào)整方便可靠，同時(shí)也降低了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

3、數(shù)控車床可自動(dòng)換刀，都采用了自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架，在加工過程中可自動(dòng)換刀，連續(xù)完成多道工序的加工。

4、數(shù)控車床的主傳動(dòng)與進(jìn)給傳動(dòng)采用了各自獨(dú)立的電機(jī)，使傳動(dòng)鏈變得簡單、可靠，同時(shí)，各電機(jī)既可單獨(dú)運(yùn)動(dòng)，也可實(shí)現(xiàn)多軸聯(lián)動(dòng)。

5、普通車床他是手動(dòng)操作，靈活，同樣大的設(shè)設(shè)備承受的力距大。數(shù)控車床加工工序的劃分方法在數(shù)控車床加工零件上，一般應(yīng)按工序集中的原則劃分工序，在一次裝夾下盡可能完成大部分甚至全部表面的加工。加工曲面，車床為加工帶錐度和圓弧等的產(chǎn)品麻煩。它只有主軸電機(jī)。上刀用手搖動(dòng)拖板。加工單件產(chǎn)品方便。數(shù)控車床他是數(shù)控系統(tǒng)控制一切，走刀，轉(zhuǎn)速，進(jìn)給，能廓加工。同樣大的設(shè)設(shè)備承受的力距要小些，各部位要精密些，能方便加工各自曲面。適合單件及大批量件的生產(chǎn)。

與普通機(jī)床相比，數(shù)控車床機(jī)床有如下特點(diǎn)：

  1.加工精度高，具有較高的加工質(zhì)量；

  2.可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng)，能加工形狀復(fù)雜的零件；

  3.加工零件改變時(shí)，一般只需要更改數(shù)控程序，可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間；

  4.機(jī)床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量，生產(chǎn)率高（一般為普通機(jī)床的3~5倍）；

  5.機(jī)床自動(dòng)化程度高，可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；

  6.批量化生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量容易控制；

總述：數(shù)控車床是使用數(shù)控程序來控制機(jī)床實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加工的。這種特性給予了金屬切削機(jī)床較強(qiáng)的市場競爭力，使它可以根據(jù)下游發(fā)展調(diào)整自己的產(chǎn)品針對性，從而保持自己的發(fā)展優(yōu)勢。與普通車床相比，數(shù)控機(jī)床適應(yīng)性強(qiáng)，適合單件、小批量復(fù)雜工件的加工；加工精度高，生產(chǎn)效率高，可以在一臺機(jī)床上實(shí)現(xiàn)多工序連續(xù)加工，大大提高了生產(chǎn)效率；勞動(dòng)強(qiáng)度低，自動(dòng)化程度高；良好的經(jīng)濟(jì)效益；有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化。