阻車器

斜井軌道運(yùn)輸是礦山運(yùn)輸?shù)慕M成部分，是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，負(fù)擔(dān)著提升煤炭、巖石、下放設(shè)備材料等任務(wù)。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》的要求，在斜井運(yùn)輸過(guò)程中必須設(shè)置“一坡三檔”的安全措施，即擋車欄、自動(dòng)防跑車裝置，還有就是阻車器。幾十年來(lái)，礦山因跑車事故造成的人員傷亡事件不計(jì)其數(shù)，成為了煤礦生產(chǎn)發(fā)展的“攔路虎”。阻車器是安裝在井口下方的用來(lái)阻擋礦車因失控而下滑的機(jī)械裝置，分為常開(kāi)和常閉式兩種，可以有效的阻止跑車下滑，避免重大事故的發(fā)生

礦井工作場(chǎng)總有一段路途被稱為礦井的運(yùn)輸要道，運(yùn)輸要道則會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)許多礦車或架空線電機(jī)車。為了防止跑車事故帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失，阻車器得到充分利用。隨著近幾年的快速發(fā)展，阻車器在不斷的改進(jìn)創(chuàng)新，同時(shí)，也衍生出不同類型的阻車器。且不同的阻車器，具有不同的特點(diǎn)。抱軌式阻車器可與跑車防護(hù)裝置組合配套使用，實(shí)現(xiàn)與絞車同步控制，當(dāng)?shù)V車正常下行，運(yùn)行到距離前擋爪設(shè)定的位置時(shí)，前擋爪打開(kāi)，后擋爪關(guān)閉，礦車通過(guò)前擋爪到達(dá)設(shè)定的位置時(shí)，前擋爪關(guān)閉，后擋爪打開(kāi)，礦車通過(guò)后擋爪到達(dá)設(shè)定的位置時(shí)，后擋爪關(guān)閉，前擋爪打開(kāi)；礦車上行時(shí)擋爪的開(kāi)關(guān)順序相關(guān)；當(dāng)出現(xiàn)溜車時(shí)，擋爪不會(huì)打開(kāi)，礦車將被阻擋住。

電動(dòng)式阻車器比手動(dòng)式阻車器在操作靈活性上有了很大的提高，但由于在實(shí)際生產(chǎn)中，由于井下水分多，電機(jī)有時(shí)會(huì)因進(jìn)水而燒毀，嚴(yán)重影響生產(chǎn)和安全，因此人們通常根據(jù)軌道的軌重選擇阻車器，38kg以內(nèi)選擇氣動(dòng)的多一些，24kg以內(nèi)手動(dòng)氣動(dòng)都可以選擇，看煤礦的需求。根據(jù)軌距又可分為600軌距/900軌距的。對(duì)以往的電動(dòng)式阻車器進(jìn)行了相應(yīng)的改造。