早期生產(chǎn)的東風(fēng)4型機(jī)車投入運(yùn)用后，16V240ZJ型柴油機(jī)出現(xiàn)大量可靠性問題，相繼出現(xiàn)連桿螺栓斷裂、連桿蓋和主軸承蓋斷裂、機(jī)體主軸承座裂紋等故障。為此，大連機(jī)車車輛廠首先針對(duì)較廣泛的連桿螺栓和連桿蓋斷裂故障，改為采用了全纖維輾制滾壓螺栓和加厚對(duì)稱連桿蓋，以提高連桿零部件的疲勞強(qiáng)度和剛度;此外，將原來左、右兩列氣缸并聯(lián)工作的兩根排氣總管，分別接到兩端的增壓器上的結(jié)構(gòu)，改成兩列氣缸共用一根排氣總管，從其兩端接到柴油機(jī)兩端的渦輪增壓器上，并在柴油機(jī)頂部加設(shè)排氣穩(wěn)壓箱，增壓器型號(hào)由45GP802型改為45GP802-1型。為與前期生產(chǎn)的16V240ZJ型柴油機(jī)區(qū)別，經(jīng)過上述改進(jìn)的機(jī)型被命名為16V240ZJA型，并從1976年起批量生產(chǎn)。車架接受荷載較大，并傳送牽引力使列車運(yùn)轉(zhuǎn)，因而，車架必需有足夠的強(qiáng)度和剛度。

廢舊火車頭機(jī)車是如何分類的呢？廢舊火車頭出售就來跟大家詳細(xì)講講。

1、直流電力機(jī)車這種機(jī)車在國內(nèi)應(yīng)用廣，城市電車、地鐵、鐵道運(yùn)輸?shù)确矫娑加袘?yīng)用，但受接觸網(wǎng)電壓的影響，機(jī)車功率受到一定限制。

2、單相低頻交流電力機(jī)車這種機(jī)車采用單相整流子牽引電機(jī)（也有用直流他勵(lì)牽引電機(jī)的），主要問題是整流要求采用較低的供電頻率比如16又三分之二赫茲或者25赫茲這種機(jī)車在歐美有應(yīng)用，需要設(shè)立專門的發(fā)電廠和變頻裝置。

3、單相工頻交流電力機(jī)車（整流器式電力機(jī)車）這種機(jī)車是國內(nèi)普遍采用的，像韶山1型、韶山3型等。

4、其他采用直流他勵(lì)牽引電機(jī)的機(jī)車像韶山2型、采用交流無換向器牽引電機(jī)的機(jī)車交－直－交制交－交制的機(jī)車已經(jīng)在這種系統(tǒng)中應(yīng)用,像德國的ICE型高速電動(dòng)車組株洲廠的DJ2型等等,電力機(jī)車由機(jī)械、電氣、空氣管路三大系統(tǒng)組成,下面簡(jiǎn)要說一下整流器式和交直交電力機(jī)車原理：接觸網(wǎng)供單相交流電－機(jī)車內(nèi)牽引變壓器－整流后變成直流電－供給直流牽引電機(jī)－牽引電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)機(jī)車運(yùn)行。廢舊車廂的優(yōu)點(diǎn)：有足夠的眼球吸引力，可以改裝成你想要的特色，讓您的店鋪?zhàn)悴怀鰬艟陀锌诒鄠餍?yīng)，外形足夠結(jié)實(shí)、防雨等火車車廂不論他花費(fèi)了你多少財(cái)力和勞力去改造他，你都將擁有一個(gè)比傳統(tǒng)房子花費(fèi)得少得多的錢的房子。

    在火車內(nèi)部的空間里里，擺放著各式各樣的小型商品，就和普通的超市一樣為大家提供便捷的服務(wù)，在火車超市的入口處還安置了一個(gè)小牌子，可見這個(gè)從火車到超市的改變廢舊火車廂回收做的是多么的徹底和細(xì)致。

  人們時(shí)不時(shí)的從火車車廂的入口走進(jìn)去，完成一次與眾不同的購物體驗(yàn)。人們對(duì)這個(gè)改造計(jì)劃都贊不絕口，不僅僅保有了建筑本身的風(fēng)味還可以方便大家的生活，聽說這個(gè)火車超市已經(jīng)非常有名氣了，很多的人不遠(yuǎn)萬里專門奔赴這里一睹它的風(fēng)采呢。