廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標(biāo)線涂料,反光漆,交通標(biāo)志牌,停車場設(shè)施,商砼化糞池

熱熔標(biāo)線涂料行業(yè)-路虎交通！10年經(jīng)驗專業(yè)生產(chǎn)廠家,研發(fā),生產(chǎn),銷售一體化。

路面標(biāo)線用到的玻璃珠需要符合相關(guān)技術(shù)要求、 通過各種試驗方法檢驗測試含量，高速公路熱熔標(biāo)線涂料必須內(nèi)含20%以上的玻璃珠。 相關(guān)的技術(shù)要求也適用于雨夜標(biāo)線所使用的反光珠。

目前本市道路交通標(biāo)線主要采用反光熱熔標(biāo)線涂料和突起型雙組份涂料。根據(jù)歷年的使用情況，反光熱熔標(biāo)線涂料具有干燥速度快、反光效果好、使用壽命長等優(yōu)點，而突起型雙組份標(biāo)線涂料防滑效果更好，所以用在斑馬線上比較多，上述兩種標(biāo)線受到了廣大市民及部門的一致好評。

水泥混凝土路面標(biāo)線與底面粘結(jié)有重要影響的因素是按影響力進(jìn)行排序的，其中重要的影響因素就是界面結(jié)合劑。 熱熔標(biāo)線涂料的成膜物質(zhì)主要是C5石油樹脂，c5樹脂的平均分子量1000~2500，屬大分子，在70～140℃熔融后呈流動性液態(tài)。而水泥混凝土路面是一種堿性無機鹽與骨料共同形成的密實性非均勻混合物，其表面砂漿層水化物微孔直徑一般在50nm～10μm之間（不含氣泡類微孔）。由于熱熔標(biāo)線涂料中包含細(xì)為400目（44μm）的重質(zhì)硫酸鈣作為填料，這些填料包裹在樹脂周圍，很難滲入表層砂漿中的微孔，導(dǎo)致涂料與底面的粘結(jié)性不足。進(jìn)而導(dǎo)致標(biāo)線層的脫落。所以在沒有界面結(jié)合劑的情況下，標(biāo)線涂料融化后直接涂覆于混凝土表面，顯著降低了二者之間的粘結(jié)力。

突起型熱熔標(biāo)線涂料的主要功能和應(yīng)用

     突起型熱熔標(biāo)線涂料又稱雨夜振動標(biāo)線。它是由熱塑性樹脂、改性橡膠、顏填料、助劑等材料組成。在追求標(biāo)線高反光性和振動性結(jié)合的基礎(chǔ)上研制而成。廣泛用作于道路中心線、高等級公路邊緣線、路口減速標(biāo)線等。突起型熱熔標(biāo)線涂料具有兩項主要的功能。雨夜反光：均勻分布的玻璃珠體現(xiàn)出優(yōu)越的反光性，即使在下雨的黑夜，也能獲得突出的反光效果。壓線振動：在汽車越線的瞬間會產(chǎn)生輕快的振動，預(yù)防行車中司機困倦，喚醒司機注意安全。突起型熱熔標(biāo)線涂料一般用于高等級公路轉(zhuǎn)彎及外側(cè)邊緣線，國道邊線及中黃線，減速標(biāo)線，橋梁，隧道，城市道路的彎道，十字路口，工廠和校園門口等等。路虎交通有生產(chǎn)這種標(biāo)線涂料經(jīng)久耐磨，使用壽命長，保證在較長的時間內(nèi)持續(xù)反光性。

熱熔標(biāo)線涂料施工實際上是一種熔結(jié)作業(yè)，因此，材料性能及施工方法和技術(shù)都直接影響著涂膜性能。施工條件和路面狀態(tài)是多種多樣的，影響路面標(biāo)線性能的因素也千變?nèi)f化，因此，每次施工應(yīng)盡量控制各種因素，爭取好的施工質(zhì)量。

熱熔標(biāo)線涂料是由顏料、體質(zhì) 、反光材料與具有熱可塑性的樹脂混合而成。熱熔型涂料與常溫型、加熱型不同，它不含溶劑或稀釋劑，呈粉末狀供應(yīng)。將熱熔型涂料加熱到180°C~ 220°C，涂料即可成為融熔的流動狀態(tài)，用劃線機涂敷于路面 ,并緊接著撒布玻璃珠，在常溫下固化。當(dāng)涂敷于瀝青路面時，涂料與路面熔合；當(dāng)涂敷于水泥混凝土路面時，涂料與路面是物理粘結(jié)，是機械嚙合。正式劃線前應(yīng)在鐵板上試劃，以確定劃線車的行駛速度，調(diào)試線寬、標(biāo)線厚度、玻璃珠撒布量。調(diào)試好后，開始正式劃線。