數(shù)控車床車削內(nèi)孔方法

   數(shù)控車床車削內(nèi)孔方法

1、 車床車內(nèi)孔的關(guān)鍵技術(shù)

  車床車內(nèi)孔時(shí)，內(nèi)孔車刀的刀桿剛性和排屑是必須重視的兩個(gè)方面，車床為

此可采取以下措施：

(1)盡量增加刀桿的截面積，內(nèi)孔車刀的刀尖應(yīng)位于刀桿的中心線上，這樣

在不碰到孔壁的前提下，可使刀桿的截面積達(dá)更大程度；

(2)盡可能縮短的刀桿的伸出長度，為了增加刀桿剛性，刀桿伸出長度只要略

大于孔深即可。

(3)控制切屑流出方向，根據(jù)孔的加工情況，刃磨合理的刃傾角和斷屑槽或

卷屑槽。精車通孔時(shí)，可以采用正值刃傾角的內(nèi)孔車刀，加工盲孔時(shí)，采用負(fù)的

刃傾角，使切屑從孔口排出。

2、 車床車孔方法

車床車內(nèi)孔的方法基本上與車外圓相同，只是車內(nèi)孔的工作條件較差，加上

刀桿剛性差，容易引起振動(dòng)，車床因此切削用量應(yīng)比車外圓時(shí)低一些。

車階臺(tái)孔或盲孔時(shí)，控制階臺(tái)深和孔深的方法有：

(1)通過溜板箱刻度盤控制；

(2)在刀桿上做標(biāo)記；

(3)應(yīng)用擋鐵控制等。

我國進(jìn)口高端機(jī)床CNCl加工進(jìn)入發(fā)展“黃金十年”

我國進(jìn)口高中端機(jī)床CNCl加工進(jìn)入發(fā)展“黃金十年”

   中國機(jī)床市場(chǎng)從2012年進(jìn)入調(diào)整期，這一過程將持續(xù)很長一段時(shí)間，從較短的范圍來說，應(yīng)有十年以上，而這十年又恰恰是進(jìn)口高中端機(jī)床的黃金十年。中國機(jī)床市場(chǎng)從2012年進(jìn)入調(diào)整期，這一過程將持續(xù)很長一段時(shí)間，從較短的范圍來說，應(yīng)有十年以上，而這十年又恰恰是進(jìn)口高中端機(jī)床的黃金十年。對(duì)于具有復(fù)雜型腔的工件，由于開粗用了較大刀具，使得角落處殘存大量的余量，必須用比粗加工時(shí)較小的刀具進(jìn)行二次開粗或清角。

  從2001—2011年的十余年里，中國機(jī)床行業(yè)十分熱鬧，看似繁榮的很，實(shí)則是虛像；身在其中，仿佛中國機(jī)床在進(jìn)步、在提高、各個(gè)方面與國際先進(jìn)國家的距離在拉近，而實(shí)則卻在拉遠(yuǎn)，這從以下兩點(diǎn)就可看出：

 從2001——2011年的十余年里，中國機(jī)床行業(yè)十分熱鬧，看似繁榮的很，實(shí)則是虛像；身在其中，仿佛中國機(jī)床在進(jìn)步、在提高、各個(gè)方面與國際先進(jìn)國家的距離在拉近，而實(shí)則卻在拉遠(yuǎn)，這從以下兩點(diǎn)就可看出：

1、機(jī)床穩(wěn)定性

    中國本土機(jī)床的穩(wěn)定性并未在過去的十年中有所提高，仍然保持在300小時(shí)左右這是中國機(jī)床的悲哀。關(guān)于這一點(diǎn)，中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長蔡惟慈先生也曾痛訴過。

    2、復(fù)雜加工技術(shù)

    中國機(jī)床在技術(shù)方面的差距，主要體現(xiàn)在這個(gè)方面。歐洲、日本機(jī)床普遍實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜加工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，如加工中心的五軸、六軸聯(lián)動(dòng)，車床的車銑復(fù)合或車磨復(fù)合；而中國雖有部分企業(yè)號(hào)稱能生產(chǎn)，但真正可以在實(shí)際應(yīng)用中被接受的幾乎見不到。

   中國機(jī)床以目前的現(xiàn)狀， 無法滿足中國廣大機(jī)加工企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的迫切需要，這給進(jìn)口的高中端機(jī)床留下了巨大的市場(chǎng)空間。

  中國市場(chǎng)將為以下3類進(jìn)口機(jī)床持續(xù)創(chuàng)造市場(chǎng)機(jī)會(huì)：

1、五軸、六軸聯(lián)動(dòng)加工中心

  其中包括立加、臥加、龍門、鏜銑等的五軸、六軸聯(lián)動(dòng)加工中心，這些個(gè)方面中國幾乎沒有與之競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)，進(jìn)口設(shè)備的價(jià)格將長期居高不下。

2、復(fù)合機(jī)床

   其中包括車銑復(fù)合、車磨復(fù)合、復(fù)合化磨床、激光沖裁復(fù)合等多種復(fù)合機(jī)床。

3、難加工機(jī)床

     即：針對(duì)加工工件有特殊要求的機(jī)床，需要一對(duì)一地進(jìn)行設(shè)計(jì)。

中國機(jī)床長期來看，無法對(duì)歐、日高中端機(jī)床形成替代，而且是否有形成替代的可能，也要拭目以待，這主要取決于以下2點(diǎn)：

1、中國的功能部件業(yè)及基礎(chǔ)材料業(yè)是否會(huì)有長足的進(jìn)步

中國的機(jī)床功能部件業(yè)及基礎(chǔ)材料業(yè)長期以來進(jìn)步幅度小，受重視的程度低，是不爭(zhēng)的事實(shí)；中國政府長期以GDP為綱是主要罪魁。

由于功能部件的產(chǎn)值相比機(jī)床整機(jī)低，對(duì)地方政府的業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)小，導(dǎo)致各地政府長期重視機(jī)床整機(jī)而忽視功能部件的發(fā)展。只有當(dāng)政府從市場(chǎng)真正退出后，功能部件業(yè)才有可能迎來良好的發(fā)展！

   2、人才的沉淀

    我們與歐、日的差距，根子上是產(chǎn)業(yè)工人的差距，歐洲機(jī)床業(yè)里百年企業(yè)比比皆是，尤其是德國的企業(yè)，技術(shù)在技術(shù)人員和工人中不斷傳承、沉淀；而反觀中國，人才亂象舉國皆是，何談傳承？哪有沉淀？人才問題不解決，中國機(jī)床永無出頭之日！

精密五金機(jī)械零件加工的余量

精密五金機(jī)械零件加工的余量

  為了加工出合格的零件，必須從毛坯上切去的那層金屬的厚度，稱為加工余量。加工余量又可分為工序余量和總余量。某工序中需要切除的那層金屬厚度，稱為該工序的加工余量。從毛坯到成品總共需要切除的余量，稱為總余量，等于相應(yīng)表面各工序余量之和。

在工件上留加工余量的目的是為了切除上一道工序所留下來的加工誤差和表面缺陷，如鑄件表面冷硬層、氣孔、夾砂層，鍛件表面的氧化皮、脫碳層、表面裂紋，切削加工后的內(nèi)應(yīng)力層和表面粗糙度等。從而提高工件的精度和表面粗糙度。

精密五金機(jī)械零件加工余量的大小對(duì)加工質(zhì)量和生產(chǎn)效率均有較大影響。加工余量過大，不僅增加了機(jī)械加工的勞動(dòng)量，降低了生產(chǎn)率，而且增加了材料、工具和電力消耗，提高了加工成本。若加工余量過小，則既不能消除上道工序的各種缺陷和誤差，又不能補(bǔ)償本工序加工時(shí)的裝夾誤差，造成廢品。其選取原則是在保證質(zhì)量的前提下，使余量盡可能小。一般說來，越是精加工，工序余量越小。并且隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與需求結(jié)構(gòu)的升級(jí)，企業(yè)需要加緊轉(zhuǎn)型升級(jí)的腳步，鞏固基礎(chǔ)，謀求發(fā)展。