高爾夫球車批發(fā) 德士隆 高爾夫球車定制 優(yōu)質(zhì)高爾夫球車定制
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高爾夫球車批發(fā)-德士隆-高爾夫球車定制

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無(wú)錫德士隆電動(dòng)科技有限公司

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電機(jī)功率 4KW動(dòng)力牽引電機(jī)
動(dòng)力電池 火炬180AH動(dòng)力電池,8只/48V
產(chǎn)品編號(hào) 6875889
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雖然受金融危機(jī)影響使得高爾夫球車行業(yè)近兩年發(fā)展速度略有減緩,但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國(guó)際金融危機(jī)的逐漸消退,高爾夫球車行業(yè)重新迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。進(jìn)入2010年高爾夫球車行業(yè)面臨新的發(fā)展形勢(shì),由于新進(jìn)入企業(yè)增多,上游原材料價(jià)格上漲,導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)降低,因此高爾夫球車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。一旦發(fā)現(xiàn)有人正準(zhǔn)備擊球,就必須停下來(lái),等到擊球之后再發(fā)動(dòng)球車?yán)^續(xù)行駛。

無(wú)錫德士隆電動(dòng)科技有限公司創(chuàng)建于2013年,公司坐落于無(wú)錫惠山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)內(nèi),是一家專業(yè)從事四輪電動(dòng)車銷售和服務(wù)為一體的環(huán)??萍夹推髽I(yè)。因?yàn)閷Wⅲ愿鼘I(yè)。


電動(dòng)高爾夫球車行駛道路:1、行駛的道路必須具有承載能力,必須加強(qiáng)對(duì)其維修保養(yǎng)使其不影響車輛的運(yùn)行安全。2、車輛的行駛道路必須具有視野并容易轉(zhuǎn)彎,不得出現(xiàn)斜坡、陡坡、窄通道和低頂蓬。3、在可能遇到行人或其它車輛的道路,則該行駛道路必須有足夠的寬度。4、建議行駛道路的坡度不超過(guò)25%,坡頂和坡底必須平滑過(guò)渡,以免車輛底部與路面碰撞。當(dāng)坡度超過(guò)25%時(shí),建議安裝標(biāo)牌。無(wú)錫德士隆電動(dòng)科技有限公司創(chuàng)建于2013年,公司坐落于無(wú)錫惠山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)內(nèi),是一家專業(yè)從事四輪電動(dòng)車銷售和服務(wù)為一體的環(huán)??萍夹推髽I(yè)。此時(shí),必須極其小心駕駛車輛


電動(dòng)高爾夫球車由于所處季節(jié)和球場(chǎng)狀況的不同,球會(huì)將實(shí)行不同的球車行駛規(guī)則,最常見(jiàn)的有兩種:1、球車只限在車道上行駛。該規(guī)則適用于地面較濕軟的球場(chǎng),目的是避免由于球車輪胎的傾軋使球道草皮受到破壞。2、90度規(guī)則。該規(guī)則要求球車主要在車道上行駛,到達(dá)與落球點(diǎn)平齊的位置后,可轉(zhuǎn)彎90度直角,橫穿球道直接開(kāi)到球位旁。待球員擊球后再將球車按原路開(kāi)回球道繼續(xù)向前行駛。實(shí)行90度規(guī)則既能讓球員開(kāi)車到球位旁,又能小程度地?fù)p傷球道草。在這種前提下,建議好不要新舊電池搭配使用,否則會(huì)導(dǎo)致其它電池?fù)p壞,還會(huì)留下安全隱患。

無(wú)錫德士隆電動(dòng)科技有限公司創(chuàng)建于2013年,公司坐落于無(wú)錫惠山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)內(nèi),是一家專業(yè)從事四輪電動(dòng)車銷售和服務(wù)為一體的環(huán)??萍夹推髽I(yè)。所以,蓄電池以放電深度為60%—70%時(shí)充一次電,實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,避免傷害性充電。因?yàn)閷W?,所以更專業(yè)。 無(wú)錫德士隆電動(dòng)科技有限公司必將一如繼往,以責(zé)任和智慧,創(chuàng)造更加節(jié)能環(huán)保、品質(zhì)好的電動(dòng)車產(chǎn)品,為您真誠(chéng)服務(wù)到永遠(yuǎn)。公司是國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)。專業(yè)的團(tuán)隊(duì)為廣大用戶提供性價(jià)高的產(chǎn)品和貼心的售后保障。 作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的電動(dòng)車制造企業(yè)之一,本著“科技興企”的發(fā)展方針,德士隆電動(dòng)車投入巨資吸納國(guó)內(nèi)外電動(dòng)車先進(jìn)技術(shù)、專家教授,與國(guó)家有關(guān)科研院所進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)合作,對(duì)新產(chǎn)品、電動(dòng)車核心技術(shù)、生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品檢驗(yàn)技術(shù)等進(jìn)行研發(fā)和突破。產(chǎn)品品質(zhì)位居行業(yè)前列。


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