河南乳化瀝青珍珠巖費(fèi)用
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商品參數(shù)
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商品介紹
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材質(zhì) 其他
貨號 222111
產(chǎn)品類別 窯爐工業(yè)窯爐用保溫材料
產(chǎn)地 信陽
產(chǎn)品種類 其他
形態(tài) 微孔狀
等級 1
形狀 其他
顏色 黑色
密度 300
商品介紹
基于馬歇爾試驗(yàn)與擊實(shí)試驗(yàn),對乳化瀝青—水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),確定混合料組成材料的合理摻量。試驗(yàn)結(jié)果表明,水泥對混合料的強(qiáng)度和抗裂性能有顯著影響,水泥摻量為2%;混合料中流體為8%時(shí),混合料干密度達(dá)到峰值;三種級配的混合料低溫性能和水穩(wěn)定性差異較大,懸浮密實(shí)型級配的低溫性能和水穩(wěn)定性較好,具有較高的抗壓強(qiáng)度和回彈模量,細(xì)集料過多對于混合料強(qiáng)度的形成有不利影響。為了探究環(huán)氧摻量對水性環(huán)氧乳化瀝青冷拌料性能的影響,采用蒸發(fā)殘留物常規(guī)物理性能實(shí)驗(yàn)、粘附性能和拉拔實(shí)驗(yàn)表征不同環(huán)氧摻量水性環(huán)氧乳化瀝青的技術(shù)性能,并通過正交試驗(yàn)確定水性環(huán)氧乳化瀝青冷拌料的環(huán)氧摻量、用水量及油石比,后考察了冷拌料的力學(xué)性能、高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性。結(jié)果表明:水性環(huán)氧樹脂的摻入對蒸發(fā)殘留物三大指標(biāo)影響較大,隨其摻量增加,針入度明顯減小,軟化點(diǎn)升高,延度降低,當(dāng)摻量達(dá)到10%時(shí),軟化點(diǎn)達(dá)到90℃以上;同時(shí)瀝青與集料的粘附性顯著提高,摻量為15%時(shí),粘附等級達(dá)5級;摻量為20%時(shí),水性環(huán)氧乳化瀝青層間粘結(jié)強(qiáng)度達(dá)0.535MPa,其冷拌料初始強(qiáng)度為23.56kN,成型強(qiáng)度為13.43kN,動(dòng)穩(wěn)定度為14000次/mm,浸水殘留穩(wěn)定度為79.2%。
河南乳化瀝青珍珠巖費(fèi)用
熱力管道無補(bǔ)償直埋敷設(shè)采用的瀝青膨脹珍珠巖整體模壓成型鋼管保溫已批量生產(chǎn),鋼管在預(yù)制廠經(jīng)噴砂除銹,涂刷防腐層,瀝青珍珠巖保溫層整體擠壓,纏繞瀝青玻璃布等四道工序,成為整根的保溫管成品,運(yùn)至現(xiàn)場供給直埋熱力管道安裝。其分項(xiàng)工藝要求: 1.管道除銹:采用壓縮空氣噴砂除銹,要求鋼管表面達(dá)到無銹坑、銹斑、全部露出金屬光澤JG-0瀝青珍珠巖由改性瀝青(C液)與珍珠巖冷拌而成。它是一種輕質(zhì)、高效、憎水性強(qiáng)的新型冷施工保溫隔熱材料。它容重輕,導(dǎo)熱系數(shù)小、抗壓強(qiáng)度較高、吸濕吸水率小、溫度適應(yīng)范圍廣,并具有隔音、耐火、耐腐蝕、不易老化和不受蟲蛀等特性。就其容重、保溫和憎水等綜合性能而論,它比泡沫混凝土,加氣混凝土、水泥和熱瀝青珍珠巖都好。它既可現(xiàn)澆又可預(yù)制,它不僅適用于工業(yè)及民用建筑的各種形式的屋面,也適用于其他容易受潮而又要求保溫隔熱性能穩(wěn)定的工程,如墻體,冷庫,恒溫室、地面、設(shè)備及管道等
河南乳化瀝青珍珠巖費(fèi)用
瀝青路面冷再生技術(shù)在高速公路工程中的應(yīng)用,本文總結(jié)了瀝青路面冷再生施工技術(shù)特點(diǎn)與質(zhì)量控制措施,依托實(shí)際工程實(shí)施高速公路冷再生下面層技術(shù),并對再生下面層壓實(shí)度、平整度以及路面通車后的車轍深度進(jìn)行檢測。結(jié)果表明,將銑刨料與水泥、特種乳化瀝青、新集料、水等一同拌和、攤鋪、碾壓成型的冷再生下面層具有良好的抗車轍性能,可滿足高速公路通行需求,降低能源消耗與碳排放。在熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,結(jié)合水性環(huán)氧乳化瀝青的特性,對冷補(bǔ)料配合比進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),并總結(jié)出針對水性環(huán)氧乳化瀝青冷補(bǔ)料的配合比設(shè)計(jì)方法.為了提高混合料性能.通過再修正的馬歇爾試驗(yàn)方法,從混合料的馬歇爾穩(wěn)定度值的變化曲線圖中確定出冷補(bǔ)料的用水量和水泥用量.
河南乳化瀝青珍珠巖費(fèi)用
聚丙烯(PP)由于其強(qiáng)度高,易成型等優(yōu)異性能的特點(diǎn),常被用來制作汽車保險(xiǎn)杠。隨著新能源汽車和汽車輕量化目標(biāo)的提出,需要對汽車整體進(jìn)行減重,對于汽車保險(xiǎn)杠而言,填充無機(jī)剛性粒子對PP進(jìn)行改性是為常見的手段,降低復(fù)合材料密度,同時(shí)保證強(qiáng)度韌性保持在一定水平。本課題選用乳化瀝青膨脹珍珠巖(乳化瀝青膨脹珍珠巖)作為填充劑,乳化瀝青膨脹珍珠巖是一種新型的無機(jī)非金屬材料,密度在0.20-0.60g/cm3之間,添加人工合成的新型低密度乳化瀝青膨脹珍珠巖有利于實(shí)現(xiàn)降低密度的目標(biāo),課題主要研究PP填充乳化瀝青膨脹珍珠巖和POE進(jìn)行改性實(shí)驗(yàn),分析乳化瀝青膨脹珍珠巖在復(fù)合材料基體中的破損情況,不同配方、加工工藝得到的試樣的力學(xué)性能,研究乳化瀝青膨脹珍珠巖和POE對復(fù)合材料密度和力學(xué)性能的影響,乳化瀝青膨脹珍珠巖球體破損原因,主要結(jié)論如下:(1)采用不同的工藝流程(一步法和兩步法)和加工工藝條件注塑成型PP/乳化瀝青膨脹珍珠巖復(fù)合材料,通過觀察斷口的電鏡圖,分析發(fā)現(xiàn),經(jīng)過偶聯(lián)劑預(yù)處理的乳化瀝青膨脹珍珠巖能與PP基體之間界面結(jié)合良好,經(jīng)兩步法成型的試樣中乳化瀝青膨脹珍珠巖在PP基體中分散均勻,不會(huì)出現(xiàn)明顯的團(tuán)聚現(xiàn)象。乳化瀝青膨脹珍珠巖破碎主要發(fā)生在雙螺桿擠出機(jī)和注塑機(jī)機(jī)筒末段。(2)本課題選用聚烯烴彈性體(POE)作為增韌劑提高復(fù)合材料沖擊強(qiáng)..
-/hbajehi/-
聯(lián)系方式
公司名稱 信陽成喜保溫材料有限公司
聯(lián)系賣家 尹太銀 (QQ:303690184)
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地址 河南省信陽市
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