濟(jì)南魯巨機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：齒輪計(jì)量泵、液壓同步馬達(dá)、智能定量添加系統(tǒng)

同步分流馬達(dá)常見(jiàn)故障及處理方法

1、管路內(nèi)有空氣： 處理方法：

1》液壓缸上設(shè)有專(zhuān)門(mén)排氣口的，在空載的情況下，將液壓缸活塞栓全伸出到位后，擰松放氣螺塞，進(jìn)行排氣。排氣完畢后將排氣螺塞擰緊。然后，液壓缸反復(fù)動(dòng)作幾次就可排出管路內(nèi)的空氣。

2》液壓缸上無(wú)專(zhuān)門(mén)排氣口的，在空載的情況下，將液壓缸活塞桿全伸出到位后，再松一下油管接頭，至有油流出，擰緊。液壓缸反復(fù)動(dòng)作幾次，就可排出管路內(nèi)的空氣。

2、回路中沒(méi)加單向節(jié)流閥處理方法：回流管路加單向節(jié)流閥。

3、油液污染被污染后，馬達(dá)內(nèi)部間隙增大，并且片于片之間隙變的大小不一，導(dǎo)致馬達(dá)不同步。

處理方法：更換新馬達(dá)（或返回原廠進(jìn)行檢修）

同步分流馬達(dá)屬于同步分流器，常用于雙缸或多缸同步控制的液壓系統(tǒng)中，能夠簡(jiǎn)化液壓控制系統(tǒng)，提率，降低設(shè)備成本。高壓油由油泵提供給同步分流馬達(dá)，同步分流馬達(dá)只對(duì)流入其進(jìn)油通道的液壓油起分配和平衡作用。同步分流馬達(dá)各出口的流量特性直接影響著同步控制液壓系統(tǒng)中執(zhí)行件的同步性，進(jìn)而影響到設(shè)備的工作性能和設(shè)備安全。普通的同步分流馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式是“通軸式”，即一根軸串聯(lián)多個(gè)馬達(dá)，這種分流馬達(dá)的缺陷是:串聯(lián)的馬達(dá)數(shù)量不宜過(guò)多，組成元件較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，各馬達(dá)輸出特性一致性不高，調(diào)整繁瑣，壓力油經(jīng)過(guò)馬達(dá)后的壓力損失較大，且僅起到分流作用，而不能變量，為系統(tǒng)控制、維修帶來(lái)不便。如果分流馬達(dá)可變量，則可取代部分液壓閥，降低控制難度和設(shè)備成本。




隨著社會(huì)的發(fā)展和液壓技術(shù)的不斷進(jìn)步,同步馬達(dá)在液壓同步系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越多,由于同步馬達(dá)所控制的同步回路同步精度較高,所以備受青睞。以?xún)陕?lián)式齒輪式同步馬達(dá)為基礎(chǔ),在馬達(dá)和執(zhí)行元件之間加入所設(shè)計(jì)的壓力補(bǔ)償閥對(duì)負(fù)載偏差進(jìn)行壓力補(bǔ)償,提高齒輪式同步馬達(dá)的同步精度。首先,對(duì)所研究的齒輪式同步馬達(dá)進(jìn)行同步誤差分析,得出負(fù)載偏差是引起同步誤差的主要原因,而壓力補(bǔ)償閥的工作原理就是對(duì)負(fù)載偏差進(jìn)行壓力補(bǔ)償,通過(guò)分析原有的壓力補(bǔ)償閥的結(jié)構(gòu),發(fā)現(xiàn)其存在不合理的問(wèn)題,對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)。液壓同步馬達(dá)系列產(chǎn)品：LJ-01系列同步分流馬達(dá)、LJ-02系列同步分流馬達(dá)、LJ-03系列同步分流馬達(dá)、LJ-04系列同步分流馬達(dá)等，歡迎廣大顧客來(lái)廠實(shí)地考察！