瑞典赫格隆(HAGGLUNDS)液壓馬達(dá) ，

瑞典赫格隆公司是世界上著名的低速大扭矩液壓驅(qū)動系統(tǒng)生產(chǎn)*，生產(chǎn)的液壓驅(qū)動系統(tǒng)，已廣泛應(yīng)用于船舶、港口、鋼鐵、采礦、電力、化工、造紙、制糖、橡膠和廢品回收等行業(yè)。赫格隆公司生產(chǎn)的液壓驅(qū)動系統(tǒng)比傳統(tǒng)的機(jī)械傳統(tǒng)方式具有以下明顯的優(yōu)勢：無級調(diào)速，可快速、頻繁啟停，對電網(wǎng)沖擊小；啟動扭矩大，啟動能力強(qiáng)，抗過載能力強(qiáng)；設(shè)備質(zhì)量可靠，使用壽命長，故障率低，維護(hù)量小，維護(hù)費(fèi)用低；安裝方便，操作簡易；節(jié)能環(huán)保。 
*CA是一種緊湊型液壓馬達(dá)，用于對空間和重量有嚴(yán)格要求的應(yīng)用場合。 
赫格隆公司開發(fā)的*CA馬達(dá)用于非常特殊的目的；為那些對空間和重量有嚴(yán)格要求的重型應(yīng)用場合提供耐用和強(qiáng)勁的解決方案。*CA就是一種緊湊型液壓驅(qū)動馬達(dá)，具有與其它赫格隆馬達(dá)一樣的耐用性、出色的性能和可靠性。*CA封裝體積小、重量輕，具有出色的功率重量比。 
*CA馬達(dá)受歡迎的功能包括多種安裝選項(xiàng)、非常實(shí)用的中空軸設(shè)計(jì)以及優(yōu)秀的抗沖擊性能等。當(dāng)契合您的需求時，*CA能夠?yàn)槟墓S運(yùn)作提供真正具有競爭力的優(yōu)勢。使用CA馬達(dá)的好處很多。 
赫格隆公司*液壓馬達(dá)為徑向柱塞式，殼體固定，油缸體空心軸旋轉(zhuǎn)。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數(shù)個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中，配流盤實(shí)現(xiàn)對工作柱塞得準(zhǔn)確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。 
當(dāng)液壓力作用在柱塞上，凸輪滾子就將力傳遞到我輪環(huán)的斜面上，而凸輪環(huán)子與殼體固定在一起，因此產(chǎn)生扭矩。凸輪滾子將反作用力傳遞到油缸體的柱塞上，因此產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，同時扭矩正比于系統(tǒng)壓力。 
系統(tǒng)主油管接到口體上的油口A和C，而泄油管則接到殼體上的油口D1，D2或D3上。馬達(dá)通過油缸體中的空心軸與設(shè)備主軸相連。 
使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。馬達(dá)的對稱性設(shè)計(jì)使它可能成為一個雙排量馬達(dá)。這意味著可得到給定流量下的兩種不同速度。安裝一個特殊閥到接口體的油口法蘭上即可實(shí)現(xiàn)排量改變。 

*CB馬達(dá)適用于多種重型應(yīng)用，例如破碎機(jī)、給料機(jī)和軋機(jī)。節(jié)省空間設(shè)計(jì)和安裝方式的多樣性是其眾多優(yōu)點(diǎn)之一。 
當(dāng)選擇馬達(dá)與液壓泵組合時，各種尺寸與排量選項(xiàng)可使驅(qū)動系統(tǒng)得到優(yōu)化。馬達(dá)的中空軸設(shè)計(jì)是另外一個優(yōu)點(diǎn)，對于某些應(yīng)用場合來說非常有用，例如鉆孔應(yīng)用。 
當(dāng)所需的*CB是一個真正耐用、經(jīng)濟(jì)和可靠的驅(qū)動器時，馬達(dá)反映迅速，重型設(shè)計(jì)可承受沖擊荷載，并能立即止動。 
赫格隆公司*CB液壓馬達(dá)為徑向柱塞式，殼體固定，油缸體/空心軸旋轉(zhuǎn)。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數(shù)個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中，配流盤實(shí)現(xiàn)對工作柱塞得準(zhǔn)確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。 
當(dāng)液壓力作用在柱塞上，凸輪滾子就將力傳遞到我輪環(huán)的斜面上，而凸輪環(huán)子與殼體固定在一起，因此產(chǎn)生扭矩。凸輪滾子將反作用力傳遞到油缸體的柱塞上，因此產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，同時扭矩正比于系統(tǒng)壓力。 
系統(tǒng)主油管接到口體上的油口A和C，而泄油管則接到殼體上的油口D1，D2，D3或D4上。馬達(dá)通過油缸體中的空心軸與設(shè)備主軸相連，使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。

重型馬達(dá)設(shè)計(jì)與高可靠性，使得這款馬達(dá)適合在惡劣的工作條件下工作。出色的可控制性和抗沖擊負(fù)載性是其獲得成功的兩外兩個因素。
馬拉松馬達(dá)在所有類型的環(huán)境，甚至包括布滿灰塵的、腐蝕性和易爆的環(huán)境中均有十分良好的表現(xiàn)。對于溫度極高或極低的環(huán)境，馬拉松馬達(dá)是一個理想的選擇，它可用于惡劣工況下的大扭矩應(yīng)用場合，并能提供長期和可靠的服務(wù)。 
赫格隆公司馬拉松液壓馬達(dá)為徑向柱塞式，殼體固定，油缸體/空心軸旋轉(zhuǎn)。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數(shù)個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中，配流盤實(shí)現(xiàn)對工作柱塞的準(zhǔn)確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。 
當(dāng)液壓力作用在柱塞上，凸輪滾子就將力傳遞到凸輪環(huán)的斜面上，而凸輪環(huán)子與殼體固定在一起，因此產(chǎn)生扭矩。凸輪滾子軸端的兩個導(dǎo)向板上，導(dǎo)向板與油缸體/空心軸固定在一起。因此產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，同時扭矩正比于系統(tǒng)壓力。 
系統(tǒng)主油管接到口體上的油口R和L，而泄油管則接到殼體上的油口D1，D2，D3或D4上。馬達(dá)通過油缸體中的空心軸與設(shè)備主軸相連，使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。 

維京馬達(dá)是從赫格隆公司裝配線下線的第一款液壓馬達(dá)。他最初設(shè)計(jì)用于航海領(lǐng)域，具有*的性能、可靠性和可控制性。經(jīng)驗(yàn)證明，它所具有的特性同樣在工業(yè)領(lǐng)域，例如紙漿與紙張行業(yè)和采礦業(yè)，也具有應(yīng)用價值。 
在航海領(lǐng)域中，尤其是與堅(jiān)韌的絞車一起工作時，不論轉(zhuǎn)速*，維京馬達(dá)都能夠提供*的扭矩（繩牽引力）控制。通過降低絞纏或設(shè)備故障的風(fēng)險，從而降低了維護(hù)成本并提升了生產(chǎn)力。真正的自由輪轉(zhuǎn)和非常低的慣性力矩是維京馬達(dá)的另外兩個特點(diǎn)，這使得她能夠在最為苛刻的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)自如。正如其名稱，維京馬達(dá)是一款真正耐用的馬達(dá)。 
赫格隆公司馬拉松液壓馬達(dá)為徑向柱塞式，殼體固定，油缸體/空心軸旋轉(zhuǎn)。油缸體安裝在殼體中的滾柱軸承上。偶數(shù)個柱塞均布于油缸體的徑向缸孔中，配流盤實(shí)現(xiàn)對工作柱塞的準(zhǔn)確配油。每個柱塞都作用在凸輪滾子上。 
當(dāng)液壓力作用在柱塞上，凸輪滾子就將力傳遞到凸輪環(huán)的斜面上，而凸輪環(huán)子與殼體固定在一起，因此產(chǎn)生扭矩。凸輪滾子軸端的兩個導(dǎo)向板上，導(dǎo)向板與油缸體/空心軸固定在一起。因此產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，同時扭矩正比于系統(tǒng)壓力。 
系統(tǒng)主油管接到口體上的油口R和L，而泄油管則接到殼體上的油口D1，D2，D3或D4上。馬達(dá)通過油缸體中的空心軸與設(shè)備主軸相連，使用鎖緊盤或花鍵連接傳遞扭矩。 

所有的赫格隆動力站均易于安裝，并且在交付前經(jīng)過了全面的功能測試。用戶化設(shè)計(jì)是我們的一貫做法，我們非常經(jīng)濟(jì)的監(jiān)控系統(tǒng)Spider也包含在動力站內(nèi)，由于其具有獨(dú)特的品質(zhì)，它為驅(qū)動系統(tǒng)提供了出色的可控制性。 
不論選擇*型號的動力站，所有提供的動力站均能*地匹配我們的馬達(dá)。從而使您的整個驅(qū)動系統(tǒng)獲得同樣高的質(zhì)量。 
動力站的功能是在適當(dāng)?shù)臅r候，為液壓馬達(dá)（或其他液壓系統(tǒng)）提供必須的流量和壓力。動力站的所有組成部件都安裝在一個或多個集成柜中。動力站中有一臺或多臺由電機(jī)驅(qū)動的液壓泵，其主泵，是用于閉環(huán)系統(tǒng)的軸向柱塞變量泵，電機(jī)處于全閉狀態(tài)，可以采用三種不同的控制系統(tǒng)。 
可以選用的控制系統(tǒng) 
Spider控制器：一種小型的、集成化控制系統(tǒng)。它可以很好地檢測動力站，并且有三套預(yù)編程功能從而對一臺或兩臺液壓泵加以控制。 
基本功能，在我們的大多數(shù)動力站中應(yīng)用。配置有速度反饋與功率限制功能。 
破碎機(jī)功能，專用于破碎機(jī)。 
同步功能，用于摩擦和同步驅(qū)動。 
DCA：基于電路板的一種控制系統(tǒng)。根據(jù)不同的液壓泵類型和功能是用不同的電路板。 
MCA：通常基于PLC和控制電路板，用于特殊的控制功能。 
另外，使用用戶提供的外部控制系統(tǒng)來控制動力站也是可行的。