南京鹽陽(yáng)建筑材料有限公司主營(yíng)：螺紋鋼,圓鋼,h型鋼,c型鋼,工字鋼,角鋼,鍍鋅板,無(wú)縫鋼管

螺紋鋼產(chǎn)量的增加表現(xiàn)在三個(gè)方面。

其一，高爐開工率回升。盡管受環(huán)保政策擾動(dòng)，鋼廠利潤(rùn)好轉(zhuǎn)后，高爐開工率回升速度較慢，從年初的72.24%提高至76.52%，與去年81%的高點(diǎn)仍有差距，但結(jié)束后，高爐開工率有了進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)后期將攀升至80%。

其二，螺紋鋼軋線復(fù)產(chǎn)。由于螺紋鋼利潤(rùn)，鋼廠對(duì)螺紋鋼軋線復(fù)產(chǎn)積極。目前，全國(guó)范圍內(nèi)螺紋鋼廠家產(chǎn)能利用率從2月的51.4%回升至63.5%，2016年均值為68%。目前利潤(rùn)水平下，產(chǎn)能利用率仍有提升空間和動(dòng)力。

其三，廢鋼使用比例提升。經(jīng)過對(duì)地條鋼的清理，廢鋼價(jià)格大跌，鋼廠利用廢鋼降低成本、提高產(chǎn)出的動(dòng)力強(qiáng)勁。轉(zhuǎn)爐中廢鋼添加比例有工藝上限（約20%），據(jù)了解，華東部分鋼廠對(duì)廢鋼的使用比例已經(jīng)接近極限。不過，北方鋼廠對(duì)廢鋼的使用還有進(jìn)一步增加的空間。此外，鋼坯方面，之前預(yù)計(jì)出口的鋼坯會(huì)轉(zhuǎn)為內(nèi)銷，所以鋼坯供應(yīng)也在自我調(diào)節(jié)過程中。

應(yīng)用

螺紋鋼廣泛用于房屋、橋梁、道路等土建工程建設(shè)。大到高速公路、鐵路、橋梁、涵洞、隧道、防洪、水壩等公用設(shè)施，小到房屋建筑的基礎(chǔ)、梁、柱、墻、板，螺紋鋼都是不可或缺的結(jié)構(gòu)材料。隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化程度的不斷深入，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)的蓬勃發(fā)展對(duì)螺紋鋼的需求強(qiáng)烈。

注意事項(xiàng)

螺紋鋼筋的成品質(zhì)量隨冶金熔煉爐次和熱軋批次的工藝情況而有所變化，爐號(hào)和批號(hào)是抽樣檢驗(yàn)的基礎(chǔ)。因此進(jìn)口收用貨部門和倉(cāng)儲(chǔ)部門要注意保留貨物上的標(biāo)記，出口企業(yè)和外貿(mào)部門也要按標(biāo)準(zhǔn)要求分清批次、爐號(hào)并提供質(zhì)量證明書。螺紋鋼一般是裸裝捆扎交貨，存放時(shí)要注意防潮，銹蝕對(duì)螺紋鋼的性能將產(chǎn)生不良影響。

螺紋鋼計(jì)算方法

毛重毛重 是“凈重”的對(duì)稱，是鋼材本身和包裝材料合計(jì)的總重量。運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)按毛重計(jì)算。凈重凈重 是“毛重”的對(duì)稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實(shí)際重量，稱之為凈重。在鋼材購(gòu)銷中一般按凈重計(jì)算。皮重皮重 鋼材包裝材料的重量，稱之為皮重。重量噸重量噸 按鋼材毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的重量單位。其法定計(jì)量單位為噸（1000kg），還有長(zhǎng)噸（英制重量單位1016.16kg）、短噸（美制重量單位907.18kg）。計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量 亦稱“計(jì)費(fèi)噸”或“運(yùn)費(fèi)噸”。運(yùn)輸部門收取運(yùn)費(fèi)的鋼材重量。不同的運(yùn)輸方式，有不同的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和方法。如鐵路整車運(yùn)輸，一般以所使用的貨車標(biāo)記載重作為計(jì)費(fèi)重量。公路運(yùn)輸則是結(jié)合車輛的載重噸位收取運(yùn)費(fèi)。鐵路、公路的零擔(dān)，則以毛重若干公斤為起碼計(jì)費(fèi)重量，不足時(shí)進(jìn)整。