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主營產(chǎn)品: 成都主動防護(hù)網(wǎng), 成都主動網(wǎng),四川主動防護(hù)網(wǎng), 四川主動網(wǎng), 成都被動防護(hù)網(wǎng), 成都被動網(wǎng), 四川被動防護(hù)網(wǎng), 四川被動網(wǎng), 成都主動防護(hù)網(wǎng)廠家,四川主動網(wǎng)廠家,主動網(wǎng),主動網(wǎng)廠家,主動防護(hù)網(wǎng),主動防護(hù)網(wǎng)廠家,主動網(wǎng)價格,主動網(wǎng)GPS2, GPS2主動網(wǎng),主動防護(hù)網(wǎng)GPS2,GPS2主動防護(hù)網(wǎng),, 蜘蛛網(wǎng)spider, spider蜘蛛網(wǎng), 攔石網(wǎng),SNS柔性防護(hù)網(wǎng),邊坡防護(hù)網(wǎng),SPIDER絞索網(wǎng),S3型主動防護(hù)網(wǎng), 鈦克網(wǎng), GTC-65A/B, GSS2A絞索網(wǎng), Q280絞索網(wǎng)。
波形梁鋼護(hù)欄板
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訂貨量(米)
¥80.00
≥101
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它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉?,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀協(xié)調(diào),可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。
波形護(hù)欄實用新型涉及一種公路分隔帶開口處用組合型波形板活動式鋼護(hù)欄,該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運時,該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。
Gr-A-4C 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m,混凝土基礎(chǔ)
Gr-A-2C 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m,混凝土基礎(chǔ)
Gr-SB-4E 路側(cè)SB級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式
Gr-SB-2E 路側(cè)SB級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Gr-A-2B1 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,預(yù)埋套筒式
Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Gr-Am-4E 分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式
Gr-Am-2E 分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Gr-SBm-1B1 分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Grd-Am-2E 分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Grd-Am-1B1 分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Gr-A-2B1 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,預(yù)埋套筒式
Gr-SB-1B1 路側(cè)SB級三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Gr-Am-4E 分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距4m,打入式
Gr-Am-2E 分隔帶分設(shè)型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Gr-SBm-1B1 分隔帶分設(shè)型SBm級三波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
Grd-Am-2E 分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距2m,打入式
Grd-Am-1B1 分隔帶組合型Am級雙波波形梁護(hù)欄,立柱間距1m,預(yù)埋套筒式
波形護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)用量
公路波形護(hù)欄板用量:標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米,每公里用250塊板,250根立柱,端頭2個,柱帽250個,
防阻塊250個,連接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。
行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀
波形護(hù)欄常用規(guī)格
雙波波形護(hù)欄板:4320*310*85*3/4;
三波波形護(hù)欄板:4320*506*85*3/4;
雙波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;
三波立柱:114/Ø140 mm×4.5mm×高度;
一般立柱間距分為2米間距和4米間距;
立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
規(guī)格及重量編輯
護(hù)欄板:板長× 板寬 ×波高 ×板厚
A、雙波護(hù)欄板 :4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg
B、三波護(hù)欄板:4320×506×85×4.0理論重量102 kg