預(yù)應(yīng)力橋梁錨索測力計(jì)

用處

振弦式錨索測力計(jì),用于大壩、巖土工程邊坡、大型天基根本、等處對錨索或錨桿拉力停止檢測，及對其應(yīng)力轉(zhuǎn)變監(jiān)測

還可用于預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁鋼筋張拉力的檢測和波紋管摩阻的測定，以包管和獲得數(shù)據(jù)

布局mgh型錨索測力計(jì)由mgh型錨索測力傳感器與gsj-2型檢測儀、gsj-2型便攜式檢測儀或gsj-2a型多功用電腦檢測儀配套運(yùn)用，間接錨索拉力。道理：錨索拉力施壓于油缸，

使其內(nèi)部油壓降低，油壓經(jīng)由油管傳到振弦液壓傳感器的事情膜，膜撓曲使弦張力減小，固有振動(dòng)，若其電纜接gsj-2型檢測儀，啟動(dòng)電源測力、

油壓被轉(zhuǎn)換為輸出，gsj-2型的測頻電路測定f后，單片機(jī)按以下數(shù)學(xué)模子出拉力f并間接數(shù)字表現(xiàn)。

f=a（f2-f02）-b（f-f0） （１）

式中：a、b--傳感器常數(shù)

f。-- 初頻（f=0時(shí)的）；

f -- 力為f時(shí)的輸出。

振弦傳感器之以是能將力、液壓轉(zhuǎn)換為輸出，是因其內(nèi)部裝有激起電路，或因gsj-2內(nèi)裝有激起電路

機(jī)能

（1） 精度高，偏差都正在0.5%fs以下;回程因?yàn)橛袦?/font>,精度有所.綜合偏差不凌駕1.0%fs。

（2） 振弦式高壓壓力傳感器采納，具有的抗震才能，并經(jīng)由多種老化處置懲罰，故正在大載荷感化下具有的恒久性優(yōu)于一樣平常振弦式傳感器。

（3） 理論，當(dāng)溫度差別于標(biāo)定溫度時(shí)，只要將傳感器現(xiàn)場2小時(shí)，待熱均衡后，測定現(xiàn)場溫度的初頻作為f。輸入（1）式，則由f較量爭論f仍舊。

對付埋設(shè)的傳感器，若要求精度較高，可事先實(shí)測出初頻f。與溫度t的干系曲線，檢測時(shí)測定傳感器的溫度t，找出對應(yīng)的f。輸入（1）式，便可完成溫漂批改，比力的了局。

（4） 高壓壓力傳感器曾經(jīng)實(shí)現(xiàn)溫度賠償，其溫度系數(shù)可做到0.1hz/fs/℃,工程上若許可2%之內(nèi),不需舉行溫漂批改.

智能辨認(rèn)、多弦同步、避雷回護(hù)、同步溫度。

振弦式錨索測力計(jì)正在測力鋼筒上均布著數(shù)支振弦式應(yīng)變計(jì)，當(dāng)荷載使鋼筒發(fā)生軸向變形時(shí)，應(yīng)變計(jì)與鋼筒發(fā)生同步變形，變形使應(yīng)變計(jì)的振弦發(fā)生應(yīng)力變革，從而改動(dòng)振弦的振動(dòng)。便可測出惹起受力鋼筒變形的應(yīng)變量，代入標(biāo)定系數(shù)可算出錨索測力計(jì)所感覺到的荷載值。

振弦式錨索測力計(jì)中的每支應(yīng)變計(jì)為一個(gè)的丈量，單支儀器便可測出測力計(jì)單邊的受力情況，以此可較量爭論出測力計(jì)受力的偏幸及巨細(xì)。由數(shù)支振弦式應(yīng)變計(jì)的均勻測值可較量爭論出測力計(jì)的團(tuán)體受力狀態(tài)