液壓粉碎鉗由鉗體、液壓油缸、可動顎和固定顎組成，鉗體由鄂齒、刀片、普通牙齒組成，裝于挖掘機(jī)上使用，屬于挖掘機(jī)屬具。液壓粉碎鉗現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于拆遷行業(yè)。在拆遷過程中，安裝于挖掘機(jī)上使用，所以只需挖掘機(jī)操作人員一人操作即可。粉碎鉗開機(jī)前，首先要檢查油缸與泵站連接的高壓管接頭與螺母是否擰緊，以免脫落傷人。暫停施工時，不要拆卸連接膠管，檢修與施工前，首先把各接頭清洗干凈再安裝；以防灰塵進(jìn)入液壓油路損壞液壓油路，損壞液壓系統(tǒng)中的液壓元件，如泵、閥及油缸等。
油泵啟動前，應(yīng)先檢查油面是否油標(biāo)中線以上，如缺油應(yīng)首先補(bǔ)充到位，以防油泵吸空。加油時應(yīng)用120濾網(wǎng)濾去油中雜質(zhì)，每一個月清洗一次濾油器，三個月清洗一次油箱，同時更換新油；電機(jī)啟動前，手動換向閥應(yīng)放在中位，以免油泵帶負(fù)荷啟動。先點(diǎn)動數(shù)次電機(jī)，當(dāng)泵吸油正常后再轉(zhuǎn)動換向閥向系統(tǒng)供油；泵站常用液壓油為YB-N32，當(dāng)環(huán)境溫度低于10℃時改用YB-N22，當(dāng)環(huán)境溫度高于40℃時可改用YB-N46。
泵應(yīng)半年檢修一次，泵上所有配件全部用煤油清洗干凈，并注意保護(hù)各配合表面，不得任意磕碰，裝配后各運(yùn)動件應(yīng)運(yùn)動靈活，無局部卡阻；高壓油管長期使用會老化，用戶應(yīng)經(jīng)常檢查。在高壓實(shí)驗(yàn)時，發(fā)生泄漏凸起或爆破要更換。再者，高壓油管在使用時，應(yīng)避免打折或出現(xiàn)急彎，同時不可離膠管太近，以防爆破甩起傷人。另外在搬運(yùn)設(shè)備前，要檢查手把是否運(yùn)動，吊環(huán)連接是否可靠，施工時，要有充分的作業(yè)空間，以防傷人或損壞設(shè)備。

粉碎鉗在使用一段時間就會出現(xiàn)很多的問題，出現(xiàn)問題的原因都跟操作使用息息相關(guān)，因此我們要養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣：
1、打黃油要有長期艱苦奮斗的準(zhǔn)備。
2、不要撞擊式使用，會導(dǎo)致粉碎鉗主體損壞或連接軸的斷裂。
3、連續(xù)夾在混凝土硬度較高，多次夾仍然不碎，對不易粉碎的被打物，可以從邊沿向內(nèi)部逐點(diǎn)粉碎剝離，尋找薄弱點(diǎn)，各個擊破。
4、不要夾起超過粉碎鉗負(fù)荷的重物。
5、油缸要與鋼筋硬物保持一定距離，避免刮傷活塞桿外部，防止拉傷油缸。
6、經(jīng)常檢查開合，間距過大時，要檢查上下鉗及其間隙，及時調(diào)整。
7、在粉碎作業(yè)中，要常檢查軟管抖動幅度，如果軟管抖動劇烈，即刻停止作業(yè)，檢測液壓。
8、粉碎鉗從挖掘機(jī)上取下保管時，為防止雨水的進(jìn)入，需把后缸體側(cè)墊高，好存儲在濕度低的房間。
9、對于長期保管的粉碎鉗，同時要注意防銹，后涂抹防銹油。

粉碎鉗裝于挖掘機(jī)上使用，屬于挖掘機(jī)屬具。粉碎鉗由鉗體、油缸、上顎鉗、下顎鉗等組成,，下面我們來具體了解一下：
鉗體由鄂齒、刀片、普通牙齒組成；
下顎鉗固定設(shè)置在鉗體前部；下顎鉗頂部由外向里依次設(shè)置有前破碎齒、下小齒和齒刀；破碎齒與下顎鉗設(shè)置的前破碎齒相咬合。
上顎鉗通過銷活動連接在鉗體前部；上顎鉗底部設(shè)置有上破碎齒，上顎鉗頂部設(shè)置有油缸注油孔，
油缸貫穿經(jīng)過上顎鉗和鉗體，鉗體頂部設(shè)置有油管裝卸孔，
使用新型的粉碎鉗的上顎鉗和下顎鉗均設(shè)置有破碎齒，能將硬度大、體積大的混凝土塊破碎，破碎效果好。

粉碎鉗若是管理維護(hù)不及時，就會導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)問題，導(dǎo)致設(shè)備受損，影響粉碎鉗使用壽命更會增加工作成本損耗。因此我們要做好粉碎鉗的潤滑防銹工作：
潤滑工作是指在粉碎鉗相對摩擦的表面之間加入潤滑劑，相對運(yùn)動零件表面滴上潤滑劑后即形成一層油膜，能使機(jī)械零件與空氣、水分子等有害介質(zhì)隔絕，形成良好的潤滑條件，起到防腐、防銹、保護(hù)其表面的作用，從而大大減少零件的磨損，延長設(shè)備使用壽命，提高設(shè)備可靠性、安全性，而且能降低設(shè)備維修工作量，提高設(shè)備利用率。
但是，潤滑油的存在有時也是加劇銹蝕的因素所在。在濕熱的條件下首先工件表面會附著一層極薄的水汽膜，拆車剪表面和周圍環(huán)境中的水、空氣、溫度、腐蝕性氣體等接觸在使用防銹油封閉后，水汽膜無法排出，水膜會隨著時間推移，聚集在某一部位，條件成熟時，聚集的水珠就會發(fā)生化學(xué)氧化，產(chǎn)生銹蝕。
這種情況可以看做是潤滑油的變質(zhì)，潤滑脂變質(zhì)后，粘度會改變，油膜破穿，潤滑油的分隔功能和附著特性便會消失，潤滑油脂吸附了漆中揮發(fā)出來的酸性成分，引起潤滑油變質(zhì)，并且這種酸性成分又促進(jìn)油脂的水解，結(jié)果使酸性成分的濃度增大，引起軸承銹蝕。