澤安環(huán)保 玻璃鋼梯子 玻璃鋼直梯 玻璃鋼絕緣梯

玻璃鋼拉擠爬梯護(hù)籠的特點(diǎn)
1、

      玻璃鋼爬梯具有優(yōu)良的性能，能耐不同程度的酸、堿、有機(jī)溶劑及鹽類等各種氣、液介質(zhì)的腐蝕，不生銹，根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)合介質(zhì)類型及溫度要求，有鄰苯型、間苯型、乙烯基型等供選擇使用。
2、輕質(zhì)高強(qiáng)

      拉擠工藝成型玻璃鋼型材具有極高的玻璃纖維含量(60％以上)，使其單向比強(qiáng)度和比剛度相當(dāng)突出，玻璃鋼爬梯護(hù)欄受沖擊破壞后，不易脆斷。玻璃鋼的密度大約只有鋼材的四分之一，重量輕，非常容易搬運(yùn)，從而減少搬運(yùn)費(fèi)用。

4、顏色鮮艷

     拉擠玻璃鋼護(hù)欄是將顏料調(diào)配到樹(shù)脂中制作而成，產(chǎn)品顏色可按顧客要求任意調(diào)配，不易褪色，無(wú)需油漆維護(hù)并具有自潔作用。具有良好的視覺(jué)效果，并且具有一定的警戒作用。玻璃鋼爬梯選用優(yōu)質(zhì)拉擠玻璃鋼型材制作，產(chǎn)品使用壽命可達(dá)15-20年，所有拉擠玻璃鋼型材玻璃鋼爬梯護(hù)欄具有優(yōu)良的電絕緣性、無(wú)電磁性和電火花，可使用在有導(dǎo)電危險(xiǎn)、對(duì)磁性敏感的設(shè)備區(qū)域，以及易燃易爆場(chǎng)所等。

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車企為賺積分突擊合資對(duì)于尚未大規(guī)模投放新能源汽車的主流合資企業(yè)，新能源積分政策帶來(lái)空前壓力。通用和大眾汽車分別在不同場(chǎng)合提出，2018年達(dá)標(biāo)困難。國(guó)內(nèi)兩大汽車行業(yè)協(xié)會(huì)，中汽協(xié)和全國(guó)乘聯(lián)近日也雙雙建言工信部，要求推遲一年推行新能源汽車積分政策。“中汽協(xié)收集了很多汽車企業(yè)的意見(jiàn)，如果雙積分管理辦法從明年起正式實(shí)施，大多數(shù)企業(yè)困難較大?？峙轮挥斜葋喌?、江淮這樣在新能源領(lǐng)域動(dòng)手早，且沒(méi)有合資企業(yè)負(fù)擔(dān)的車企能夠達(dá)標(biāo)。

圖說(shuō)：非遺玻璃工作痕跡來(lái)源：北京青年報(bào)袁藝攝圖說(shuō)：非遺玻璃經(jīng)典圖案來(lái)源：北京青年報(bào)袁藝攝門(mén)頭溝區(qū)龍泉鎮(zhèn)曾有著“中國(guó)皇家琉璃之鄉(xiāng)”美譽(yù)。然而，自今年4月起，該地所有琉璃廠因燒煤不符合環(huán)保規(guī)定而被關(guān)停。這意味著相傳700多年的琉璃窯火暫時(shí)熄滅。此外，北京青年報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，京城多家琉璃廠關(guān)閉，僅有昌平一家煤改氣的琉璃廠仍能生產(chǎn)。門(mén)頭溝北京古都國(guó)華琉璃制品有限公司經(jīng)理孫宏利稱，為讓琉璃更好成型，門(mén)頭溝琉璃制法一直沿用傳統(tǒng)的燒煤方式。