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隨著鋁冶煉和加工技術(shù)的發(fā)展，鋁制品現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于航空，建材、車輛等各等部門。近幾十年來，鋁制品的表面處理技術(shù)發(fā)展極為迅速。并且通過頻繁的國內(nèi)外科技交流，以及科研學(xué)者的努力，試驗(yàn)和采用了一些新工藝和新技術(shù)。鋁制品除了氧化染色外，還有一些其它表面處理工藝，如噴漆或噴漆噴花工藝等。噴漆工藝就是將經(jīng)除油洗后的鋁制品，噴涂氨基烘漆，晾平。

鋁材質(zhì)成份，純度對鋁氧化的氧化膜層質(zhì)量的影響早就為科技工作者所熟知。在工業(yè)生產(chǎn)中，國內(nèi)鋁制品板材的表面加工質(zhì)量嚴(yán)重影響陽極氧化產(chǎn)品質(zhì)量，這一矛盾越來越突出。國外鋁制品板材均經(jīng)過銑面處理，平滑如鏡，氧化后質(zhì)量極佳。而我國，鋁材往往光澤度不高，氣泡，劃傷，重皮粗糙等現(xiàn)象十分嚴(yán)重，經(jīng)陽極氧化處理后，這些瑕疵依然顯露出來。所以提高板材外觀質(zhì)量就成為保證鋁制品氧化質(zhì)量的重要一環(huán)。

物質(zhì)的用途決定于物質(zhì)的性質(zhì)。由于鋁有多種優(yōu)良性能，因而鋁有著極為廣泛的用途。鋁的密度很小，僅為2.7g/cm3，雖然它比較軟，但可制成各種鋁合金，如硬鋁、超硬鋁；防銹鋁、鑄鋁等。這些鋁合金廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、汽車、火車、船舶等制造工業(yè)。此外，宇宙火箭、航天飛機(jī)也使用大量的鋁及其合金。例如，一架超音速飛機(jī)約由70%的鋁及其合金構(gòu)成。船舶建造中也大量使用鋁，一艘大型客船的用鋁量常達(dá)幾千噸。