邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營(yíng)：鐵路配件,鐵路器材,魚(yú)尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
鐵路器材魚(yú)尾板保養(yǎng)方案

鐵路器材魚(yú)尾板出現(xiàn)裂紋是較常見(jiàn)的一種問(wèn)題，而如果魚(yú)尾板頻繁更換，勢(shì)必將造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，所以，在使用魚(yú)尾板時(shí)，還是需要注意一些防范措施，縮短魚(yú)尾板出現(xiàn)裂紋的周期。

降低摩擦系數(shù)。這可以通過(guò)多方面的渠道來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如進(jìn)行表面處理，改善表面質(zhì)量或在材料接觸表面加入某種形式的中介物等，減小滑移振幅。即是減小鋼軌與魚(yú)尾板間相對(duì)作用的幅度。可以通過(guò)鋼軌與魚(yú)尾板間緊固力的調(diào)整減小滑移振幅，也可以通過(guò)改善接頭狀況，減小沖擊作用來(lái)減小滑移振幅。膠接魚(yú)尾板很少發(fā)生斷裂現(xiàn)象，這也表明了控制滑移振幅對(duì)魚(yú)尾板壽命的影響。

、減小接觸壓力。影響接觸壓力的因素比較多，減小接觸壓力將減小鋼軌與魚(yú)尾板間相互作用力的強(qiáng)度。工況條件、軸重、車(chē)速等都會(huì)對(duì)其有較大的影響，其中有些是在工作條件下必須承受的，如載荷、車(chē)速等，有些是可以通過(guò)改善工況條件加以調(diào)整的，如保持適當(dāng)?shù)能壙p、良好的接頭養(yǎng)護(hù)等。另外，鋼軌與鐵路器材魚(yú)尾板配合面的兒何形狀也將影響到接觸壓力的大小。

根據(jù)魚(yú)尾板裂紋產(chǎn)生與擴(kuò)展的過(guò)程，也從失效魚(yú)尾板的粗略統(tǒng)計(jì)看，由于材質(zhì)原因造成的失效占有相當(dāng)大的比例，尤其是晶粒粗大或嚴(yán)重混晶造成的材質(zhì)脆性增加的情況。另外，材料的表面脫碳間題也應(yīng)該引起足夠的重視。因此，魚(yú)尾板生產(chǎn)中必須嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝及規(guī)定的熱處理制度進(jìn)行，同時(shí)把好質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，以減少由于材質(zhì)原因造成的早期失效。

多年來(lái)我公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴(kuò)大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，追求產(chǎn)品質(zhì)量。      固磐公司的經(jīng)營(yíng)理念是“誠(chéng)信為本，互惠互利”，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶(hù)光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

鐵路器材魚(yú)尾板常見(jiàn)種類(lèi)介紹

 

 鐵路器材魚(yú)尾板根據(jù)不同軌道分為輕軌鐵路器材魚(yú)尾板、重軌?mèng)~尾板。絕緣鐵路器材魚(yú)尾板是由絕緣材質(zhì)制成，具有耐腐蝕、防生銹、不導(dǎo)電等鄒勇，它屬于熱固性材料，不能用于二次加工。

    魚(yú)尾板型號(hào)根據(jù)鋼軌的型號(hào)來(lái)劃分，絕緣輕魚(yú)尾板又稱(chēng)為道夾板；絕緣重軌?mèng)~尾板又稱(chēng)為起重軌斜接頭夾板。

    普通鑄鐵魚(yú)尾板有四孔和六孔兩種，絕緣?mèng)~尾板有四種。魚(yú)尾板根據(jù)材質(zhì)可分為：球墨鑄鐵、Q235軋制、鍛造等，魚(yú)尾板的主要以中碳鋼和高碳鋼為原材料，生產(chǎn)機(jī)也加工的復(fù)合魚(yú)尾板以及鑄鐵或者鑄鋼魚(yú)尾板。

    橋形魚(yú)尾板結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可減少車(chē)輪對(duì)鋼軌接頭的沖擊，增加了接頭處鋼軌縱向變形的連續(xù)性，提高了列車(chē)通過(guò)時(shí)的平順性。

多年來(lái)我公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴(kuò)大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，追求產(chǎn)品質(zhì)量。      固磐公司的經(jīng)營(yíng)理念是“誠(chéng)信為本，互惠互利”，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷(xiāo)路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶(hù)光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

鐵路器材魚(yú)尾板優(yōu)勢(shì)及應(yīng)用環(huán)境

其實(shí)在使用過(guò)程中，鐵路器材魚(yú)尾板適用的環(huán)境更多。鐵路器材魚(yú)尾板經(jīng)常配備在道岔轉(zhuǎn)折處或者轉(zhuǎn)彎較小的位置。魚(yú)尾板除了需要跟一般魚(yú)尾板一樣需要有足夠的強(qiáng)度鏈接相鄰的兩端鋼軌之外還需要有不同的形狀來(lái)滿(mǎn)足不同路段的要求。

    例如兩端鋼軌重量型號(hào)不同的時(shí)候魚(yú)尾板就需要有孔數(shù)高低的不同和板材寬度的不同。這樣你會(huì)看到兩個(gè)梯形組合的魚(yú)尾板。魚(yú)尾板除了使用在這種地方之外還經(jīng)常使用在橋梁、進(jìn)出站口、鐵路岔口等位置。這些位置使用的鋼軌情況復(fù)雜，機(jī)車(chē)數(shù)量較多。

    所以在選購(gòu)異型魚(yú)尾板時(shí)一定要選購(gòu)質(zhì)量合格的產(chǎn)品，這樣才能更好的保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/span>