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汽車電子元器件EC-Q100 芯片應(yīng)力測試(Stress Test)的認(rèn)證規(guī)范
AEC-Q100-001 邦線切應(yīng)力測試
AEC-Q100-002 人體模式靜電放電測試
AEC-Q100-003 機(jī)械模式靜電放電測試
AEC-Q100-004 集成電路閂鎖效應(yīng)測試
AEC-Q100-005 可寫可擦除的永久性記憶的耐久性、數(shù)據(jù)保持及工作壽命的測試
AEC-Q100-006 熱電效應(yīng)引起的寄生閘極漏電流測試
AEC-Q100-007 故障仿真和測試等級
AEC-Q100-008 早期壽命失效率（ELFR）
AEC-Q100-009 電分配的評估
AEC-Q100-010 錫球剪切測試
AEC-Q100-011 帶電器件模式的靜電放電測試
AEC-Q100-012 12V系統(tǒng)靈敏功率設(shè)備的短路可靠性描述
AEC-Q101 離散組件應(yīng)力測試(Stress Test)的認(rèn)證規(guī)范(汽車級半導(dǎo)體分立器件)
AEC - Q101-001 人體模式靜電放電測試
AEC - Q101-002 機(jī)械模式靜電放電測試
AEC - Q101-003 邦線切應(yīng)力測試
AEC - Q101-004 同步性測試方法
AEC - Q101-005 帶電器件模式的靜電放電測試
AEC - Q101-006 12V 系統(tǒng)靈敏功率設(shè)備的短路可靠性描述
AEC-Q200 被動(dòng)組件應(yīng)力測試(Stress Test)的認(rèn)證規(guī)范(無源器件)
AEC-Q200-001阻燃測試
AEC-Q200-002人體模式靜電放電測試
AEC-Q200-003橫梁負(fù)載、斷裂強(qiáng)度
AEC-Q200-004自恢復(fù)保險(xiǎn)絲測量程序
AEC-Q200-005板彎曲度測試
AEC-Q200-006表面貼裝后的剪切強(qiáng)度測試
AEC-Q200-007電涌測試

機(jī)械雜質(zhì)殘留物對發(fā)動(dòng)機(jī)的有害影響主要有以下幾個(gè)方面:
a) 擦傷: 發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔擦傷呈條狀，有不同的深度和寬度的直線傷痕;
b) 拉缸: 發(fā)動(dòng)機(jī)不能進(jìn)行工作，部位不規(guī)則;
c) 打活塞環(huán);
d) 損壞曲軸和軸瓦;
e) 影響整機(jī)壽命和性能，如油壓降低、整機(jī)抱死等;
f) 阻礙冷卻水流動(dòng);
g) 缸孔的磨損、氣門導(dǎo)管及油封的磨損會造成燒機(jī)油;
h) 對正時(shí)齒形帶或齒輪造成的磨損會損壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車材料高分子材料檢測(highpolymer material testing)
a.機(jī)械性能
硬度試驗(yàn)（邵氏、洛氏、球壓痕等）
拉伸試驗(yàn)（室溫、高溫、低溫）
彎曲試驗(yàn)（室溫、高溫、低溫）
壓縮試驗(yàn)（室溫、高溫、低溫）
沖擊試驗(yàn)（室溫、低溫）
撕裂性能試驗(yàn)
密度試驗(yàn)
泊松比試驗(yàn)
b.熱學(xué)性能
熔點(diǎn)
模塑收縮率
熱膨脹系數(shù)
熱失重分析
玻璃化轉(zhuǎn)化溫度
比熱容
熱傳導(dǎo)系數(shù)
熱阻
維卡軟化點(diǎn)測試
熱變形測試
熔融指數(shù)測試
低溫脆化溫度
彈性模量（dma）
c.電性能
表面電阻/表面電阻率
體積電阻/體積電阻率
介電常數(shù)
介電強(qiáng)度
耐電壓
擊穿電壓
d.成分測試
主成分定性與定量分析
成分剖析
材料鑒定
異物分析
e.耐燃性能
垂直/水平燃燒
汽車內(nèi)飾件水平燃燒
氧指數(shù)
耐灼熱絲
針焰測試
煙密度測試
汽車內(nèi)飾紡織、皮革性能檢測
紡織、皮革強(qiáng)度測試
皮革彎折測試（常溫、低溫）
織物透氣量
紡織、皮革摩損測試
撕裂強(qiáng)度測試
剝離測試
耐化學(xué)試劑測試

車座椅真皮座套檢測
1、真皮應(yīng)選用軟硬適中、彈性及延伸率較低的皮料。過軟及延伸率較大的皮革，特別是纖維組織受損松弛的皮革，受壓后不能恢復(fù)原狀、影響座套及原套海綿的壽命等。
2、專業(yè)汽車真皮的厚度適中，約1.2mm土0.2mm左右。過厚、過薄均不宜，厚薄并不是判斷其是否耐磨等品質(zhì)的方法。并且過厚的皮革會影響座套制作工藝的表現(xiàn)，影響其外觀。
3、真皮的紋路。紋路是表現(xiàn)不同的美化效果和不同的風(fēng)格，并不是判斷真皮品質(zhì)的指標(biāo)。汽車真皮常用的紋路有細(xì)紋(平紋)、粗紋、荔紋、掌紋等。目前，一般歐洲車的汽車真皮多以粗紋來表現(xiàn)其風(fēng)格，而美國車和日本車等多用細(xì)紋。
4、劣質(zhì)真皮異味很大。劣質(zhì)皮會散發(fā)出性的化學(xué)物質(zhì)氣味，在高溫環(huán)境下，其異味更為濃烈。使人產(chǎn)生厭惡和不適感，并含有對人體健康有害的化學(xué)成分，長時(shí)間的接觸會產(chǎn)生多種疾病。專業(yè)汽車真皮應(yīng)無異味或有獨(dú)特的皮香，符合衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，對人體健康無影響。
現(xiàn)在市面上有很多假冒的真皮汽車座套或仿皮汽車座套，優(yōu)質(zhì)真皮有極少的瑕疵，不要貪圖便宜，注意鑒別，購買品牌正品。
真皮座套的鑒別
手摸:即用手觸摸皮革表面，如有滑爽、柔軟、豐滿、彈性的感覺就是真皮;而一般人造合成革面發(fā)澀、死板、柔軟性差。
眼看:真皮革面有較清晰的毛也、花紋，黃牛皮有較勻稱的細(xì)毛孔，牦牛皮有較粗而稀疏的毛孔，山羊皮有魚鱗狀的毛孔。
嗅味:凡是真皮都有皮革的氣味;而人造革都具有性較強(qiáng)的塑料氣味。
點(diǎn)燃:從真皮革和人造革背面撕下一點(diǎn)纖維，點(diǎn)燃后，凡發(fā)出刺鼻的氣味，結(jié)成疙瘩的是人造革;凡是發(fā)出毛發(fā)氣味，不結(jié)硬疙瘩的是真皮。
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