3D打印技術目前存在的問題主要是設備成本高、原材料成本高、加工效率低，如EOS公司的M400型3D打印機，售價130萬歐元，打印速度僅100立方厘米每小時，原材料用鈦合金粉末3000元每公斤。正是以上原因導致目前3D打印用于大規(guī)模生產的成本相對較高，但隨著技術的進步，未來3D打印成本將快速降低，性能將大幅提高。

3D打印在汽車領域的應用實例
研發(fā)環(huán)節(jié)：
集中于試驗模型、功能性原型制造
汽車研發(fā)環(huán)節(jié)一般包括五個階段：方案策劃、概念設計、工程設計、樣車試驗以及投產啟動。3D打印技術因其獨有的優(yōu)勢，在研發(fā)環(huán)節(jié)的應用較多，在概念設計、工程設計、樣車試驗以及投產啟動均有應用，體現(xiàn)為3D打印試驗模型、功能性原型等形式。
2006年，本田集團引入3D打印技術作為試驗項目，設計人員開始探索將3D打印技術用于汽車部件和汽車配件的可能性。本田采購了Stratasys公司的ObjetEden5000V型3D打印機，幫助其在各標準車型配置的基礎上研發(fā)具有地方特色的汽車附件。據(jù)悉，每輛車最多可以有300個這樣的附件，包括車身內外飾件、鏡子、車輪、旋鈕等。
霧燈裝飾成品，在采用3D打印技術之前，汽車企業(yè)需使用數(shù)控機床來制作配件原型，必須有操作員在機床刀具巨大的噪音下全程進行監(jiān)管，從而確保生產安全。外包項目經(jīng)常由于與代工方溝通效率低下，而不斷出現(xiàn)延期，導致產品無法如期上市。而3D打印技術的引進使得這些問題得以解決。設計人員可以在設計時實時檢查物體的相關形態(tài)并迅速做出設計調整，在確保原型產品設計質量的同時，大大縮短了產品設計和原型開發(fā)所需的時間，提高研發(fā)效率。

如何選擇手板模型廠家?看質量
在手板模型廠家做手板的時候，看他們是不是用優(yōu)質的材料進行加工的。因為只有使用材料夠好，做出來的手板模型才能有好的質量。如果做出來的手板模型質量很差的話，那就會影響到驗證產品，并且后續(xù)開模也會出現(xiàn)各種各樣的問題。開模的價格很高，萬一出現(xiàn)了問題，就會造成比較大的成本損失，所以大家千萬不要因小失大。