樂(lè)山現(xiàn)澆金剛盲道生產(chǎn)廠家 富地寶彩色路面材料 彩色防滑路面
富地寶“現(xiàn)澆金剛盲道”（Cast in place Blind tracks）是指采用無(wú)機(jī)高強(qiáng)聚合物材料結(jié)合專(zhuān)用模具，在現(xiàn)有路面基礎(chǔ)上通過(guò)現(xiàn)澆的方式制作而成的連續(xù)性盲道，分為導(dǎo)盲條和導(dǎo)盲點(diǎn)兩種。標(biāo)準(zhǔn)寬度為300mm、400mm、500mm和600mm四種，也可根據(jù)用戶(hù)需要靈活定制。

金剛盲道區(qū)別于盲道磚，它是一種現(xiàn)場(chǎng)制作的連續(xù)型盲道系統(tǒng)，即在現(xiàn)有新舊混凝土路面、瀝青路面和磚石等路面上通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)加鋪形成的連續(xù)盲道。
金剛盲道盲條和盲點(diǎn)設(shè)計(jì)和安裝嚴(yán)格執(zhí)行依照現(xiàn)行國(guó)家規(guī)范《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ-50-2001》，可用于任何需要盲道的場(chǎng)所，尤其適用于瀝青或混凝土道路完成后的盲道加鋪。


現(xiàn)澆金剛盲道的特點(diǎn)：
√ 現(xiàn)場(chǎng)加鋪型連續(xù)盲道
√ 任意顏色、不褪色、不變色
√ 適用于混凝土、瀝青或磚石基材
√ 剛?cè)嵯酀?jì)，指標(biāo)超國(guó)標(biāo)，猶如金剛
√ 根據(jù)路形靈活鋪裝、弧形平滑過(guò)渡
√ 2小時(shí)開(kāi)放交通，附著力

針對(duì)混凝土在不同應(yīng)變率加載作用下的變形和強(qiáng)度特征,在現(xiàn)有試驗(yàn)數(shù)據(jù)研究基礎(chǔ)上,首先提出了基于熱力學(xué)定律的一般彈塑性損傷模型,再將應(yīng)變率敏感性參數(shù)引入其中,推導(dǎo)出了應(yīng)變率型彈塑性損傷本構(gòu)模型.模型計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果比較表明,所建立的本構(gòu)模型可以很好地描述混凝土在不同加載速率時(shí)的力學(xué)特征.應(yīng)用該模型可預(yù)測(cè)大范圍應(yīng)變加載情況下混凝土破壞強(qiáng)度.結(jié)果表明:應(yīng)變率對(duì)混凝土力學(xué)性能影響較大.
對(duì)建筑用PVC(聚氯乙烯)膜材進(jìn)行單軸和雙軸應(yīng)力松弛試驗(yàn).采用Prony級(jí)數(shù)模擬單軸應(yīng)力松弛,建立單軸和雙軸應(yīng)力松弛擬合方程.結(jié)果表明:單軸經(jīng)、緯向應(yīng)力松弛量受初始應(yīng)力影響較小;不同經(jīng)、緯向初始應(yīng)力比下,雙軸經(jīng)、緯向應(yīng)力松弛量變化較小;雙軸經(jīng)向應(yīng)力松弛量高于單軸經(jīng)向應(yīng)力松弛量,而雙軸緯向應(yīng)力松弛量則低于單軸緯向應(yīng)力松弛量.Prony級(jí)數(shù)可以有效模擬單軸應(yīng)力松弛;在單軸應(yīng)力松弛擬合方程中引入調(diào)整參數(shù),可以較好地模擬雙軸應(yīng)力松弛.