常見的煤倉粘堵形式：

一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié)，一層一層疊加在一起，然后是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會造成堵倉；另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時只能放下極少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉。

煤倉襯板性能原理：

經(jīng)大量的調(diào)研和實(shí)驗，決定采用超高分子量聚乙烯板材為煤倉內(nèi)襯，利用超高分子量聚乙烯板材的自潤滑性和不粘性，以降低摩擦系數(shù)，達(dá)到解決堵倉現(xiàn)象。