滾筒軸承一般用球面調(diào)心滾子軸承。1 驅(qū)動方式A 外驅(qū)動式，即驅(qū)動裝置放在傳動滾筒外面，減速器直接同傳動滾筒輸入軸相連。B內(nèi)驅(qū)動式，即將驅(qū)動裝置全部放在傳動滾筒內(nèi)，此種方式又稱為電動滾筒。如果僅裝減速器裝入在筒內(nèi)，稱為齒輪滾筒，或稱外裝式減速滾筒，適用于大功率帶式輸送機。2 軸承內(nèi)孔大小和載荷A 輕型 孔徑在50~100MM。輕型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂采用過盈配合，輻板與筒殼全焊，其中輪轂與軸過盈連接配鍵的結(jié)構(gòu)用于傳動滾筒。B 中型 孔徑在120~180MM。中型滾筒的結(jié)構(gòu)是軸與輪轂用環(huán)形鎖緊器連接，輻板與筒殼全焊。C 重型 孔徑在200~220MM。重型滾筒的結(jié)構(gòu)是輪轂與軸用環(huán)形鎖緊器連接，鑄焊輻板與筒殼鑄焊。這種結(jié)構(gòu)的滾筒是筒殼的一部分、輻板、輪轂鑄成一體的底盤與筒殼的另一部分焊接而成。D 工程級滾筒 工程級滾筒是指為滿足特殊輸送機滾筒的載荷條件而經(jīng)過特殊設(shè)計的滾筒。輸送帶由于其強度高、延伸性低的特性，而使這些滾筒的標準比一般纖維織物芯層輸送帶所用的鋼滾筒要高得多。起動、制動及其他動力載荷較直接的傳遞給滾筒。當涉及到時，滾筒的同心度及滾筒與輸送機的準確對中是十分重要的。要特別強調(diào)的是滾筒的結(jié)構(gòu)支座必須準確對中以防載荷集中以及由于不對中而引起的滾筒超負荷。3 外形A 鼓形滾筒 用鋼板卷圓焊接而成，中間部分筒徑大于兩邊筒徑約幾毫米，目的是防止輸送帶跑偏。B 葉片式滾筒 大量供應(yīng) 320*600改向滾筒 內(nèi)置滾筒廠家 鴻鵬量大優(yōu)惠

傳動滾筒是帶式輸送機的重要組成部分，傳動滾筒作為必不可少的一部分，它的結(jié)構(gòu)設(shè)計是怎么樣的，以及是根據(jù)什么進行的結(jié)構(gòu)設(shè)計，下面為大家講解下帶式輸送中，傳動滾筒它的結(jié)構(gòu)設(shè)計。傳動滾筒有很多種結(jié)構(gòu)類型，主要有如下幾種分類：按驅(qū)動類型分的結(jié)構(gòu)有：







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