液壓泵的吸空主要是指泵吸進(jìn)的油中沒(méi)有空氣；這種現(xiàn)象的發(fā)生不僅容易引起氣蝕，增加噪聲，而且還影響液壓泵的容積效率，使工作油液容易變質(zhì)，所以這是液壓系統(tǒng)中不允許存在的現(xiàn)象?；烊胗椭械目諝馔ǔ３始?xì)小氣泡狀懸浮在油中，使油顏色變黃并渾濁。產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是油箱設(shè)計(jì)和油管安排不合理，油面太低，從回油管中沖出的油使油箱中的油液劇烈攪動(dòng)，使空氣混入油內(nèi)，或從吸油管吸入氣泡，或是吸油管接頭處密封不嚴(yán)而吸入空氣。

如此以來(lái)，濾油機(jī)的選用更有針對(duì)性，能更好、更快、更便捷的選到合適自己濾油機(jī)類(lèi)型。液壓泵吸人帶有空氣泡的油后，在低壓處空氣泡就膨脹。當(dāng)油進(jìn)入壓力區(qū)后，混入其中的空氣泡受到劇烈的壓縮，在壓力泊中溶解，產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象，因而使噪聲增加。

產(chǎn)生吸空現(xiàn)象的其他原因還有油箱中的泊液不足；吸油管浸入油箱太淺；液壓泵吸油位置太；油液的強(qiáng)度太大；液壓泵的吸油口通流截面過(guò)小，造成吸油不暢；濾油器表面被污物阻塞；管道泄漏或回油管沒(méi)有浸入油箱而造成大量空氣進(jìn)入油液中。

排除方法：(1)液壓泵吸油管道連接處需嚴(yán)格密封，防止吸人空氣；液壓泵本身有關(guān)部分(如出油端)也要嚴(yán)加密封，防止泵內(nèi)出現(xiàn)短時(shí)間低壓而收入空氣。

2)合理設(shè)計(jì)油箱?；赜凸芤?5。的斜切口而朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不應(yīng)太，防止回泊沖人油箱時(shí)攪動(dòng)液而而混入空氣‘，油箱中要設(shè)置隔板，使油中氣泡上浮后不會(huì)進(jìn)入吸油管附近。(3)油箱中的油液要加到油標(biāo)線所指示的度，吸油管一定要浸入油箱的2A深度處，液壓泵的吸油口至液面的距離盡可能短，以減小吸油阻力。若油液熟度太，要更換豹度較低的油液。

配電變壓器大多安裝在露天環(huán)境中。絕緣油（變壓器油）受外部雜質(zhì)、空氣接觸和設(shè)備本身運(yùn)行溫度的影響，使油的質(zhì)量逐漸惡化。變質(zhì)的絕緣油（變壓器油）不能正常工作，應(yīng)進(jìn)行絕緣和冷卻。為防止油品質(zhì)量惡化而導(dǎo)致的安運(yùn)行，應(yīng)對(duì)正態(tài)分布定期取樣進(jìn)行分析和分析，并根據(jù)分析結(jié)果對(duì)油品進(jìn)行相應(yīng)的處理。配油化學(xué)監(jiān)測(cè)的檢查周期至少每三年規(guī)定一次。常規(guī)檢查項(xiàng)目包括酸值、水溶性酸、閃點(diǎn)、擊穿電壓、外觀。

應(yīng)注意的是，如果設(shè)備經(jīng)常負(fù)載高負(fù)載，則應(yīng)在規(guī)定的測(cè)試周期的基礎(chǔ)上加檢查次數(shù)；如果檢測(cè)項(xiàng)目的某些指標(biāo)接近控制限值，也應(yīng)加檢查次數(shù)；運(yùn)行油的質(zhì)量因老化程度和油中所含雜質(zhì)的不同而有很大差異。通常，測(cè)試項(xiàng)目不能作為評(píng)價(jià)油品質(zhì)量的依據(jù)。綜合分析應(yīng)基于所測(cè)得的幾個(gè)關(guān)鍵特征。

介質(zhì)損濾油機(jī)系油介損處理專(zhuān)用裝置。該裝置采用真空處理技術(shù)，確保油品在無(wú)氣泡狀態(tài)下進(jìn)行過(guò)濾，可用于電廠、供電公司、變壓器制造等行業(yè)，特別適用于大型變壓器油介損偏高的處理。其配套使用的高效專(zhuān)用吸附濾紙，可有效去除油中雜質(zhì)、有色劣化物、游離碳等，迅速降低油的酸值、介損值，確保油品品質(zhì)得到恢復(fù)。