東風T5單橋配長興8噸隨車吊配置如下：

東風T5單排駕駛室，玉柴200馬力，法士特8檔變速箱，前橋5噸，后橋10噸，300mm三層通體大梁，10.00鋼絲胎，帶ABS，斷氣剎，氣囊座椅，中控鎖，電動門窗，原廠空調，配長興8噸4節(jié)臂直臂吊機，全液壓，全回轉，工作半徑13.5米，舉升高度15.5米，加裝單腔液壓后支腿，前支腿跨距1.5米左右，后支腿跨距80公分左右。

廠家實拍圖片

1.起重裝置前置式
起重裝置布置在駕駛室和車廂之間，如圖(a)所示。這種形式多用于起重能力小于1t的中小型隨車吊，適用于裝卸包裝成件的貨物等。這種布置形式可充分利用貨廂而積，并保證起重臂在允許的伸出長度內和相應的運動條件下，能達到車廂的所有位置，車廂面積利用率高。此外，起重裝置離汽車發(fā)動機較近，從液壓泵到起重機液壓缸的管道較短，流動阻力小，液壓傳動效率比其他布置形式高，便于布置，應用較多。在進行這種車型的整車布置時，要注意防止前軸超載。
2.起重裝置中置式
起重裝置布置在汽車車廂的中部如圖(b)所示。這種形式的起重能力一般在1-3t范圍內，且采用加長的大中型汽車底盤。這種布置形式的特點是起重臂短，軸荷分配易于滿足要求，基木可保持原車的質心位置，適于裝卸和運輸長度整齊的管材、建筑材料、條狀物件及木材等，貨物沿車廂縱向放置。但由于起重機布置在車廂中部，使車廂面積的利用率較低。
3.起重裝置后置式
起重裝置布置在車廂后部，如圖(c)所示。車廂面積利用率高，并可以方便地裝卸該車所牽引的全掛車中的貨物。但是改變了原車的軸荷分配，使操縱性變差。此外，主車架需作改裝設計，并且受載情況變壞，液壓管路太長且布置不便。

來我公司訂購隨車吊，可選東風、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。吊機按廠家可分為鐵運、徐工、江環(huán)，宇通重工，飛濤、石煤等，按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸