蘇州川力軟件有限公司
主營產(chǎn)品: 鼎捷軟件, 鼎新軟件, 易飛ERP軟件, 企業(yè)管理軟件, 生產(chǎn)管理軟件, 條碼管理軟件, 驗(yàn)廠追溯軟件, ERP軟件, PLM, MES
汽車零配件ERP-鼎捷軟件汽車零配件行業(yè)ERP管理系統(tǒng)方案
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主營產(chǎn)品
鼎捷軟件, 鼎新軟件, 易飛ERP軟件, 企業(yè)管理軟件, 生產(chǎn)管理軟件, 條碼管理軟件, 驗(yàn)廠追溯軟件, ERP軟件, PLM, MES
一、汽車零配件行業(yè)現(xiàn)狀分析
中國汽車保有量預(yù)計(jì)將達(dá)到8000萬輛,2020年將達(dá)到11700萬輛。寵大的保有量為汽車零配件市場提供了穩(wěn)定增長的空間,但中國汽配企業(yè)在創(chuàng)新能力、供應(yīng)鏈協(xié)同能力、全球價(jià)值鏈體系中的位置等方面的國際竟?fàn)幜?,依舊與發(fā)達(dá)國家存在不小的差距。
鼎新易助ERP汽車零配件行業(yè)解決方案,匯聚鼎新軟件32年行業(yè)積累與產(chǎn)品資源,致力于在中小型汽車零配件企業(yè)內(nèi)發(fā)現(xiàn)、匯聚以及運(yùn)用創(chuàng)新能力,真正為中小型汽車零配件企業(yè)提供增值服務(wù),滿足個(gè)性化管理要求,幫助企業(yè)破解成功密碼,贏得永續(xù)發(fā)展。
? 汽車行業(yè)是關(guān)聯(lián)面廣、技術(shù)含量高、帶動(dòng)性大的知識密集、技術(shù)密集、高度集中化、專業(yè)化、大批量的綜合性的產(chǎn)業(yè)。
? 汽車行業(yè)被稱為“工業(yè)中的工業(yè)”,是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。
? 汽車包括轎車、客車、貨車、交叉型車等四個(gè)細(xì)分行業(yè)。汽配零配件包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等八個(gè)細(xì)分行業(yè)。
二、汽車零配件行業(yè)現(xiàn)狀分析
我國汽車零配件行業(yè)在高速發(fā)展中表現(xiàn)出特有的行業(yè)特性:
? 質(zhì)量是企業(yè)立身之本。汽配產(chǎn)品涉及人身安全,對質(zhì)量要求非常高。汽配企業(yè)必須通過并落實(shí)TS16949質(zhì)量管理體系,才能成為汽車零配件供應(yīng)鏈的一環(huán)。
? 準(zhǔn)時(shí)化順序化的交付模式。隨著微利時(shí)代的來臨,整車廠采用精益生產(chǎn)模式,這就要求配套廠交付要遵循準(zhǔn)時(shí)化和順序化要求,從而降低供應(yīng)鏈的整體成本。
? 技術(shù)已成為競爭取勝的關(guān)鍵。全球化的技術(shù)合作與開發(fā)才能貼合加快產(chǎn)品開發(fā)周期、分?jǐn)傞_發(fā)成本的需要。
? 模塊化、系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)成為趨勢。汽車零配件產(chǎn)品的規(guī)格正向通用化方向發(fā)展,發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的同時(shí)也有利于零部件的模塊化、系統(tǒng)化發(fā)展。
? 汽車零配件市場全球化。整車企業(yè)為降低成本,對所需的零部件在全球范圍內(nèi)擇優(yōu)采購,因此國內(nèi)汽配廠面臨的競爭壓力與日俱增。
? 持續(xù)成本改善,保持行業(yè)競爭優(yōu)勢。在原材料價(jià)格持續(xù)上漲、整車廠轉(zhuǎn)嫁成本的雙重壓力下,企業(yè)必須挖掘內(nèi)部潛力來控制企業(yè)的成本費(fèi)用,才能在配套市場中生存。
在上述的汽車零配件行業(yè)特性中,中小型汽配企業(yè)往往面臨如下的管理困擾:
研發(fā)階段:
? TS16949/ISO和主機(jī)廠要求的研發(fā)流程、輸出成果等,都缺少有
效的支撐管理平臺(tái);
? APQP質(zhì)量策劃工具尚未良好應(yīng)用,產(chǎn)品質(zhì)量不能保障,資料的一
致必和完整性難以保障;
? 工程變更不能有效執(zhí)行和監(jiān)督;
? 設(shè)計(jì)與生產(chǎn)數(shù)據(jù)脫節(jié),數(shù)據(jù)不能及時(shí)傳遞和更新。
供應(yīng)鏈階段:
? 采購管理成本高、速度慢、易出錯(cuò),無法有效管控采購成本;
? 無法對企業(yè)的寄售倉庫進(jìn)行有效管理;
? 主機(jī)廠生產(chǎn)及交貨指示量大,變更頻繁,難以保持信息的實(shí)時(shí)
性及正確性。
生產(chǎn)階段:
? 如何綜合考慮交期、產(chǎn)能、料件狀況來提高主機(jī)廠需求的響應(yīng)
速度;
? 如何為主機(jī)廠在準(zhǔn)確的時(shí)間,提供準(zhǔn)確、合格的產(chǎn)品;
? 需要對產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量管理,以滿足汽車零配件行業(yè)質(zhì)量管
理的要求。
經(jīng)營分析階段:
? 汽車零配件行業(yè)市場競爭加大,利潤空間日趨縮減,企業(yè)需要
更精細(xì)的成本管控,以支持企業(yè)經(jīng)營決策,不斷創(chuàng)造有利于成本
控制與削減的環(huán)境;
? 企業(yè)經(jīng)營的策略規(guī)劃與日常管理有落差,制約了整體表現(xiàn)。協(xié)
助主管做好事實(shí)分析、目標(biāo)管理和異常管控是當(dāng)務(wù)之急。
三、中小型汽車零配件企業(yè)信息化藍(lán)圖架構(gòu)
易助管理系統(tǒng)汽車零配件行業(yè)解決方案的目標(biāo)在于運(yùn)用先進(jìn)的管理理念和管理方法,實(shí)現(xiàn)企業(yè)開發(fā)流程規(guī)范化、設(shè)計(jì)生產(chǎn)一體化、生產(chǎn)運(yùn)營準(zhǔn)確化、成本分析智能化、質(zhì)量管理和供應(yīng)體系協(xié)同化,從而保障企業(yè)永續(xù)發(fā)展。
四、一體化解決方案
研發(fā)管理: | 供應(yīng)鏈管理: | 生產(chǎn)管理: | 經(jīng)營分析階段: |
.規(guī)范執(zhí)行APQP產(chǎn)品開發(fā)流程; | .協(xié)同的供應(yīng)鏈采購平臺(tái); | .多元計(jì)劃排產(chǎn); | .精細(xì)成本控制管理; |
.結(jié)構(gòu)化APQP數(shù)據(jù)管理; | .透明化的寄售管理; | .精益過程管理; | .移動(dòng)商業(yè)智能管理。 |
.嚴(yán)格的產(chǎn)品變更管理,技術(shù)快速轉(zhuǎn)換生產(chǎn)力管理 | .準(zhǔn)確的庫存核算及流程化的盤點(diǎn)管理。 | .可控的質(zhì)量追溯管理。 |
跨地域的供應(yīng)鏈協(xié)同
? 及時(shí)提供采購狀況的各項(xiàng)信息,解決采購人員與供應(yīng)商效率低、信息不透明的困擾
準(zhǔn)確的用料管理和現(xiàn)場調(diào)度
? 根據(jù)物料不同屬性進(jìn)行分類管理,協(xié)助倉管人員和現(xiàn)場人員,做好用料準(zhǔn)備和現(xiàn)場調(diào)度
以客戶價(jià)值為中心的服務(wù)體系
? 進(jìn)產(chǎn)銷與售后服務(wù)環(huán)節(jié)的一體化集成
? 任意序號的追蹤定位
? 維修管理透明化
? 有效提升維修速度和質(zhì)量
取替代料的柔性應(yīng)用
? 按照不同的取替代模式,協(xié)助生管人員進(jìn)行用料計(jì)算和管理
及時(shí)迅速的研發(fā)變更機(jī)制
? 變更發(fā)生時(shí),及時(shí)了解當(dāng)前生產(chǎn)和采購的進(jìn)展情況,以便迅速應(yīng)對
質(zhì)量可追溯管理
? 實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)現(xiàn)場的進(jìn)度和質(zhì)量狀況
? 改善生產(chǎn)線的運(yùn)行效率,便于掌控現(xiàn)場
? 掌握產(chǎn)品在制信息,確保產(chǎn)品質(zhì)量,提高售后服務(wù)能力
行業(yè)通行證的導(dǎo)入和寄售制生產(chǎn)模式
? 寄售配送模式
打造智慧的營運(yùn)組織
.及時(shí)把設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為采制依據(jù) | .快速銜接銷售、設(shè)計(jì)和生產(chǎn) |
.通過數(shù)據(jù)接口,保持?jǐn)?shù)據(jù)有效傳遞和更新 | .縮短設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備周期 |
五、全國部分案例
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