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持續(xù)發(fā)展的蓄電池技術(shù)構(gòu)成了未來鋰離子蓄電池成功的重要組成部分。現(xiàn)有 許多不同的蓄電池材料和化學(xué)成分被很多的蓄電池公司研發(fā)和測試。 具有競爭性 的發(fā)展過程將會加速該項技術(shù)的商業(yè)化， 因為優(yōu)質(zhì)的蓄電池會開發(fā)， 并投入生產(chǎn)。 最終，蓄電池技術(shù)將在中短期時間里界定混合動力車和電動車的競爭差異。
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要求用于混合動力和電動車的蓄電池必須有接近傳統(tǒng)發(fā)動機車的使用周期， 那就是10年或16萬km。早期的混合動力車，如豐田的Prius和本田的Insight 大約是這個周期，它們采用的現(xiàn)有鎳金屬技術(shù)，證明了其可靠性。也希望現(xiàn)在的 鋰離子蓄電池技術(shù)能達到這個目標(biāo)。 為什么不是現(xiàn)在？ 與常用的鎳氫蓄電池相比，鋰離子蓄電池的競爭優(yōu)勢在于，具有較高的動力 和能量密度性能，同時具有較強的充電和放電效果。在向混合動力、插電式混合 動力及純電動車轉(zhuǎn)型的過程中，鋰離子蓄電池是必不可少的
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