傳動(dòng)型外置式電動(dòng)滾筒規(guī)格由電機(jī)、減速器、傳動(dòng)法蘭及滾筒等組成，其結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖： 滾筒：采用滾筒與軸相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的形式，軸固定在支座與減速器傳動(dòng)法蘭上，通過(guò)滾動(dòng)軸承與滾筒，使?jié)L筒以軸為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，滾筒的功率及線速度可根據(jù)配套皮帶機(jī)的輸送量和負(fù)載計(jì)算確定； 滾筒與減速器的傳動(dòng)連接：減速器輸出軸上裝配一個(gè)傳動(dòng)法蘭與滾筒軸承座，輪轂通過(guò)螺絲剛性緊固在一條軸線上，使減速器輸出的扭矩驅(qū)動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)； 減速器：選用斜齒螺旋傘齒輪垂直傳動(dòng)減速器，輸出功率按皮帶機(jī)所需功率選擇，減速器與電機(jī)為直連傳動(dòng)，外殼三面都有相同尺寸的固定螺栓孔，占用空間小，適應(yīng)各種方位的裝配固定，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，它的減速比范圍大容易選擇合理的減速比； 支座：滾筒軸的左端，裝配一個(gè)支座，以實(shí)現(xiàn)與減速器端的中心高度一致，支座、機(jī)頭架的固定孔尺寸與減速器、機(jī)頭架固定尺寸相同，以保證安裝時(shí)的通用互換；

改向滾筒分成光面膠和光鋼面兩種滾筒按結(jié)構(gòu)形式分為輕型、中型和重型系列。所有滾筒輸送設(shè)備采用整件式軸承座，潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。改向滾筒型號(hào)齊全，滾筒價(jià)格合理。備注：改向滾筒型號(hào)、滾筒加工、滾筒輸送設(shè)備、滾筒價(jià)格 1.改向滾筒分別用于1800\900及小于450改向。用于1800改向者一般用作尾部滾筒或垂直拉緊滾筒，用于900改向者一般用作垂直拉緊裝置上方的改向滾筒，用在小于450改向者一般作增面滾筒。2、一般為光面滾筒，但為了增強(qiáng)其耐磨性能，其表面也可做包膠或鑄膠處理。

滾筒在使用了一段時(shí)間后效率會(huì)變慢，主要是有些原因在影響著它運(yùn)行，影響因素都有哪些呢？改向滾筒的主要作用包括了兩點(diǎn)，一是，能夠改變輸送帶的運(yùn)行方向；二是，可以壓緊輸送帶使其增大與傳動(dòng)滾筒的包角。我們又可以細(xì)分為以下幾點(diǎn)：心軸只承受彎矩，如改向滾筒組的軸，轉(zhuǎn)軸同時(shí)承受彎矩和扭矩。主軸的材料一般是經(jīng)過(guò)軋制或鍛造的碳素鋼或合金鋼，通常的材質(zhì)是中碳鋼，四十五號(hào)鋼是常用的，對(duì)于受力較大且尺寸受到限制的軸，以及某些特殊要求的軸可用合金鋼，選用材質(zhì)為四零鉻。改向滾筒軸一般需經(jīng)過(guò)熱處理或表面強(qiáng)化處理，以提高其力學(xué)性能和耐磨性等，在一般溫度下，合金鋼和碳素鋼的彈性模量相差很小，故采用合金鋼不能提高軸的剛度；軸的材質(zhì)方面一般會(huì)經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，當(dāng)軸強(qiáng)度指標(biāo)不滿足要求時(shí)也可選擇合并經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，應(yīng)按對(duì)稱循環(huán)彎曲許用應(yīng)力校核。按結(jié)構(gòu)型式分類，內(nèi)裝式電動(dòng)滾筒，內(nèi)裝式電動(dòng)滾筒是將電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)置于筒體內(nèi)部，形成全密閉內(nèi)驅(qū)動(dòng)。不會(huì)引起膠水變質(zhì)情況的發(fā)生，避免膠水由于溫度提高或降低，而變硬或，影響包膠的粘接效果。對(duì)于滾筒表面包膠的好處與基本的維護(hù)情況，已經(jīng)在上文中整理好了。







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