軌距拉桿

       軌距拉桿是鐵路線重要配件，若是軌距拉桿缺失嚴重，線路軌距出現(xiàn)偏差，列車行駛到此路段，輕則脫軌，重則會造成列車顛覆。軌距拉桿對于降低輪軌作用力具有顯著效果，而且接頭結構簡單，各種零部件便于制作和養(yǎng)護維修，接頭連接零件數量很大，應能采用軋、鍛、鑄等工藝進行大量生產。軌距拉桿對于降低輪軌作用力具有顯著效果，而且接頭結構簡單，各種零部件便于制作和養(yǎng)護維修。

       軌距拉桿的技術狀態(tài)在小半徑曲線地段，為強化軌道橫向剛度，設置六種強化部件的技術狀態(tài)：狀態(tài)一：標準強化狀態(tài)，即25米軌條間鋪設軌距拉桿18根，軌撐18對。狀態(tài)二：軌距拉桿連續(xù)失效1根，即25米軌條間鋪設軌距拉桿9根，軌撐18對。狀態(tài)三：軌距拉桿連續(xù)失效2根，即25米軌條間鋪設軌距拉桿6根，軌撐18對。狀態(tài)四：軌距接桿連續(xù)失效3根，即25米軌條間鋪設軌距拉桿5根，軌撐18對。狀態(tài)五：軌撐連續(xù)失效1對，即25米軌條間鋪設軌距拉桿18根，軌撐9對。狀態(tài)六：軌撐連續(xù)失效1對，軌距拉桿連續(xù)失效1根，即25米軌條間鋪設軌距拉桿9根，軌撐9對。

        軌距拉桿在岔道上應用較多，其目的是為了防止道軌的縱向拉伸，從而保持軌距。軌距拉桿是使用一根桿來將兩根鋼軌鏈接起來，用于提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。軌距拉桿作為鐵路的重要配件，若是缺失，則會使得軌距出現(xiàn)偏差，更嚴重的可能因其脫軌甚至列車顛覆，所造成的后果不堪設想。軌距拉桿按照材質可分為普通軌距拉桿和絕緣軌距拉桿，普通軌距拉桿一般在拐彎處設置道岔區(qū)域，用拉桿的拉力，防止機車通過時保證鋼軌不會向外進項擴散；絕緣軌距拉桿中間絕緣，保證絕緣軌道的技術要求。有些線路有軌道電路，絕緣軌距拉桿中使用絕緣零件將其隔開，該設計合理，結構簡單，性能可靠，相比較普通軌距拉桿來說，該材質的拉桿可廣泛采用于各種軌距的軌道電路區(qū)段。絕緣軌距拉桿的接頭處套有絕緣外套，兩桿體端部及外套內孔均設有互相配合的連接結構。綜上所述，不同材質的軌距拉桿在使用中所帶來的效用是有所差異的，軌距拉桿作為鐵路的重要配件，若是其質量不佳，在使用時不能達到理想的效果，從而對軌道所造成的影響也是較大的，因此在生產軌距拉桿時定要按照國家的標準來生產，我公司從事軌距拉桿生產多年，所生產的產品質量有保證，如果您有需要，歡迎聯(lián)系我們。