全焊接式結(jié)構(gòu)

球閥閥體由 6 部分鍛造的殼體裝配后焊接而成，結(jié)構(gòu)緊湊、整個球閥渾然一體．目前國內(nèi)生產(chǎn)使用的大口徑球閥多為分體三片式構(gòu)造，各部分之間采用螺栓連接。與三片式球閥相比，在強度相同的情況下全焊接式球閥鍛件的壁厚可做得很薄。閥門重量可減輕四分之一，同時對管道彎曲和擠壓的抵抗力增強；閥座嵌入圈具有優(yōu)良的耐腐性、耐磨性和良好的彈性，具有高度的密封性能。由于取消了閥體法蘭和螺栓，外形尺寸減小，同叫還消除了潛在的外漏通道。另外，閥體焊接結(jié)構(gòu)內(nèi)部曲線流暢．保持了與管道的潤滑連接無死角，介質(zhì)流動性好。

焊接球閥操作

閥門經(jīng)常操作既可以防止雜質(zhì)在閥座或閥球表面聚集，也可以避免閥座內(nèi)嵌體局部過度磨損．

(1)啟閉時間要求。閥門開關(guān)過快會導(dǎo)致閥門扭曲負(fù)荷過大．而使閥桿受損；在小編看來，要想全焊接球閥使用壽命長久，無非是要做到兩點：正確的操作和日常的維護。開關(guān)過慢會導(dǎo)致閥座表面較長時間受到介質(zhì)沖刷而磨損．因此操作時間應(yīng)當(dāng)保持在一個合適范圍內(nèi)．根據(jù)經(jīng)驗，閥門的開關(guān)時間(秒數(shù))控制的范圍，下限可按閥門公稱尺寸(英寸)的一半，上限可按閥門公稱尺寸(英寸)5倍來估算．

(2)閥門處于投運狀態(tài)叫，閥球應(yīng)處于全開或全關(guān)，不得處于半開或半關(guān)位置。

吊裝。應(yīng)采用正確的方式吊裝閥門，為了保護閥桿，不要將吊鏈系于手輪、齒輪箱或執(zhí)行器。閥門袖管兩端的保護帽在焊接之前不要摘除。

焊接。全焊接球閥與主干管線的連接采取焊接。訂購閥門時候應(yīng)當(dāng)要求廠家在閥門兩端增加1.0m長袖管，一旦焊縫不合格還有足夠的長度將不合格焊縫割除并重新焊接在球閥與管道焊接時，閥門應(yīng)處于100％全開位置，以免閥球被飛濺的焊渣損壞，同時確保閥門內(nèi)部密封件溫度不超過140攝氏度，必要時可以采取適當(dāng)?shù)睦鋮s措施。零泄漏，15年免維護：密封環(huán)采用25%的碳纖維PTFE25%的碳纖維材質(zhì)及碟形彈簧加載閥座結(jié)構(gòu)設(shè)計，對溫度壓力變化適應(yīng)能力強。