內(nèi)蒙古高鐵護(hù)欄預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線 精恒高鐵護(hù)欄預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線生產(chǎn)基地

產(chǎn)能、工藝規(guī)劃、設(shè)備選型對(duì)成本的影響較大，也是衡量一個(gè)PC工廠是否專(zhuān)業(yè)的主要標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)普及的主要是單循環(huán)墻板線和雙循環(huán)墻板線、預(yù)應(yīng)力疊合板生產(chǎn)線、鋼筋線、異形構(gòu)件線，從綜合能效來(lái)看，雙循環(huán)墻板線性?xún)r(jià)比最高。當(dāng)然設(shè)備的配置可以根據(jù)PC產(chǎn)品類(lèi)型進(jìn)行調(diào)整，對(duì)比當(dāng)前國(guó)內(nèi)的主要幾家PC生產(chǎn)線制造單位，筑友裝備是唯一一個(gè)全產(chǎn)業(yè)鏈布局的企業(yè)，從工藝規(guī)劃、設(shè)備選型、產(chǎn)線布局等各個(gè)環(huán)節(jié)都能控制到最優(yōu)，用最低的成本做到最大的產(chǎn)出。

本實(shí)用新型涉及一種小型預(yù)制構(gòu)件混凝土澆筑生產(chǎn)線，包括兩條平行鋪設(shè)于地面的導(dǎo)軌，兩導(dǎo)軌之間設(shè)有至少一個(gè)振搗臺(tái)，兩導(dǎo)軌上設(shè)有一料斗，所述料斗的底部設(shè)有用于在導(dǎo)軌上行走的滾輪，所述料斗的上方設(shè)有進(jìn)料口，料斗下方設(shè)有出料口，所述出料口處設(shè)有蓋板，所述蓋板的一側(cè)通過(guò)軸承與出料口的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蓋板的底部設(shè)有一連接桿；所述連接桿一端與所述蓋板固定連接，另一端延伸突出于料斗一側(cè)之外；在連接桿突出一側(cè)的料斗側(cè)壁上，設(shè)有手動(dòng)轉(zhuǎn)輪，所述手動(dòng)轉(zhuǎn)輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸與料斗側(cè)壁連接，一鋼絲繩的兩端分別連接所述轉(zhuǎn)軸和所述蓋板底部的連接桿內(nèi)蒙古高鐵護(hù)欄預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線 精恒高鐵護(hù)欄預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線生產(chǎn)基地。

預(yù)制件生成線產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.自動(dòng)化程度高。采用電氣控制、搖桿進(jìn)行操作，布料速度，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上料出料。

2.成型速度快。采用振搗成型，10秒即可成型。相對(duì)傳統(tǒng)人工模式，加工效率提升4至6倍。

3.質(zhì)量穩(wěn)定。質(zhì)量可靠，密實(shí)度高，一致性好，為后續(xù)的快速安裝對(duì)接提供了基礎(chǔ)。

4.勞動(dòng)強(qiáng)度低。只需2-3人即可完成設(shè)備整體操作，在生產(chǎn)大批量預(yù)制塊時(shí)優(yōu)勢(shì)尤為顯著。

5.操作簡(jiǎn)單。工人通過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)即可上崗。

6.適應(yīng)能力強(qiáng)。可生產(chǎn)60-100多種小預(yù)制塊，僅需更換模具即可。

7.根據(jù)需要，可根據(jù)環(huán)境，長(zhǎng)度，布料等需要定制設(shè)備功能。

8.運(yùn)輸安裝方便。設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，上料架、主機(jī)、下料機(jī)間可快速拆裝，各部件均可方便地整體吊運(yùn)，設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)方便，快速內(nèi)蒙古高鐵護(hù)欄預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線 精恒高鐵護(hù)欄預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線生產(chǎn)基地