襄陽金笛機(jī)電設(shè)備有限公司主營：廢舊火車頭,二手火車車廂,

瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)后,1804年英國人R.特里維西克創(chuàng)造了一輛鐵路蒸汽機(jī)車(圖1),鍋爐蒸汽壓力為0.294兆帕（3.0千克力／厘米2）,鍋爐內(nèi)裝有一個平放的汽缸。機(jī)車有兩對動輪，由齒輪傳動,軸列式為0-2-0。機(jī)車裝有一個大飛輪，借助于它的旋轉(zhuǎn)慣性動力，保持汽缸活塞的往復(fù)運(yùn)動。機(jī)車重4.5噸，時速8公里，能牽引10噸貨物,5節(jié)車，可乘70名旅客。這一實(shí)踐證實(shí)兩個重要現(xiàn)象：光滑的鐵的機(jī)車驅(qū)動輪可在光滑的鐵軌上運(yùn)行而不會空轉(zhuǎn)；機(jī)車可以拖動本身重得多的東西。后人繼起研究，得知輪軌間粘著力、粘著重量、粘著系數(shù)、粘著牽引力等的相互關(guān)系。這個問題涉及如何利用有限的機(jī)車粘著重量牽引更多的載重，至今仍在繼續(xù)探討。

                                                   蒸汽機(jī)車發(fā)展時期

  1830年以后,美國以及其他一些國家先后開始制造蒸汽機(jī)車。這個時期機(jī)車動輪由二對或三對發(fā)展至四、五、六對。早使用二軸引導(dǎo)轉(zhuǎn)向架是美國于1832年制造的 2-1-0式“喬納森兄弟”號機(jī)車，大型機(jī)車還在動輪后面裝有較小的從輪。借助于從輪，機(jī)車可裝載一個較寬大、較重的火箱。

  1884年瑞士人A.馬利特發(fā)明關(guān)節(jié)式機(jī)車，牽引力大，并能順利通過曲線。1888年建成。大的關(guān)節(jié)式機(jī)車是2-4 4-2式“大人物”號(圖2)，整備重量為543噸,鍋爐壓力為2.068兆帕（21.1千克力/厘米2），在時速120公里條件下，發(fā)揮出功率6000馬力以上。

  1875～1900年廣泛地應(yīng)用蒸汽兩次膨脹原理，創(chuàng)造了復(fù)脹式機(jī)車，提高了機(jī)車熱效率。1900～1920年由于采用蒸汽過熱和給水加熱等裝置，機(jī)車的熱效率、牽引力和功率又有提高。

  由于現(xiàn)在各種機(jī)器設(shè)備的更新?lián)Q代速度非?？欤院芏噙€具有正常使用功能的設(shè)備就會被淘汰掉，然而如果直接被淘汰肯定會造成浪費(fèi)，對于蒸汽機(jī)車的應(yīng)用來說為了能夠避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)，建議大家一定要選擇合適的公司來進(jìn)行回收，能夠有效的將其剩余價值得到利用，避免出現(xiàn)浪費(fèi)的情況。

  所以針對于現(xiàn)在回收行業(yè)的發(fā)展來說得到了更廣泛的推動，就是為了能夠有效的避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)等情況，也可以避免這些設(shè)備太過陳舊而腐蝕污染環(huán)境，這對于節(jié)能減排事業(yè)發(fā)展也會造成一定的阻礙，所以大家一定要注意正確的進(jìn)行回收，才能夠讓其應(yīng)用價值得到更好的展現(xiàn)。