自卸隨車挖

“四不像”是類似于“拖拉機(jī)”的車，主要配件包括方向盤、底盤、前后橋等大部分都是從報(bào)廢車上拆卸下來的，然后再配上大馬力柴油機(jī)，裝載量大，這種自卸隨車挖運(yùn)輸車適合在山區(qū)這樣的地理環(huán)境里使用。

四不像隨車挖運(yùn)輸車的底盤是四不像自卸車一樣的底盤，挖機(jī)部分是和履帶式的挖掘機(jī)一樣的，可以進(jìn)行三百六十度任意選裝，在進(jìn)行土方和砂石裝卸的時(shí)候非常的方便，操作熟練的駕駛員很快就可以裝滿一車，操作部分位于駕駛車輛部位的后面，視野開闊，利于安全操作，挖臂可加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，挖坑和水溝也沒問題，平地進(jìn)行對(duì)平整地面土方的挖掘效果也非常的不錯(cuò)，可以省掉一臺(tái)履帶式挖掘機(jī)的價(jià)格。

配置方面非常的廣泛，有單缸和四缸機(jī)型的，有后驅(qū)和四驅(qū)的，根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌?，還可以對(duì)車廂進(jìn)行尺寸的訂做，車廂只是整車可以訂做的一個(gè)部件，我們生產(chǎn)的自卸隨車挖車型支持整車的定制，定制范圍包括尺寸、配件、用途等。

自卸隨車挖操作中的八忌：

1、忌啟動(dòng)前反復(fù)踩油門。啟動(dòng)前駕駛員反復(fù)踩油門，并不能使柴油進(jìn)入氣缸，反而使油門拉桿各連結(jié)部位人為造成磨損。

2、忌突然改變油門位置。柴油車的壓縮比大于車，運(yùn)轉(zhuǎn)中突然加大或減小油門，容易引起連桿和曲軸變形或折斷。

3、忌啟動(dòng)前加大油門。四不像隨車挖開始啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速較低，若此時(shí)供油過多，反而不易著火，而且著火后容易產(chǎn)生爆燃，造成冒黑煙、積炭增多，多余的柴油還會(huì)沖淡缸壁和活塞之間的油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。

4、忌換擋不加減油門。換擋時(shí)不加減油門常引起換擋困難，變速箱齒輪嚴(yán)重發(fā)響，導(dǎo)致齒輪端面嚴(yán)重磨損，有時(shí)甚至?xí)驂凝X輪。

5、忌把油門當(dāng)喇叭用。有的駕駛員利用柴油車聲音大的特點(diǎn)，把加大油門替代喇叭用，其結(jié)果：一是污染環(huán)境；二是對(duì)四不像隨車挖使用壽命也不利，容易造成柱塞彈簧和氣門彈簧折斷，加速發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件的磨損。

6、忌長(zhǎng)時(shí)間低速空轉(zhuǎn)。一是浪費(fèi)燃油，加大了作業(yè)成本；二是導(dǎo)致燃燒室積炭增加；三是加快了活塞、活塞環(huán)、缸筒的磨損，因?yàn)橐话闱闆r下低速空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，尤其在北方寒冷的冬季更為明顯。

7、忌啟動(dòng)前向進(jìn)氣管注。這種做法在冬季氣溫低時(shí)比較多見。采用這種辦法雖然有利于自卸隨車挖啟動(dòng)，但啟動(dòng)后會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的敲缸和爆震，有時(shí)還會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”。

8、忌啟動(dòng)前向氣缸內(nèi)注入機(jī)油。在活塞與缸筒間隙增大不易啟動(dòng)時(shí)，有的駕駛員就采用此種辦法。這種辦法雖能增加活塞與缸筒的密封性能，但燃燒后容易使燃燒室、氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、排氣管道等處積炭增加。

自卸隨車挖知識(shí)分享

自卸隨車挖外觀漂亮、配置高、性能優(yōu)越、油耗低、作業(yè)范圍廣，適合蔬菜大棚的土地疏松、市政部門的園林綠化、果園苗圃栽樹挖坑、混凝土路面破碎、砂石料攪拌，空間狹窄的施工作業(yè)環(huán)境可選配旋挖鉆、破碎錘、裝載斗、抓具等各種屬具，降低維護(hù)成本、解放勞動(dòng)力、提高機(jī)械化程度。

自卸隨車挖的主要配件包括方向盤、底盤、前后橋等，然后再配上大馬力柴油機(jī)，裝載量大，有的甚至可以裝上十幾噸的貨物。“四不像”的車身是一體的，行動(dòng)比較靈活，不像拖拉機(jī)那樣笨拙。而且因?yàn)橛星昂篁?qū)動(dòng)，同時(shí)它可以根據(jù)需要安裝各種馬力的柴油機(jī)，所以這種車非常有勁，用起來也非常順手。這種車適合在各種泥濘難行環(huán)境里使用。

四不像隨車挖機(jī)性能：

1、采用國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋，低轉(zhuǎn)速大扭矩，爬坡性能大大提高。

2、加大沙漠式濾清器，大大減少沙塵的進(jìn)入，適合惡劣環(huán)境使用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)使用壽命。

3、優(yōu)越的防水性能，整車線路、電器采用高段位防水密封處理，有效地避免了因雨水發(fā)生漏電的現(xiàn)象。    

4、大角度轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑更小，更加適合巷道狹窄多彎的復(fù)雜路況。

5、國(guó)內(nèi)采用正規(guī)的汽車用鋼性車架，比傳統(tǒng)的鉚焊車架更具韌性，重壓后保持不變型。

6、各部配件都是質(zhì)優(yōu)產(chǎn)品，通用性強(qiáng)，質(zhì)量達(dá)到國(guó)內(nèi)高水平，更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。

7、公司專用的前后鑄造車橋，比傳統(tǒng)的焊接車橋更堅(jiān)固，長(zhǎng)久。底盤加固，符合高標(biāo)準(zhǔn)。

8、性能可靠、挖掘效率高、自裝自卸。廣泛應(yīng)用于沙場(chǎng)土方施工作業(yè)。