廢油脫色砂過濾砂柴油潤滑油液壓油海油等各類油品脫色去雜質

硅膠脫色砂在柴油脫色中的試驗論證及應用方法

硅膠脫色砂是指以硅膠為原料加工生產(chǎn)的脫色砂，也是目前市場上常用的一種脫色砂。硅膠脫色砂利用硅膠本身結構中含有大量納米級分子結構的原理，吸附廢機油或廢柴油中的色素及雜質。

1、損耗少，油品的味道純正，色度達國標。用硅膠脫色砂清洗出的油，其出渣率大大的少于用老辦法洗油的出渣率。精制的柴油顏色不但不會還原，而且放置的時間越長，其色度反而越清，越亮，特別的清澈透明。油品的味道也比較純正。

2、成本低，適用面廣。因出渣少，所以成本也相應降低。硅膠脫色砂不但能洗用原油煉制的小煉油，還能處理潤滑油，減一線，減二線油，廢機油等煉制的柴油和用老辦法不能洗出的油品，適用面相當廣泛。

3、省工、省時、省力，大幅度提高洗油的工作率，而且無需升溫、加壓，操作方便快捷。用脫色砂洗油比用老辦法提高效率2-3倍，大大的節(jié)省了時間，且解決了天冷老辦法洗油不分離的難題，可長年加工生產(chǎn)。

4、解決了廢物的處理難題，用硅膠脫色砂洗出的廢渣不粘結、不結塊、不凝固，可廢物再用。若銷售的話，也比用老辦法洗出的廢渣多賣錢，解決了環(huán)保問題。

下面我們通過一組實驗將硅膠脫色砂的使用情況進行簡單說明：

關于硅膠脫色砂，我們已經(jīng)通過前面的文章有了一定的了解?，F(xiàn)在為了方便您使用，避免實際操作中可能出現(xiàn)的一些小問題，以保障您使用該產(chǎn)品達到理想效果，我們總結多方用戶的實際操作經(jīng)驗并做出此說明請你在使用之前一定要認真閱讀本文。

  下面以通用處理罐為例，做詳細說明。該處理罐直徑80厘米，高100-200厘米，帶有壓力表和放氣閥等配件。該處理罐可常壓使用，也可根據(jù)需要進行加壓或負壓使用。處理的油品根據(jù)季節(jié)和自身粘度可常溫或加熱后處理（溫度60-80℃為）。

一、常壓狀態(tài)下使用方法

1、首先，要求打孔的箅子與處理罐的罐壁必須焊牢，并且在箅子離罐壁5厘米的部位不能有孔，以防***色劑由此泄漏，從而引發(fā)待處理油品在該處形成“管漏”（即走捷徑了），使油品未經(jīng)處理即流掉，起不到脫色作用。

2、確認在箅子上面有不低于180目（或者200目）的鋼濾網(wǎng)（也可使用濾油氈），并且要求其直徑與處理罐內(nèi)徑一致。

3、填料厚度根據(jù)油品粘度、顏色淺深程度和產(chǎn)量要求來定，推薦常壓裝料厚度為罐直徑的1—1.5倍，主要裝料密度要均勻。

4、填料后一定要打開處理灌下面的放油口閥門，方可進行注油。這樣可以防止注油過程中因脫色劑吸油產(chǎn)生大量氣泡，引發(fā)泄漏。

5、確認要脫色的燃油不含水堿和鹽，否則會影響脫色效果。

6、開始注油時要控制進油速度，防止因速度太快導致脫色劑局部被沖開形成“管漏”。待脫色劑充分吸收油至飽和狀態(tài)后再進行正常注油。

7、當脫色劑無法繼續(xù)使用（即不能再脫色或者脫出的油品顏色與原油品顏色相差無幾）時，進行換料。換料時，可保留最下面不到一厘米左右的原料，以防***色劑泄露，而這并且不影響使用效果。

8、當處理罐底部因長期使用產(chǎn)生脫色劑殘留時，可以將過濾網(wǎng)取出清洗，亦可直接用水沖洗處理罐的底部，從放污閥門釋放出污水即可。

二、加壓或負壓狀態(tài)下使用方法

可參照常壓狀態(tài)下使用方法，但需注意以下事項：

1、需要加壓前，將處理罐的蓋子蓋好，確認耐油橡膠圈安裝并定位好之后，對角擰緊活結螺栓，以防止從蓋子接縫處發(fā)生泄漏。

2、開始注油時打開放氣閥，待放氣閥中有油溢出時，擰緊放氣閥并開始加壓。

3、加壓和負壓都要慢慢試運行。確認沒有泄漏時，方可逐步加壓。按照通用處理罐的要求，壓力不能超過3.5個大氣壓。

4、每次換料時，必須開啟放氣閥減壓后方可打開蓋子，以免發(fā)生危險。

5、注意保護耐油橡膠圈，開啟蓋子時不要硬拉蓋子，應將蓋子向高處抬起打開。

6、如果在負壓狀態(tài)下使用，在出油口必須使用不低于300目的鋼濾網(wǎng)，以防止油泵吸入脫色劑發(fā)生故障。

7、裝料厚度視罐壓力為罐直徑的1.5—2.5倍。

三、殘料處理

1、殘料中的含油可以基本上完全提取出來。殘料也至少可以再生使用兩次。因此，建議將換出的殘料集中妥善保管，并有效的收集出溢出的含油 。

2、有條件的用戶可以使用高速離心泵（工業(yè)甩干機）進行殘料出油的初處理。一般應該選擇速度1800轉以上的離心泵，并在甩干桶壁使用300目的鋼濾網(wǎng)做襯。

3、有條件的客戶，使用后的脫色劑可蒸汽脫附，烘干后再次利用。沒有條件的可做鍋爐燃料使用。