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反光紙就是通常說(shuō)的反光膜,這是一種高科技含量的產(chǎn)品。

主要功能是利用反光膜的反光材料的獨(dú)特性能，將向光源投射方向反射光線。

反光膜，是采用特殊的工藝將由玻璃微珠形成的反射層和PVC、PU等高分子材料相結(jié)合而形成的一種新穎的反光材料。

反光膜從字面上理解就是一種可以反射光線的薄膜類。3M反光膜被廣泛用于汽車車身的反廣貼，這是我們最常見(jiàn)到的，也是一種汽車安全標(biāo)識(shí)，保證交通安全減少事故發(fā)生的反光材料。在夜晚時(shí)反光膜對(duì)汽車的作用很大。

反光材料，也稱逆反射材料，回復(fù)反射材料，廣泛應(yīng)用于交通標(biāo)志標(biāo)線、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)識(shí)、交通錐、防撞筒等各種道路交通安全設(shè)施，以及汽車號(hào)牌、衣物鞋帽、消防、鐵路、水運(yùn)、礦區(qū)等，可分為交通標(biāo)志反光材料、道路標(biāo)線反光材料、突起路標(biāo)、輪廓標(biāo)、衣物用反光材料等。

光的逆反射功能的實(shí)現(xiàn)，是通過(guò)具備逆反射性能的各種反光材料來(lái)實(shí)現(xiàn)的，這些材料，絕大多數(shù)不是自然界天然形成的，而是依靠人類的創(chuàng)造力，后天發(fā)明合成的新物質(zhì)。逆反射技術(shù)匯集了光學(xué)、材料學(xué)、數(shù)學(xué)、有機(jī)化學(xué)等多種學(xué)科和技術(shù)。

經(jīng)過(guò)數(shù)年的研制開(kāi)發(fā)，采用目前進(jìn)的板塊拼裝結(jié)構(gòu)技術(shù)制作的各類冷藏廂、保溫箱已正式投入生產(chǎn)，車廂頂板、前板、側(cè)板、門板均采用目前國(guó)際流行的新型機(jī)制玻璃鋼板材做廂壁內(nèi)外蒙皮，中間層為新型無(wú)氟聚氨酯發(fā)泡材料，通過(guò)高強(qiáng)度膠粘劑、螺釘與骨架連接，隔熱層厚度達(dá)80-100mm，隔熱性能極佳。車廂本體緊密堅(jiān)實(shí)，機(jī)械強(qiáng)度高，表面平整美觀、耐腐蝕、抗沖擊、耐磨損、易清洗。保溫廂體由全封閉板塊結(jié)構(gòu)的廂板組成，板塊之間采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠粘接而成，具有的連接可靠性的密封保溫性能。高精度門板生產(chǎn)工藝，采用三元乙丙組合式密封膠條，保證門的密封隔熱性能。廂體內(nèi)外飾采用專用鋁合金型材或不銹鋼包邊、角鋁、玻璃鋼包角。不銹鋼門鎖件，兩側(cè)及尾部安裝護(hù)欄，配備各種照明燈具，整體美觀、協(xié)調(diào)、質(zhì)量可靠、堅(jiān)固耐用。加強(qiáng)地板設(shè)計(jì)，地板采用優(yōu)質(zhì)花紋鋼板，保證車廂的承載能力，堅(jiān)固耐磨，易裝卸。

汽車配件的類別

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車配件。拉桿球頭又叫球頭接接桿，如手動(dòng)檔就是一個(gè)拉桿球頭。其精密程度要球，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能。制動(dòng)系統(tǒng)剎車片、離合器、摩擦片、空氣壓縮機(jī)、手剎、支架、軸頭、真空加力器、剎車蹄、制動(dòng)泵、拉索、卡子、制動(dòng)器總成、剎車鍋、制動(dòng)室、剎車鼓、滑塊、吊耳、控制閥、干燥器、剎車盤，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/ABS。