防護(hù)墻模板施工是橋梁施工中重量的一個(gè)工序，廣西博奧公司生產(chǎn)制造的，新型防撞墻模板臺(tái)車(chē)，提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)的不足問(wèn)題，能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模、拆模、清理及涂脫模劑、吊運(yùn)等工作，省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆、移、裝橋梁防撞墻；提高施工效率，縮短施工工期，較大節(jié)省施工成本的整體拆、裝橋梁防撞墻及其步履式軌道吊移系統(tǒng)。

對(duì)于高空作業(yè)的橋面防撞墻施工，外側(cè)模板的安裝具有一定的危險(xiǎn)和難度，廣西博奧防撞墻模板護(hù)欄施工臺(tái)車(chē)，為生產(chǎn)保駕護(hù)航。采用的防撞護(hù)欄施工臺(tái)車(chē)由行走系統(tǒng)、掛籃系統(tǒng)、起重系統(tǒng)組成，與傳統(tǒng)施工方式相比，該臺(tái)車(chē)的吊籃系統(tǒng)和配重系統(tǒng)措施完備，有效增強(qiáng)了護(hù)欄模板拆裝施工的性，拆裝效率更高；它還可一次完成長(zhǎng)達(dá)6米護(hù)欄模板的整體拼拆，整體拆裝，減少了模板拼縫不嚴(yán)密現(xiàn)象，提高了護(hù)欄外觀質(zhì)量。且成本投入較小，操作簡(jiǎn)便，利于推廣。

博奧防撞墻模板臺(tái)車(chē)性能提升在：

整套手拉葫蘆和固定爬梯結(jié)合配置，系數(shù)提升2倍。吊籃通道加寬，載重能力加強(qiáng)，至少5個(gè)人以上同時(shí)作業(yè)。吊籃穩(wěn)定性再次提升，大大降低了左右，前后的晃動(dòng)感，穩(wěn)固。電器系統(tǒng)行走速度降至合適值，且駐車(chē)自鎖，行駛穩(wěn)定勻速。

具有可靠，功能齊全，操作簡(jiǎn)便，運(yùn)行平穩(wěn)，節(jié)能，維護(hù)簡(jiǎn)單，成本經(jīng)濟(jì)，費(fèi)用低廉等多種優(yōu)點(diǎn)的工程機(jī)械設(shè)備。公路防撞墻施工新選擇-博奧防撞墻模板臺(tái)車(chē)。本機(jī)為橋護(hù)欄、防撞墻施工機(jī)械，集吊裝模板，吊蘭于一體，效率高，費(fèi)用低。博奧防撞墻模板臺(tái)車(chē)，用于橋梁防撞墻護(hù)欄模板的安裝和拆除，施工更快更。博奧防撞墻模板臺(tái)車(chē)的優(yōu)勢(shì)：我們根據(jù)全國(guó)模板工地的反饋意見(jiàn)，從性，穩(wěn)定性，耐久性得到了很大提升。整車(chē)底盤(pán)行走部分增加了停車(chē)自鎖，斷電自鎖功能，工人施工的過(guò)程中底盤(pán)不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定施工。這次的行走傳動(dòng)系統(tǒng)采用高扭力以及多重緩沖鏈條組，運(yùn)行速度平穩(wěn)，并具備一定爬坡性能，不會(huì)溜坡滑動(dòng)。設(shè)備主桁架結(jié)合了中國(guó)港口港機(jī)的先進(jìn)技術(shù)原理以及力學(xué)平衡配置。