軌道壓板

       軌道壓板的脫模以及濕潤(rùn)養(yǎng)生，軌道壓板的脫模，要在確認(rèn)了混凝土的抗壓強(qiáng)度超過(guò)了300kgf/cm2以后才能進(jìn)行。脫模以后，如果不能達(dá)到利用吊環(huán)起吊和翻轉(zhuǎn)移動(dòng)時(shí)所需的強(qiáng)度，混凝土就會(huì)發(fā)生裂紋。吊環(huán)插入裝置在鋪設(shè)軌道壓板時(shí)，也用它作為軌道板保持用的千斤頂支座，同時(shí)必須注意，在所安裝的螺栓松弛的情況下，螺紋牙損傷時(shí)是不能使用的。軌道壓板，當(dāng)起吊軌道壓板時(shí)，應(yīng)確認(rèn)領(lǐng)埋栓的鎖緊螺栓、吊環(huán)插入裝置的鎖緊螟栓水泥瀝青砂漿的管道的鎖緊螺栓是否完全脫離，并應(yīng)盡力使其水平吊起為宜。在軌道壓板的吊環(huán)插人裝置部分或者在軌道壓板的中間部分所產(chǎn)生的應(yīng)力，幾乎接近于容許應(yīng)力，在振動(dòng)或沖擊作用下，軌道壓板就有遭受損傷的可能。脫模作業(yè)完鋪后，為了促進(jìn)水泥的水合作用，應(yīng)迅速想運(yùn)到灑水養(yǎng)點(diǎn)，并應(yīng)進(jìn)行三天以上的濕潤(rùn)養(yǎng)生工作。如果不及時(shí)進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)生，就會(huì)成為日后因干燥收鋪而產(chǎn)生有害的物質(zhì)。

       軌道壓板是火車鐵軌上使用的一種鐵路配件，對(duì)于鐵路而言，為了更好的輔助列車的行駛，會(huì)使用到很多類型的配件，這些配件在使用時(shí)都是常年與鐵軌一同被放置在野外的，若是沒(méi)有做好軌道壓板的養(yǎng)護(hù)工作，則會(huì)很容易造成軌道壓板的損壞。除了使用時(shí)的養(yǎng)護(hù)及檢修外，其存儲(chǔ)也是不容忽視的。

軌道壓板

     物資的儲(chǔ)存保管，原則上應(yīng)根據(jù)貯存物資的屬性、特點(diǎn)、用途，設(shè)置清潔、干燥、通風(fēng)、起重與運(yùn)輸條件較好的庫(kù)房。其中尼龍塑料件不應(yīng)露天存放，不應(yīng)和酸、等化學(xué)品同庫(kù)；庫(kù)房?jī)?nèi)溫度不超過(guò)60℃，距離熱源不少于1米；軌距擋板在運(yùn)輸時(shí)，不得劇烈碰撞、拋摔。橡膠件應(yīng)在清潔、通風(fēng)、不被日光直射、遠(yuǎn)離熱源及化學(xué)試劑污染處儲(chǔ)存；在運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)禁與油類、等有害于橡膠的化學(xué)藥品接觸，并防止曝曬；橡膠件儲(chǔ)存期不超過(guò)一年。

     在擺放時(shí)應(yīng)整齊碼放并將各種產(chǎn)品分區(qū)存放，以標(biāo)識(shí)牌做好明顯標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)牌應(yīng)注明產(chǎn)品生產(chǎn)廠家、型號(hào)、數(shù)量、到貨時(shí)間及鋪架區(qū)段。

     產(chǎn)品在施工現(xiàn)場(chǎng)露天場(chǎng)所儲(chǔ)存時(shí)，應(yīng)做好防潮、防濕、防曬。需在產(chǎn)品與地面之間用木板進(jìn)行隔離，并用篷布將產(chǎn)品覆蓋，防止產(chǎn)品因下雨而遭受雨水淋濕或浸泡時(shí)發(fā)生表面銹蝕，以及橡膠件因暴曬老化。軌道壓板廠家

軌道壓板等鐵路配件本身便是為了輔助鐵軌使用的，但是火車軌道上使用的這些配件在存放時(shí)若是沒(méi)有存放得當(dāng)則會(huì)直接影響到其正常使用，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)一些嚴(yán)重的火車運(yùn)行事故。做好軌道壓板等鐵路配件的養(yǎng)護(hù)是尤為重要的。

      火車的運(yùn)行并不是在一條光禿禿的鐵軌上的，為了輔助火車的行駛，鐵軌上會(huì)安裝很多輔助配件，如道岔、軌道壓板等配件。軌道壓板等配件一般是采用鋼材鑄造而成，在使用時(shí)一般是放置在野外的，若是沒(méi)有做好軌道壓板的養(yǎng)護(hù)作用，則會(huì)造成軌道壓板的損壞，下面我們來(lái)看看軌道壓板是采用什么材質(zhì)制造而成的。軌道壓板廠家

     鑄造碳鋼：以碳為主要合金元素并含有少量其他元素的鑄鋼。含碳小于0.2%的為鑄造低碳鋼，含碳0.2%～0.5%的為鑄造中碳鋼，含碳大于0.5%的為鑄造高碳鋼。隨著含碳量的增加，鑄造碳鋼的強(qiáng)度增大，硬度提高。

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     鑄造低合金鋼：含有錳、鉻、銅等合金元素的鑄鋼。合金元素總量一般小于5%，具有較大的沖擊韌性，并能通過(guò)熱處理獲得更好的機(jī)械性能。鑄造低合金鋼比碳鋼具有較優(yōu)的使用性能，能減小零件質(zhì)量，提高使用壽命。

鑄造特種鋼：為適應(yīng)特殊需要而煉制的合金鑄鋼，品種繁多，通常含有一種或多種的高量合金元素，以獲得某種特殊性能。

     其實(shí)軌道壓板的鑄造材質(zhì)也是較為多樣的，在使用時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的實(shí)際需要進(jìn)行選購(gòu)，這樣才能發(fā)揮出良好的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。軌道壓板是我們生活中常見的一種配件，也是不容缺失的，若是沒(méi)有軌道壓板，當(dāng)列車在軌道上行駛時(shí)，則會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊，造成軌道的偏移，影響列車的運(yùn)行。