金屬軟管的原理金屬軟管

原理

管道的安裝應力

在復雜的管路系統(tǒng)中，常常出現由于空間位置條件的限制，造成安裝工作上的種種困難：成型的管子裝不上去；彎過去、正過來，湊合裝上去的管子，將不可避免地產生局部的冷校正。根據管子通徑和現場的具體情況不同，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數百毫米。實踐證明，該量越大，其內應力也就越高，這些殘留在管路系統(tǒng)中的安裝應力，無疑地是極大隱息。

某型號發(fā)動機中的一段軸承潤滑油導管，在實際運行中多次發(fā)生斷裂事故，就是因為安裝應力過高所致。

由于可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產生的內應力，所以，它能給安裝工作帶來極大的方便，對管路系統(tǒng)的運行也起著一定的保障作用。這是某些管路系統(tǒng)必須使用金屬軟管的主要原因。

金屬軟管的吸收振動金屬軟管

吸收振動

某巨型建筑，大廳內空調是由固定在地下室的6FWB機組提供的。機組振動通過連接管道這個橋梁，一直傳到地面大廳內，噪音值達45dB。在這樣的環(huán)境中，人們總覺得有一種不適之感。改進設計后，在連接管道上串接了金屬軟管，不僅吸收了部分由機組振動所產生的噪音，管系中流體脈動所產生的噪音也被吸收了不少，此時，地面大廳內噪音值僅為33dB，大大地改善了廳內的環(huán)境。

能夠吸收振動，它不僅可以提高系統(tǒng)疲勞破壞的能力，還可以達到降低噪音之效果。某些管路系統(tǒng)采用金屬軟管，原因就在于此。

波紋軟管金屬軟管

波紋軟管

金屬軟管是工程技術中重要的連接構件，由波紋柔性管、網套和接頭結合而成。在各種輸氣、輸液管路系統(tǒng)以及長度、溫度、位置和角度補償系統(tǒng)中作為補償元件、密封元件、連接元件以及減震元件，應用于航空航天、石油化工、礦山電子、機械造船、衛(wèi)生、輕紡電子、能源建筑等各領域。金屬軟管的國家規(guī)范為《波紋金屬軟管通用技術條件》（GB/T14525-2010），于2011年10月1日起實施。