行業(yè)地位；研究開發(fā)

合力行業(yè)地位：

2018年，實(shí)現(xiàn)整機(jī)產(chǎn)銷超130000臺(tái)，營業(yè)收入超96億元，其中整機(jī)出口20000多臺(tái)。

連續(xù)28年位居中國叉車行業(yè)佼佼者位置。

科研實(shí)力：

公司技術(shù)中心是1995年由國家發(fā)改委等四部委首批認(rèn)定的100家國家ji“企業(yè)技術(shù)中心”之一，2005年由科技部認(rèn)定為首批118家國家ji企業(yè)技術(shù)中心”之一，是目前工業(yè)車輛行業(yè)唯壹的國家ji企業(yè)技術(shù)中心。技術(shù)中心是一個(gè)集研究、開發(fā)、試制、實(shí)驗(yàn)與管理為一體的科研機(jī)構(gòu)，學(xué)科齊全，基礎(chǔ)設(shè)施雄厚。

技術(shù)中心共有825名科研人員，其中專職技術(shù)開發(fā)人員760人，本科以上學(xué)歷618人，擁有碩士學(xué)歷222人；高中級技術(shù)職稱人員543人，其中正高ji工程師14人。已建成了17個(gè)職能研究所、3個(gè)專業(yè)研究室和1個(gè)中試基地。構(gòu)建包括前端公共技術(shù)及基礎(chǔ)技術(shù)支持平臺(tái)、產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)、后向服務(wù)平臺(tái)的比較完整的矩陣產(chǎn)品研發(fā)體系。

叉車要上牌嗎？叉車上牌需要什么資料？ 

     叉車上牌根據(jù)當(dāng)?shù)匾筇峁?一般需要叉車合格證、叉車出廠檢驗(yàn)報(bào)告、叉車各受力件報(bào)告（叉車需要）、特種設(shè)備生產(chǎn)許可證、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照等一般可按當(dāng)?shù)匾筇峁?，但?zhǔn)備好這些材料，即可上牌及年檢。

     叉車是廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，根據(jù)國家法律法規(guī)，叉車是要上牌的，無論是叉車是不是能在廠內(nèi)行駛的，叉車只能在企業(yè)能行駛，不準(zhǔn)上公路行駛，為了更好的管理特種設(shè)備，所以叉車上牌是必然的，就像小車一樣沒有上牌不方便管理。

叉車上牌需要資料

1、叉車合格證

2、叉車出廠檢驗(yàn)報(bào)告

3、叉車各受力件報(bào)告（叉車需要）

4、特種設(shè)備生產(chǎn)許可證

5、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照

使用叉車的主要好處

使用叉車的主要好處是什么?

1.提高物資作業(yè)效率，降低人員勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件；節(jié)約勞動(dòng)力提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；據(jù)國外對叉車使用的經(jīng)濟(jì)效益分析．一臺(tái)叉車可以代替8~15個(gè)裝卸工人的體力勞動(dòng)。叉車作業(yè)時(shí)，僅依靠駕駛員的操作就能夠使貨物的裝卸、堆垛、搬運(yùn)等作業(yè)過程機(jī)械化，而無需裝卸工人的輔助勞動(dòng)，這不但保證了安全生產(chǎn)，而且占用的勞動(dòng)力大大減少，勞動(dòng)強(qiáng)度大大降低，作業(yè)效率大大提高，經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

2.縮短作業(yè)時(shí)間，加快物資周轉(zhuǎn)速度，從而加快了車、船的利用率,提高了生產(chǎn)效率。

3.充分利用了空間．節(jié)省了庫房面積。使用叉車作業(yè)，貨物堆得更高，目前可達(dá)到10m以上，庫房容積利閘率可增加數(shù)倍。

4.采用托盤和集裝箱盛裝貨物，使貨物包裝簡化，節(jié)省包裝贊用，降低裝卸成本，提高作業(yè)效率和貨物的安全性。

5.采用叉車作業(yè)，可解除笨重的體力勞動(dòng)，減少貨損與人員gong傷事故，提高作業(yè)的安全度。

6.叉車作業(yè)，可減少貨物破損，提高作業(yè)的安全程度，實(shí)現(xiàn)安全裝卸。

7.叉車作業(yè)與大型裝卸機(jī)械作業(yè)相比，具有成本低、投資少的優(yōu)點(diǎn)。所以，在物流裝卸作業(yè)中應(yīng)優(yōu)先選擇叉車。