什么是 3D 打印？
3D打印(也稱為構(gòu)建)是分層沉積材料以根據(jù)數(shù)字模型創(chuàng)建物理對象的過程。所有3D打印過程都需要軟件、硬件和材料的組合。三維打印技術(shù)可以用來創(chuàng)造從原型和簡單零件到技術(shù)含量非常高的終產(chǎn)品，如飛機(jī)部件（英文）、環(huán)保建筑（英文）和拯救生命的醫(yī)療植入物（英文），甚至可以使用人類細(xì)胞層來創(chuàng)造人工器官。

3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用實例
研發(fā)環(huán)節(jié)：
集中于試驗?zāi)Ｐ?、功能性原型制?br>汽車研發(fā)環(huán)節(jié)一般包括五個階段：方案策劃、概念設(shè)計、工程設(shè)計、樣車試驗以及投產(chǎn)啟動。3D打印技術(shù)因其獨(dú)有的優(yōu)勢，在研發(fā)環(huán)節(jié)的應(yīng)用較多，在概念設(shè)計、工程設(shè)計、樣車試驗以及投產(chǎn)啟動均有應(yīng)用，體現(xiàn)為3D打印試驗?zāi)Ｐ汀⒐δ苄栽偷刃问健?br>2006年，本田集團(tuán)引入3D打印技術(shù)作為試驗項目，設(shè)計人員開始探索將3D打印技術(shù)用于汽車部件和汽車配件的可能性。本田采購了Stratasys公司的ObjetEden5000V型3D打印機(jī)，幫助其在各標(biāo)準(zhǔn)車型配置的基礎(chǔ)上研發(fā)具有地方特色的汽車附件。據(jù)悉，每輛車最多可以有300個這樣的附件，包括車身內(nèi)外飾件、鏡子、車輪、旋鈕等。
霧燈裝飾成品，在采用3D打印技術(shù)之前，汽車企業(yè)需使用數(shù)控機(jī)床來制作配件原型，必須有操作員在機(jī)床刀具巨大的噪音下全程進(jìn)行監(jiān)管，從而確保生產(chǎn)安全。外包項目經(jīng)常由于與代工方溝通效率低下，而不斷出現(xiàn)延期，導(dǎo)致產(chǎn)品無法如期上市。而3D打印技術(shù)的引進(jìn)使得這些問題得以解決。設(shè)計人員可以在設(shè)計時實時檢查物體的相關(guān)形態(tài)并迅速做出設(shè)計調(diào)整，在確保原型產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量的同時，大大縮短了產(chǎn)品設(shè)計和原型開發(fā)所需的時間，提高研發(fā)效率。

手板打樣注意事項——保密性
手板打樣時候的設(shè)計圖紙，因為會涉及到設(shè)計師的設(shè)計創(chuàng)意或知識產(chǎn)權(quán)專利等，所以保密性一定要多加注意。盡量在手板打樣的時候能夠找到一個可以獨(dú)立完成制作，不需要交給第三方進(jìn)行加工的廠家。因為這樣的廠家會有相關(guān)的保密機(jī)制，客戶的產(chǎn)品設(shè)計圖紙就不會被其他人獲取到，能夠有效的保護(hù)好3D設(shè)計圖紙不被泄露出去。