行業(yè)新聞

我國電動叉車品牌格局：2020年市場份額將達(dá)到45%

       隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們的環(huán)保意識越來越強(qiáng)，國家節(jié)能減排推行力度也越來越大。電動叉車符合國家節(jié)能減排、調(diào)整能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)政策，順應(yīng)工業(yè)車輛環(huán)保化、高效化、智能化的發(fā)展趨勢。近年來，電動叉車市場得到快速的發(fā)展，傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車生產(chǎn)不斷加大對電動叉車的研發(fā)和生產(chǎn)，企業(yè)數(shù)量不斷增長，市場競爭日益激烈。

從銷量來分析，目前我國規(guī)模較大電動叉車的品牌有中力、諾力、合力、杭叉、林德中國、豐田（中國）、寧波如意、臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國），其中中力、諾力、合力、杭叉處于第壹陣營，銷量規(guī)模都超過14000臺；林德中國、豐田（中國）、寧波如意處于第二陣營，銷售規(guī)模都在8000臺以上；臺勵福（青島）、美斯科、三菱（中國）處于第三陣營，銷量規(guī)模在6000臺左右。目前，我國前十家企業(yè)占中國電動叉車總銷量的85%左右，市場集中度較高。

從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，中力、諾力、寧波如意等主要以電動倉儲叉車為主，其中電動步行式倉儲叉車的銷量占比較高，其單價(jià)普遍較低，在1.6-2.2萬元/臺之間；杭叉、合力、林德中國、豐田（中國）、臺勵福（青島）等主要以內(nèi)燃叉車和電動平衡重式叉車為主，價(jià)格相對電動倉儲叉車要貴。

公司歷史

1993 進(jìn)入物流搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)

1996 開始OEM全球零件定制

1999 開始制造室內(nèi)電動倉儲設(shè)備

2002 在美國南卡州建立分公司

2003 江蘇靖江分廠開工

2008 安吉電動車工業(yè)園落成

2009 收購美國Bigjoe公司

2011 在比利時(shí)建立歐洲分公司

2013 開始領(lǐng)jun中國電動倉儲車輛產(chǎn)銷排名

2014 浙江富陽分廠開工

2015泰國分公司成立

2015 阿母工業(yè)上線

2018 出運(yùn)臺量突破8萬臺

2018 第三屆阿母工業(yè)“雙11”-突破2.68億

全球中力

      國際化和本地化國際化的管理團(tuán)隊(duì)

      中力公司擁有一只國際化的管理團(tuán)隊(duì)，來自美國、日本等國的資shen倉儲物流設(shè)備行業(yè)專家，組成中力管理層，高屋建瓴、兼收并蓄，引ling中力公司不斷前進(jìn)。 

      全球中力

       通過多年的艱辛努力，中力公司逐漸壯大，如今已在全球40多個(gè)國家擁有300多個(gè)合作伙伴，遍布全球的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，可以第壹時(shí)間為您提供專業(yè)的服務(wù)。

      全球供應(yīng)鏈

       中力公司為了確保產(chǎn)品的卓越質(zhì)量，引進(jìn)全球各地zui優(yōu)異的產(chǎn)品部件，比如來自美國的控制器，來自日本的發(fā)動機(jī)，德國的電機(jī)等，這些優(yōu)異的產(chǎn)品組成了質(zhì)量zui好的中力產(chǎn)品